Metroul capitalei Cehiei, dacă te uiți la harta lui, pare a fi neimpresionant, mai ales după Moscova. Dar, cu toate acestea, se află pe locul șapte în Uniunea Europeană în ceea ce privește traficul de pasageri, iar acesta este un indicator destul de mare. Și Praga se poate mândri cu un astfel de metrou. Metroul, a cărui diagramă arată clar că este aproape cel mai important mijloc de transport în jurul orașului, este format din trei linii fără nume și sunt desemnate cu literele alfabetului latin A, B și C.
Din istoria metroului din Praga
A început în 1898. Rott Ladislav a făcut o propunere de a construi un sistem de transport subteran de mare viteză cu drepturi depline în capitală. Până în 1920, a fost pregătit un proiect de lucru. În curând, au început lucrările legate direct de construcția metroului. Au fost ținute până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial și au fost reluate după finalizarea acestuia. În 1966cu participarea activă a specialiștilor din URSS, au început construcția directă a metroului, folosind echipamente sovietice. Datorită acestui fapt, pe 9 mai 1974 a fost lansată prima linie - C. După aceea, construcția a continuat într-un ritm rapid și deja a fost deschisă linia A în 1978. Ultima - B a fost lansată mai târziu, pe 2 noiembrie., 1985. Planurile autorităților locale includ construcția celei de-a patra linii, care ar lega Gara Centrală de partea de est a orașului.
Este timpul ca noi să ne familiarizăm cu harta „Praga. Subteran . Schema de metrou din Praga va fi prezentată mai jos.
Ce este harta metroului din Praga
Pentru început, trebuie menționat că pe liniile de metrou existente funcționează 57 de stații. Lungimea totală este de 59,3 kilometri. În prezent, între 1,5 și 2 milioane de persoane folosesc acest mod de transport în fiecare zi.
Liniile A, B și C din partea centrală a orașului formează un triunghi în care sunt transferați pasagerii. O organizație similară a mișcării funcționează în Harkov și Kiev, iar anterior a fost la Sankt Petersburg, în timp ce existau trei linii. Pe diagramă puteți vedea care este harta metroului din Praga. Acum, pe scurt despre fiecare dintre rânduri:
- A, Depo Hostivař – Dejvická, este desenat cu verde pe diagrame, de aceea este numit și „linia verde”. Are 13 stații, are o lungime de 10,99 km și trece cu trenul în 23 de minute.
- B, Černý Most - Zličín, al doilea nume este „linia galbenă”. Cel mai lung: 24 de stații, 25,7 km, 41 de minutepe drum.
- C, Letňany - Háje, al doilea nume este „linia roșie”, 20 de stații, 22, 61 km, 36 de minute pe drum.
Și puțin despre stațiile de transfer:
- Intersecția dintre A și B, Můstek - este limita inferioară a Pieței Wenceslas.
- Intersecția dintre A și C, Muzeum - limita superioară a Pieței Wenceslas.
- Intersecția B și C, Florenc - în partea de sus se află principala stație de autobuz a orașului, care poartă același nume.
Tranzițiile între stații sunt scurte, pot fi finalizate în 3-5 minute. Datorită numărului relativ mic de stații, prezenței unor indicatoare clare, doar trei tranziții, harta metroului din Praga este destul de înțeleasă de orice călător.
Informații despre stațiile de metrou din Praga
Acum vă vom spune puțin despre câteva stații ale transportului subteran local. Namesti Mira, situata pe linia A, este cea mai adanca, la o adancime de 53 de metri, respectiv, scarile rulante au o lungime de 87 de metri. Au fost cele mai lungi din Europa pana la deschiderea statiei Park Pobedy la Moscova.
Cel mai important lucru de știut: la construirea metroului, s-a pus accent pe simplitate și funcționalitate. Și, în ciuda faptului că totul a fost făcut în strânsă colaborare cu specialiști din Uniunea Sovietică, acest lucru nu a avut absolut niciun efect asupra aspectului stațiilor. În orașul Praga, stațiile de metrou s-au dovedit a fi frumoase și fără lux și pretenții excesive. Cu toate acestea, în construcție au fost folosite doar materiale de foarte bună calitate. Și stații de finisares-a dovedit a fi destul de scump. Nu au economisit bani pe placarea cu piatră a „Małostranska”, iar arhitectura de un nivel foarte în alt s-a dovedit. Toate cele trei linii, sau mai degrabă stațiile lor, sunt realizate din diferite materiale de finisare. Din acest motiv, au primit nume populare: A - cositor, B - sticlă, C - piatră. De asemenea, designul lor a devenit un fel de continuare a interioarelor holurilor și a zonei înconjurătoare (de exemplu, stația Mustek). Deci nu numai funcțional, ci și frumos metrou din orașul Praga. Schema de transport subteran se încadrează perfect în terenul și infrastructura capitalei cehe. Puțin în afara culorii locale este, probabil, pavilionul din sticlă al stației Strizhkov, care seamănă cu o picătură de apă.
Metro din Praga: prețul biletului și de unde să-l cumperi
Să împărtășim informații despre costul actual al biletelor de metrou în capitala Cehă. O singură călătorie va costa 24 CZK. Acest permis este valabil timp de 30 de minute de la intrare.
Pentru 32 de coroane puteți cumpăra un bilet pentru 90 de minute. Cu el, puteți face transferuri, inclusiv către un alt mod de transport. 110 coroane pentru un permis zilnic. Se aplică tuturor mijloacelor de transport în comun din oraș. Pentru trei zile trebuie să plătiți 310 coroane. Pentru locuitorii locali, există multe alte forme de călătorie și plată, inclusiv în municipalități și prin SMS. Turiștii pot cumpăra bilet de la automatele galbene de la intrarea în gară, de la casele de bilete de metrou, de la chioșcurile Trafika - pe stradă. Rețineți că nu peste tot există case de marcat. Uneorivânzările în astfel de locuri se ocupă de personalul stației. Nu există turnichete, biletele de călătorie trebuie să fie marcate cu pumni speciale, acolo unde se evidențiază data și ora îmbarcării. Există adesea control, o amendă pentru călătoria gratuită este de 950 de coroane, pe loc - 700.
orele de funcționare a metroului din Praga
Primele trenuri pleacă din terminale la ora 4:45. Ultima este exact la miezul nopții. Trebuie să aștepte mai mult decât, de exemplu, în metroul din Moscova.
În timpul zilei sunt 5-8 minute, iar seara pot fi 10-12 minute. Intervalele dintre stații - nu mai mult de două minute. Ce se mai poate spune? În capitala Republicii Cehe au fost lansate recent trenuri urbane - un nou tip de transport. Se numesc trenuri de linie S și fac legătura între micile gări suburbane și urbane, precum și cu gările. Dezvoltarea metroului local continuă. Praga va deveni în curând și mai convenabilă pentru turiști. Metroul, a cărui schemă se află în fața ta, va ajunge la aeroportul principal al capitalei. Și va fi mai rapid și mai ieftin să ajungeți la locul potrivit.
Câteva informații utile pentru călătorii din Rusia
Turiștii din Rusia reprezintă o parte semnificativă din numărul total de călători. Și cehii s-au adaptat de mult la acest lucru, creând confort maxim pentru ei.
Puteți vedea peste tot inscripții în rusă. În multe magazine (și nu numai) vă puteți explica cu ușurință în el. De asemenea, pentru cei care doresc, este oferită o hartă a metroului din Praga în limba rusă. Și deși, să fiu sincer, un mareNu există niciun beneficiu, dar complet cu obiective marcate, poate fi util. Mai ales dacă nu înțelegi deloc cehă.
