Krasnoyarsk este unul dintre cele mai vechi orașe din Siberia, centrul unei regiuni uimitoare și frumoase. În orașul de pe Yenisei, există multe atracții cunoscute în întreaga țară și în străinătate: capela Paraskeva Pyatnitsa și Podul comunal, reprezentat pe o bancnotă de zece ruble, monumentul „Peștele țar” din opera lui Viktor Petrovici Astafyev, rezervația unică „Stâlpi”, Grădina Botanică, muzeul- moșia artistului V. I. Surikov … Noua clădire a gării, construită relativ recent - în 2004, aparține și ea frumuseților locale. Și cum a apărut calea ferată Krasnoyarsk?
Din istoric
Istoria căii ferate Krasnoyarsk este foarte fascinantă. În ciuda faptului că, ca unitate separată, funcționează abia din 1979, calea prin oraș a apărut în urmă cu mai bine de o sută de ani - la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 2017, își sărbătorește 118 ani.
Calea ferată Krasnoyarsk este centrul Căii Ferate Transsiberiane, care străbate aproape întreaga țară. Prima conexiune a fostnumai cu Novosibirsk (la vremea aceea era Novonikolaevsk), deoarece în Krasnoyarsk era încă în construcție un pod peste Yenisei, care să facă legătura între malurile stângi și drepte. În 1899, trenurile au început să circule spre Irkutsk.
Din păcate, fotografiile vechi ale căii ferate din Krasnoyarsk nu au supraviețuit până în prezent, dar există imagini cu construcția căii ferate transsiberiene - și acesta este aproape același lucru.
Această rută a fost numită apoi Siberia Centrală și nu trecea pe lângă șase trenuri pe zi. Cu toate acestea, deja la sfârșitul aceluiași an a fost fuzionat cu ruta Siberiei de Vest. Debitul a crescut, iar drumul a fost numit pur și simplu siberian.
În 1915, din componența sa au fost evidențiate mai multe drumuri independente, în special Tomskaya (actuala rută Krasnoyarsk aparținea acolo). Aproape douăzeci de ani mai târziu, s-a format o cale ferată separată din Siberia de Est din calea ferată Tomsk, de la care a plecat calea ferată Krasnoyarsk în 1936.
Ce zici de 1936, dacă la începutul articolului se vorbește despre existența sa autonomă din 1979? Cu toate acestea, totul este corect. Pentru prima dată, a început să funcționeze separat tocmai în acea perioadă - și a durat până în 1961. În acest timp, au fost construite secțiuni care leagă Novokuznetsk și Abakan, Achinsk și Lesosibirsk, a apărut o legătură cu Abaza. Dar în 1961, linia principală Krasnoyarsk a fost din nou inclusă în calea ferată din Siberia de Est - timp de 18 ani. Când, în cele din urmă, calea ferată Krasnoyarsk și-a recâștigat independența, a crescut imediatcantitatea de marfă. S-a îmbunătățit și organizarea transportului.
Astăzi, calea ferată Krasnoyarsk este formată din trei departamente - Krasnoyarsk, Achinsk și Abakan, iar Vladimir Reinhardt este șeful acesteia de mai bine de zece ani. De la sfârșitul anului 2004, a funcționat o nouă clădire a stației, care este recunoscută ca fiind una dintre cele mai bune și mai convenabile din Trans-Urali. În fiecare an, calea ferată Krasnoyarsk își mărește cifrele de transport.
Specificații
Cea ferată Krasnoyarsk are 179 de gări, mari și mici, pe drum. Cel mai mare este Krasnoyarsk, stația de sortare este Krasnoyarsk-Vostochny din districtul Berezovsky din regiune. Este una dintre principalele stații de triaj din țară. Este interesant că alte stații de triaj din Rusia au fost create ulterior conform principiului său.
Lungimea întregii căi ferate Krasnoyarsk este de peste trei mii de kilometri. 17 tuneluri de diferite lungimi, peste o mie de poduri și viaducte au fost construite de-a lungul întregului traseu de trecere a acestuia, iar numărul angajaților săi este izbitor în cifra sa - 28 mii 950 de oameni!
Ce este special?
Deși calea ferată Krasnoyarsk nu este una dintre cele mai mari în ceea ce privește lungimea, este destul de unică în felul său. Pentru început, drumul se numește Krasnoyarsk și, pe lângă propria sa, trece și prin trei regiuni rusești - Republica Khakassia, Irkutsk și Kemerovo! Schema căii ferate Krasnoyarsk arată ca o împrăștiere ornamentată de ramuri care trec prin gările minuscule ale regiunii și privesc spre vecinătate.zonă.
Deoarece Krasnoyarsk se află chiar în centrul țării, calea ferată a regiunii leagă linia principală din Siberia de Vest cu linia principală din Siberia de Est, acoperind zone cu rezerve vaste de lemn, metalurgic sau energie. Teritoriul Krasnoyarsk este bogat în diverse resurse, minerale, aici sunt produse un număr destul de mare de diverse produse, iar toată marfa este livrată de calea ferată Krasnoyarsk. Este printre liderii în ceea ce privește volumele de transport.
În vremurile grele ale războiului
În anii grei ai Marelui Război Patriotic, toată lumea a avut o perioadă grea. Calea ferată Krasnoyarsk a eliberat pe front 16-18 mii dintre angajați. În schimb, femeile au început să lucreze. Împreună cu bărbații rămași, au efectuat o cantitate imensă de muncă - de exemplu, evacuarea fabricilor și fabricilor din vest. Mașinile grele de mai multe tone au fost scoase manual de pe platforme. Au fost create mine și obuze, precum și trenuri speciale - „Sergo Ordzhonikidze”: reparații sanitare sau rezervoare. O astfel de locomotivă se află astăzi în piața gării din Krasnoyarsk.
Poți fi mândru de asta
Nu este suficient să fii deja construită o rețea cu un mod de funcționare care funcționează bine. Chiar și pe calea ferată există întotdeauna loc de îmbunătățire. De exemplu, pentru a dezvolta bogatele teritorii nordice ale Siberiei, se plănuiește construirea căii ferate din Siberia de Nord, care va trece prin Lesosibirsk, un oraș mic de lângă Krasnoyarsk.
De cinci ani, proiectul City Train funcționează în Krasnoyarsk - un plusoportunitatea rezidenților de a ajunge convenabil și fără blocaje în afaceri. Acesta prevede nu numai circulația trenurilor electrice în Krasnoyarsk, ci și repararea platformelor de pasageri. Pentru Universiada de iarnă 2019, este planificată și construirea de noi platforme, astfel încât toată lumea să poată ajunge cu ușurință la locul Jocurilor. Rezidenții pot urmări și online sosirea trenurilor electrice.
Ceea ce nu are calea ferată Krasnoyarsk este un tren direct spre Sankt Petersburg. Cu toate acestea, această supraveghere este eliminată încet-încet - de exemplu, a fost lansat un tren pentru copii către capitala nordică. Și pentru adulți (bine, bineînțeles, și pentru copii) există acum un traseu turistic spre Divnogorsk, un oraș mic la 20 de kilometri de Krasnoyarsk. Este interesant pentru că se oprește în satul Ovsyanka, locul de naștere al marelui scriitor Viktor Petrovici Astafyev. După ce coboară pe această platformă, toată lumea poate merge la casa lui-muzeu și poate afla mai multe despre viața și munca celebrului compatriote.
Și calea ferată Krasnoyarsk rulează de câțiva ani trenul medical „Sfântul Luca”, numit după profesorul VF Voyno-Yasenetsky. Face opriri în diferite stații și oricine are nevoie poate veni și cere ajutor.
Muzeul este interesant
Pentru toți cei cărora le pasă de calea ferată Krasnoyarsk, există un muzeu al istoriei sale, unde puteți auzi diverse fapte, puteți vedea exponate neobișnuite și documente exclusive. Funcționează din 1987. Există chiar și un birou de șef de gară din secolul al XIX-lea acolo! Muzeul are șaseholuri. Este situat în centrul orașului, nu departe de administrația Căii Ferate Krasnoyarsk, la adresa: Prospekt Mira, 101.
Această cale ferată este unică în felul său, poate fi considerată și un reper al regiunii, iar cetățenii Krasnoyarsk, cel puțin, trebuie să știe despre ea cu cât mai multe, cu atât mai bine!
