Carlinga ocupă partea din față a carenei. Acesta găzduiește piloți, precum și multe instrumente și senzori pe care piloții îi folosesc pentru a controla aeronava.
Vederea din cabina de pilotaj a lagunei este prezentată mai jos.
Dispozitiv de cabină
Carlinga pentru piloți ocupă volumul minim posibil, deoarece nu există mult spațiu pe un avion de linie. Dar, în același timp, locul de muncă al fiecărui pilot oferă acces gratuit la instrumentele și comenzile navei, precum și o vedere completă prin geamul din fața camerei, așa-numita lanternă.
Lanternul include două parbrize, două ferestre glisante și două geamuri laterale. Parbrizele au ștergătoare mecanice (cum ar fi mașinile) și protecție hidrofobă împotriva ploii și zăpezii. Rezistența parbrizelor și a suporturilor acestora este concepută pentru o posibilă întâlnire în timpul unui zbor cu păsări.
Cabina unei aeronave de pasageri este separată de restul spațiilor sale printr-un perete blindat puternic, cu o ușă care se poate încuia.
Echipaj de zbor
Personalul complet de zbor al aeronavei include:
- comandant de navă(primul pilot);
- copilot;
- inginer de zbor (mecanic de zbor);
- navigator;
- operator radio aeropurtat.
Astăzi, aproape toate aeronavele de pasageri au control automatizat de zbor cu un grad ridicat de fiabilitate. Acest lucru se realizează printr-un sistem de control în mai multe etape.
De aceea, echipajul poate fi mai mic - doar două persoane (primul și al doilea pilot). Depinde de direcția și distanța zborului. De exemplu, dacă balizele radio și sistemele de supraveghere a traficului aerian sunt prevăzute de-a lungul întregii rute, nu există niciun motiv pentru a avea în echipa de zbor un navigator și un operator radio de bord.
Cum vă place priveliștea din carlingă? Emotionant, nu?
Cazare pentru membrii echipajului
În scaunul din stânga intrării se află comandantul navei, în dreapta este copilotul. Inginerul de zbor (dacă este inclus în echipaj) se află de obicei în spatele scaunului copilotului, deoarece trebuie să vadă semnalele și semnele date de primul pilot.
Cabina aeronavei: aspectul echipamentului
Cele mai importante și frecvent utilizate instrumente în timpul zborului sunt plasate în cea mai apropiată și mai convenabilă zonă de vizibilitate și accesibilitate.
Pentru a crește fiabilitatea controlului aeronavei, este furnizată duplicarea echipamentelor critice pentru ambii piloți.
Pentru a controla manual cursul aeronavei, se folosesc mânerele situate pe consolele laterale și pedalele.
Direct în fața piloților este un tablou de bord cu instrumente care arată parametrii de zbor,navigatoare, alarme, mâner de control al trenului de aterizare, precum și console pentru pilot automat.
Aripile, frâna de aer, navigația radio și comunicațiile sunt controlate de o consolă centrală situată între scaunele piloților.
Sisteme de control al consolei de top:
- alimentare;
- alimentare cu combustibil;
- hidraulic;
- condiționare;
- securitate la incendiu etc.
Carlinga are un dulap pentru haine și lucruri ale piloților, o masă pliabilă, un loc pentru depozitarea documentelor.
Pentru confortul piloților, în apropierea locului de muncă există scrumiere, suporturi pentru pixuri și creioane, pahare etc.
De asemenea, cabina este echipată cu seturi de măști de oxigen și veste de salvare, o trusă de prim ajutor, o lanternă electrică, un topor etc.
Securitate cockpit
Protecția piloților și a echipamentelor împotriva atacurilor este asigurată de:
- întărirea structurii (rezervării) ușilor și pereților despărțitori;
- încuietori speciale pentru uși;
- cod dispozitiv;
- sisteme de supraveghere video în habitaclu.
Crew lounge
Unele avioane efectuează zboruri lungi fără escală (mai mult de 15.000 de kilometri), iar zborul durează peste 18 ore.
Acest lucru impune cerințe sporite asupra echipajului în ceea ce privește sănătatea fizică și psihică. La urma urmei, au o mare responsabilitate! De sute de vieți depindcorectitudinea acțiunilor lor!
Deci piloții ar trebui să fie mereu calmi și alerti.
Au fost dezvoltate o serie de măsuri preventive pentru aceasta:
- Seturile de putere pentru ele sunt diferite, astfel încât în cazul unei posibile otrăviri a unui pilot, al doilea ar putea pilota avionul.
- Există o cameră de odihnă, care poate fi amplasată în habitaclu, sub aceasta sau deasupra acesteia. În timpul zborului, fiecare membru al echipajului are dreptul la 5 ore de odihnă (sau somn).
