Poduri balansoare din Sankt Petersburg: Podul Grenadier

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Există atât de multe atracții în Sankt Petersburg încât un turist pur și simplu amețește. Vreau să văd totul deodată. Podurile mobile sunt întotdeauna un punct culminant.

Pentru ce sunt podurile mobile?

Neva este unul dintre râurile cu navigație activă. Este suficient de adânc și de larg pentru trecerea navelor care efectuează livrarea mărfurilor și transportul de pasageri. În același timp, orașul nu poate fi împărțit în părți, încălcând infrastructura de transport.

Pentru ca terenul și căile navigabile să funcționeze în mod egal, se construiesc poduri mobile. De cele mai multe ori sunt folosite în scopul propus - vă permit să călătoriți dintr-o parte a orașului în alta. La o anumită oră, conform unui program stabilit sau precomandă, podurile sunt ridicate - pentru ca navele mari să treacă.

Care este designul podului mobil?

Baza designului podului mobil este capacitatea de a muta centrul de greutate. Clădirea este dotată cu trave de întoarcere șimecanisme care le pun în mișcare. Ca marfă, care vă permite să faceți întreaga operațiune mai rapid și mai fiabil, există o contragreutate pe secțiunile de coastă. Contragreutatea nu numai că ajută la răspândire, dar și menține întreaga structură în echilibru în timp ce travele podului sunt deschise.

Contragreutatea asigură, de asemenea, o convergență lină a traveelor, care sunt fixate cu un blocaj special atunci când sunt coborâte. Anterior, totul era pus în mișcare la început manual. Tehnologia s-a îmbunătățit, la fel ca și designul. Pana in prezent, deschiderea podurilor este automatizata, acestea sunt actionate de un sistem de automatizare si motoare electrice sau actionari hidraulice.

Câte poduri se construiesc în Sankt Petersburg?

Toate podurile sunt supuse reproducerii numai noaptea. Fiecare dintre ele are propriul program, coordonat cu ceilalți. Până în prezent, 9 poduri sunt ridicate în mod regulat în fiecare noapte. Și 3 - numai prin cerere făcută în prealabil.

Toate cablurile se încadrează în perioada de la unu dimineața până la aproape 6 dimineața. Informațiile exacte despre ora sunt postate pe resursa sa oficială de către compania care asigură funcționarea tuturor astfel de facilități din oraș.

Pod Grenadier din Sankt Petersburg

Această construcție și-a primit numele în cinstea Regimentului de Grenadier, care se află în cazarma de pe malul stâng al Bolshaya Nevka. În timpul existenței sale, a fost reconstruit în mod repetat și și-a schimbat locația, dar tot timpul a rămas Podul Grenadier.

Punt cu astaNumele își are istoria din 1758. Inițial, a fost doar o traversare plutitoare, altfel un ponton. A fost a cincea astfel de construcție din oraș. Chiar și atunci, Podul Grenadier avea o secțiune care a fost scoasă din tren pentru trecerea navelor.

Podul și-a schimbat locația în mod repetat, deoarece era temporar. În 1905 a devenit în sfârșit mai mult sau mai puțin permanent. Podul Grenadier a devenit o structură de lemn cu 12 trave. Exista și o deschidere ridicabilă, care se deplasa cu ajutorul troliilor manuale.

Aproape 50 de ani mai târziu, Podul Grenadier a fost reconstruit din nou. În același timp, numărul de travee a fost mărit cu 6, iar cele care erau rotative au fost acoperite cu foi de metal.

În anii 70 ai secolului trecut, proiectul noului Pod Grenadier a fost comandat de la inginerul B. B. Levin și arhitecții L. A. Noskov și P. A. Areshev. În același timp, designul și-a schimbat ușor locația, mergând în aval. Versiunea finală avea 3 trave pe suporturi din beton armat, dintre care doar cea din mijloc se ridică.

Restul podurilor sunt întocmite regulat, această acțiune este surprinsă de mulți localnici și oaspeți ai orașului. O astfel de fotografie a Podului Grenadier din Sankt Petersburg este o raritate, deoarece reproducerea sa se realizează numai atunci când este necesar și rar.