Al treilea ca mărime din Germania și primul din statul federal Bavaria este Munchen. Orașul, ale cărui obiective aparțin unor straturi istorice diferite, este capitala Bavariei. Pentru a vizita toate locurile remarcabile ale orașului, cel mai bine este să folosiți metroul. Cu toate acestea, acest tip de transport nu seamănă cu Moscova sau Sankt Petersburg. Nu este suficient să arunci un jeton în fanta turnichetului pentru a merge apoi pe orice linii timp de cel puțin o zi întreagă.
În Germania punctuală și metroul pentru a se potrivi cu spiritul național. Există zone de care depinde prețul biletului. Câte linii sunt în metroul München? Cum să aflați numele de stații necesare? Și cum să înțelegeți în ce stație trebuie să coborâți pentru a ajunge rapid la obiectivele turistice ale orașului? Vom răspunde la toate aceste întrebări în acest articol.
Un turist are nevoie de metrou pentru a vizita obiectivele turistice din München?
CapitalBavaria are dimensiuni uriașe. Dar majoritatea obiectivelor turistice sunt concentrate în Altstadt - centrul istoric al Dusseldorf. Acesta este Munchen, așa cum era pe vremea când era înconjurat de fortificații. Prin urmare, nu este nevoie să închiriați o mașină pentru a vizita obiectivele turistice din Altstadt. Parcarea este plătită și scumpă. Orașul vechi a fost declarat zonă fără mașini. Prin urmare, obiectivele sale vor trebui explorate pe jos.
În ceea ce privește dimensiunea sa, vechiul München este un oraș mic (atractiile sale sunt în mare parte construite în stil baroc). Fortificată din când în când cu bere bavareză, poate fi văzută în câteva ore. Tot ce trebuie să faci este să ajungi la stația de metrou Marienplatz (liniile 3 și 6).
Piața Mariei este inima orașului München. Toate grupurile turistice încep să cunoască orașul din Marienplatz. În general, pentru a vedea Altstadt, nu trebuie să cobori cu metroul. Toate atracțiile sunt la câțiva pași. Dar muzeele din München sunt scoase din centrul istoric. Trei Pinakotheks de renume mondial, Glyptothek și alte colecții interesante de colecții sunt situate compact în districtul Maxvorstadt. Puteți ajunge la el și cu autobuzul numărul 1000 - „Museinline”, dar metroul va fi mai rapid.
Ce trebuie să știți despre transportul public din München
În oraș, pe lângă metroul subteran, care este desemnat „U-Bann” (U-Bahn), există și trenuri de suprafață „Es-Bann” (S-Bahn), precum și autobuze și tramvaie cunoscute tuturor. Este de remarcat faptul că pentru toate tipuriletransportul public este valabil bilet unic. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece vă permite să treceți de la metroul München, a cărui schemă acoperă întregul oraș, la un tramvai, autobuz sau Es-Bann.
Toate transporturile circulă cu punctualitate pur germană, minut de minut, după cum indică programul. Metroul începe să circule la patru dimineața și se termină la unu dimineața în zilele lucrătoare (la ora 02:00 în weekend și sărbători). Și imediat după aceea, autobuzele de noapte și tramvaiele merg pe traseu. Așa că vă puteți deplasa prin oraș cu transportul public în orice moment al zilei, ignorând taxiurile scumpe. Dar este important să cunoaștem câteva dintre caracteristicile unei astfel de mișcări.
Zone metropolitană din München
La fiecare distribuitor automat de bilete de transport în comun, la orice stație de metrou sau stație, puteți vedea o hartă a orașului, pe care sunt suprapuse patru cercuri. În centru, culoarea discului este albă, puțin mai departe - verde, apoi există o margine galbenă și, în final, roșu. Aceste culori reprezintă zonele. Deplasarea între ele afectează tariful.
Metroul din München este, de asemenea, supus zonei. Călătoria în două stații de metrou sau patru stații de tramvai sau autobuz va costa 1 euro și 40 de cenți. Dar biletul este valabil o oră. Nu poți face drumul dus-întors pe un bilet, trebuie să cumperi alt bilet. Pentru a vă deplasa în zona albă ("Innerraum"), se aplică un tarif. Dacă traversezi două, trei sau mergi în suburbiile îndepărtate ale Münchenului, este complet diferit. Încălcaredin aceste reguli este supus unei amenzi de 40 de euro.
Ce bilet să cumpărați dacă călătoriți în grup
Tarifele sunt, de asemenea, afectate de numărul de persoane care călătoresc împreună. Acesta este know-how german, funcționează atât pe căile ferate germane, cât și în metroul din München. Schema este destul de simplă: cu cât sunt mai mulți oameni în grup, cu atât tariful este mai ieftin pentru un pasager. Astfel de bilete de grup se numesc „Partner-Tageskarte” (pentru o zi) și „Partner-City-Tour-Card” (există pentru 1 sau trei zile). Această ultimă opțiune vă oferă nu numai posibilitatea de a călători cu transportul public, ci și de a primi reduceri la vizitele la peste 60 de atracții din München.
Totuși, numărul de parteneri dintr-un astfel de grup nu trebuie să depășească cinci persoane. Un bilet pentru ziua nu este valabil douăzeci și patru de ore, ci din momentul compostării și până la șase dimineața a doua zi. Costul „Partner-Tageskart” variază în funcție de acoperirea zonelor: mutarea într-o singură („Innerraum”) va costa 11 euro și 70 de cenți, 14,80 € - în „Ausenraum”, 22,30 Є - pentru întreg orașul.
Există și o astfel de opțiune pentru cei care călătoresc cu un grup - un bilet de grup pentru trei zile. Dar este valabil doar pentru zona interioară (albă) a Munchenului. Un astfel de bilet costă 27 de euro și 10 cenți.
Cum să te plimbi prin oraș ca un călător singuratic?
Germanii folosesc în mod activ reducerile oferite pentru grupuri. Pe rețelele de socializare își caută colegi de călători și merg în excursii. În cazul nostru, acest lucru nu este întotdeauna posibil. Cece ar trebui să facă un turist singuratic, ce fel de bilete ar trebui să cumpere? Metroul din München este un sistem special.
De menționat că aproximativ 90% dintre atracțiile orașului sunt situate în zona interioară. Prin urmare, cel mai bine este să cumpărați un „Streifenkarte” - un bilet format din zece dungi. Fiecare dă dreptul de a călători două stații de metrou sau patru stații cu transportul terestru. Un bilet costă 13 euro, nu are restricții privind data de expirare. Două benzi trebuie compostate în zona interioară, patru benzi în afara acesteia. Rețineți că dacă aveți sub douăzeci de ani, aveți dreptul la beneficii. Vă puteți deplasa în zona interioară cheltuind doar o bară.
Metrou din München
Destul de ciudat, al treilea oraș ca mărime din Germania și-a achiziționat propriul metrou relativ recent - în 1972. Deschiderea metroului a fost programată să coincidă cu Jocurile Olimpice, desfășurate la München. Dar în noul U-Bann, chiar și în timpul planificării sale, au fost oferite toate facilitățile pentru persoanele cu mobilitate redusă. Și acest lucru a fost apreciat de oamenii care au vizitat vechiul metrou din Paris, cu scări înguste nesfârșite.
Stațiile de metrou din München sunt lipsite de decor excesiv, dar foarte funcționale. Există panouri informative, locuri pentru așteptarea trenului. Trenurile circulă la intervale de cinci minute în orele de vârf și un sfert de oră în alte ore.
Lungimea metroului
Metroul din München, a cărui schemă arată ca o încurcătură de linii multicolore cu capete proeminente, acoperăpeste o sută de kilometri. Dar numai o ramură iese în afara orașului - U6, care merge spre nord, spre Garching.
Metro are o sută de stații. Aproximativ 90% din trasee sunt subterane. Metroul München este format din șase linii - puteți ajunge în aproape toate zonele orașului. Ele diferă ca număr (de la unu la șase) și culoare.
Ma pot pierde?
Șase linii, o sută de kilometri de linii, același număr de stații inspiră involuntar teamă: este posibil să te pierzi în metroul din München? Schema sa pare confuză doar la prima vedere. Toate cele șase ramuri cu a șaptea în construcție (este deja indicat în plan) trec prin centru. Majoritatea liniilor trec prin gara. Pentru un turist, acest lucru este extrem de convenabil, deoarece nu trebuie să faceți niciun transfer dacă vă îndreptați către partea istorică a orașului.
În afara zonei interioare, liniile diverg cu bifurcări. Liniile unu și trei urmează spre Cartierul Olimpic. Până la Lunca Teresa, unde au loc sărbătorile Oktoberfest, patru și cinci. Dar la castelele Nymphenburg și Bluttenburg se ajunge cel mai bine cu tramvaiul. De la cea mai apropiată stație de metrou Moosach (linia 3) va trebui să mergi pe jos cincisprezece minute sau mai mult.
Cum se validează biletele
La fiecare stație de metrou sau stație de transport terestru există distribuitoare automate de bilete. Biletul achiziționat trebuie validat. Mașinile speciale sunt amplasate pe peronul gării sau la intrarea în aceasta. Nu există turnichete în metrou. Cu toate acestea, pasagerii clandestini sunt prinși de controlori. Dacă ați validat deja permisul de călătorie și termenul limităacțiunea sa (o oră pentru un cupon obișnuit) nu s-a încheiat încă, a doua oară nu îl dai cu pumnul. Când intrați în autobuz, trebuie să prezentați șoferului un astfel de bilet.
Datorită echipamentului 100% a stațiilor cu lifturi, travolatoare și scări rulante, precum și unui sistem de transfer bine gândit, metroul din München este considerat unul dintre cele mai convenabile din Europa.
