Surplusul motorului aeronavei - ce este? Definiția ar trebui înțeleasă ca întreruperea funcționării unității turbojet a unei aeronave, încălcarea stabilității funcționării acesteia. Semnele tipice ale unei astfel de probleme sunt apariția de pop, fum, tracțiune redusă, vibrații puternice.
Surplusul motorului aeronavei - ce este? De fapt, la baza problemei se află pierderea unui flux constant de flux de aer prin turbină. Dacă nu este tratată, ar putea provoca un incendiu și poate distruge motorul.
Surplusul motorului de aeronave: cauzele
Printre cauzele probabile care pot duce la o problemă, merită evidențiat:
- punerea aeronavei pe o traiectorie scandaloasă, la care sunt plasate sarcini maxime pe motor;
- deteriorarea paletei rotorului din cauza sfârșitului duratei de viață sau a defecțiunii;
- introducerea de obiecte străine în motor;
- rafale puternice de vânt transversal;
- presiune a aerului ambiental extrem de scăzută.
La cesoluții la care se recurge în aviație pentru a preveni supratensiunile?
Utilizarea mai multor arbori separati în proiectare este soluția principală pentru a preveni supratensiunea motorului aeronavei. Ce este asta? Arborele din motor se mișcă la viteze diferite, independent unul de celăl alt. Fiecare dintre ele poartă o parte din turbina și compresorul motorului. Pe aeronavele moderne, sunt instalate de obicei unități care conțin 2-3 arbori independenți. Dacă unul dintre ele eșuează, ceilalți sunt capabili să mențină forța necesară pentru a deplasa nava în spațiul aerian.
Cum să elimini creșterea în timpul zborului?
Surplusul motorului aeronavei - ce este? Acest fenomen duce rapid la distrugerea motorului în timpul zborului. În caz de urgență, piloții trec motorul la o turație redusă sau îl opresc complet pentru o perioadă. Dacă problema este detectată devreme și se aplică această abordare, de obicei, suprafața dispare de la sine.
Creșterea temperaturii motorului în timpul supratensiunii poate fi de câteva sute de grade pe secundă. Prin urmare, automatele de stingere a incendiilor sunt instalate pe aeronavele moderne. Vă permite să eliminați incendiul, ceea ce oferă echipajului mai mult timp pentru a lua deciziile corecte. Când automatizarea este declanșată, are loc simultan o întrerupere sau o reducere a alimentării cu combustibil.
O aeronavă poate fi trimisă într-o scufundare liberă pentru o perioadă dacă are loc o supratensiune a motorului aeronavei. Ce este asta? Toate motoarele sunt oprite la bord. Aeronava începe să piardă treptat altitudine până când focul este eliminat. În plus, alimentarea cu combustibil este restabilită în motoare și are loc revenirea la modul normal de zbor.
În concluzie
Suportul motorului poate fi o problemă destul de mare în timpul zborului. Cu toate acestea, progresele moderne în știință și tehnologie fac posibilă abordarea acestui fenomen. Astăzi, aeronavele sunt echipate cu tot felul de dispozitive de semnalizare pentru echipaj, automatizări de stingere a incendiilor, sisteme care opresc în timp util unitatea și o repornesc.
