Gara Finlyandsky (Petersburg) este situată pe partea Vyborg, în imediata apropiere a Neva. Este singurul din oraș care și-a păstrat numele inițial. Stația de metrou este situată direct în clădirea gării și permite călătorilor să ajungă rapid și confortabil în orice punct al metropolei. Podul Liteiny și un schimb de transport modern de pe terasament asigură legături bune de transport cu alte zone ale orașului și cu autostrăzile centrale.
Istoria apariției și dezvoltării
Construirea căii ferate de la Sankt Petersburg la Finlanda a început în 1862. Prima clădire a gării a fost ridicată în 1870. Calea ferată a fost construită de meșteri finlandezi. Caracteristicile peisajului și naturii din șantierele de construcții au întârziat procesul și l-au făcut dificil și consumator de timp. Guvernul rus a alocat un fond de aur, pe care finlandezii l-au folosit la construcția clădirii.
Gara Finlyandsky arăta la început ca o clădire de lemn cu un etaj, cu o sală mică de așteptare, un portbagaj și o cameră pentru familia regală. În fața lui era un pătrat mic,şinele de cale ferată se apropiau direct de Neva. Era și o stație de marfă. Mai târziu, gara Finlyandsky a unit căile ferate din Sestroretsk și Borisov Griva. Senile au fost reconstruite și ridicate deasupra solului pentru a nu interfera cu traficul pe principalele autostrăzi ale orașului.
Stația Finlyandsky este renumită pentru interpretarea lui V. I. Lenin, care a avut loc după întoarcerea sa din exil în 1917. A citit un discurs către muncitori, în care a proclamat începutul unui nou timp. În cinstea acestui eveniment istoric, câțiva ani mai târziu, în stație a fost ridicat un monument lui Lenin. După reconstrucție, s-a mutat în piața mai aproape de Neva.
Stația Finlyandsky a jucat un rol important în timpul războiului din 1941-1945. Prima etapă a Drumului Vieții a pornit de la ea și a continuat până la Lacul Ladoga. De aici au fost trimiși copii, femei, bătrâni să evacueze, iar aici au fost aduse alimente și muniții pentru a menține apărarea. În amintirea acestor evenimente și a rolului pe care l-a jucat gara în lupta pentru salvarea oamenilor, nu departe de peron a fost ridicat un stâlp kilometric memorial. În timpul blocadei și războiului, clădirea a fost grav avariată și distrusă pe alocuri.
După ridicarea blocadei, în iarna anului 1943, Gara Finlanda a fost prima care a primit un tren cu alimente. Reconstrucția clădirii a început în 1944.
Gara modernă din Finlanda
Stația modernă este un ansamblu arhitectural complet și cu drepturi depline, dominanta principală fiind o lungime de șaisprezece metri.turn cu ferestre cu oglindă și o turlă de 30 de metri. În fața ei se află o piață cu monumentul liderului, zone de recreere și faimoasele „Fântâni cântătoare”.
Clădirea după reconstrucție a devenit o facilitate de transport modernă și multifuncțională, care are tot ce este necesar pentru confortul pasagerilor. Casele de bilete de la Gara Finlyandsky vând bilete pentru trenurile de navetă și pentru trenul Allergo, care circulă către și dinspre Helsinki.
