Linia de metrou Sokolnicheskaya traversează aproape toate celel alte ramuri și, prin urmare, este una dintre cele mai importante artere ale orașului. În stațiile sale se află aproape toate obiectele semnificative ale Moscovei - universitatea principală, Piața Roșie, Parcul Gorki etc. Ce este astăzi și ce se va întâmpla cu ea în viitor?
Istoricul construcției
A fost linia Sokolnicheskaya care a devenit așa-numitul test al pixului, când în 1931 s-a decis ca la Moscova să apară un nou tip de transport - metroul. În curând, a fost pusă o mină pe strada Rusakovskaya, iar primul tren a trecut prin șantier până la gara Park Kultury deja în 1935 - construcția mergea într-un ritm accelerat. Lungimea traseului la acel moment era de 11,6 kilometri, iar numele până în 1990 a fost „linia Kirovsko-Frunzenskaya”.
În a doua jumătate a anilor 1950, construcția a fost continuată, în 1959 a fost deschisă stația Leninskiye Gory, situată pe podul Luzhnetsky peste râul Moscova. Până în 1963, până la gară a fost construită o secțiune, cel mai recent primafinală - „Sud-Vest”. În același timp, a fost deschisă „Piața Preobrazhenskaya”, care acoperă districtele de est ale Moscovei.
Ulterior, în anii 1980, au fost construite „Cherkizovskaya” și „Ulitsa Podbelskogo”, a fost dat în funcțiune un nou depozit, care a descărcat semnificativ întreaga sucursală. Sub această formă, linia Sokolnicheskaya a existat aproape până astăzi - la sfârșitul anului 2014 a fost deschisă stația Troparevo, care a devenit noul terminus pe coarda de sud-vest.
Starea actuală
În acest moment, linia de metrou Sokolnicheskaya are 20 de stații. Lungimea sa totală este de peste 28 de kilometri. Încă două stații sunt în construcție și sunt programate să se deschidă în 2016. La jumătatea anului 2014, strada Podbelsky a fost redenumită Bulevardul Rokossovsky, ceea ce până la sfârșitul anului 2015 nu era obișnuit cu toți și, prin urmare, vechiul nume este menționat și pe hărți.
Timpul mediu de călătorie pentru întreaga sucursală este de 40 de minute, este nevoie de aproximativ un milion de pasageri în fiecare zi. De la Sokolnicheskaya puteți transfera direct la alte 8 linii, așa că este extrem de convenabil pentru mulți moscoviți. În viitor, este de asemenea planificată să se facă o intersecție cu filiala Kalininskaya din zona Kropotkinskaya.
Komsomolskaya
În general, este evident că prima ramură a fost construită inițial ca arteră de transport. Stațiile liniei de metrou Sokolnicheskaya nu diferă prin frumusețea și eleganța metroului din Moscova,faimos în întreaga lume. Doar „Komsomolskaya” poate fi numit curios pentru turiști și chiar și atunci, stația de lângă ea, situată pe linia de inel, este mult mai atractivă ca aspect.
Cu toate acestea, Komsomolskaya este un nod de transport foarte important, deoarece deasupra acestuia sunt 3 stații simultan, care primesc locuitorii regiunii Moscova în fiecare dimineață.
„Sparrow Hills”
Această stație unică a fost deschisă la începutul anului 1959, dar deja în 1983 avea nevoie de reconstrucție din cauza faptului că au fost comise o serie de greșeli în timpul construcției podului Luzhnetsky, pe care se află. În anii 1960, structura a început să se prăbușească treptat din cauza sarcinilor dinamice și a dorinței de a reduce costul construcției. Stația este goală de aproape 20 de ani. Deplasarea s-a efectuat pe poduri temporare. Faza activă a reconstrucției a căzut deja în anii 2000, iar la sfârșitul anului 2002 gara Vorobyovy Gory și-a redeschis porțile pentru pasageri, fiind de fapt reconstruită.
Stația este frumoasă în felul ei - designerii au decis să profite de locația unică și au făcut pereții transparenți, astfel încât o vedere spre râul Moscova, stadionul Luzhniki și parc se deschide direct din vagoane. În plus, există treceri de pietoni de-a lungul șinelor, în afara liniei propriu-zise, și puteți urmări mișcarea trenurilor în timp ce stați pe pod.
Atractii
El depășește mulți kilometri sub pământLinia Sokolniki. Gările care se află pe el sunt construite sub multe facilități metropolitane importante. De exemplu, deasupra Cherkizovskaya, care este situat destul de incomod, se află stadionul Lokomotiv, lângă Sokolniki este parcul cu același nume. După cum sa menționat deja, „Komsomolskaya” cu o suprafață de trei stații formează un important nod de transport, deasupra „Lubyanka” se află magazinul central „Children’s World” și o serie de instituții guvernamentale importante. „Okhotny Ryad” este situat în imediata apropiere a Kremlinului și Piața Roșie - inima capitalei. Biblioteca Lenin este deasupra acestei stații.
Lângă Kropotkinskaya, se înalță Catedrala lui Hristos Mântuitorul, iar în apropiere se află Muzeul Pușkin, iar „mila de aur” - Ostozhenka - se întinde spre următoarea stație. Lângă „Parcul Kultury” se află una dintre cele mai populare zone de agrement din Moscova. În cele din urmă, lângă „Universitate” se află principala universitate a țării - Universitatea de Stat din Moscova. Desigur, în apropierea gărilor liniei Sokolnicheskaya există mult mai multe obiecte interesante și importante, dar nu este posibil să le enumerați pe toate.
Închiderea stațiilor
Din când în când, autoritățile de metrou restricționează sau opresc complet traficul în unele tronsoane. Astfel, închiderea parțială a liniei Sokolnicheskaya în tronsonul de la Komsomolskaya la Park Kultury a avut loc sâmbătă, 10 octombrie 2015, și a durat aproximativ o zi. În acest moment muncitoriiverificat si reparat diverse sisteme pentru a asigura functionarea neintrerupta a metroului in restul timpului. Toate celel alte stații au funcționat normal.
În plus, conform unui program special, unul dintre vestibulele stației Yugo-Zapadnaya va fi închis pentru lucrări de reparații în perioada 14-15 noiembrie și 28-29 noiembrie. Este de așteptat ca în cursul anului 2016 să existe o închidere pe termen scurt a liniei de metrou Sokolnicheskaya din cauza punerii în funcțiune a noilor stații.
Perspective de dezvoltare
Deja în 2016, linia Sokolnicheskaya este de așteptat să fie extinsă cu 2 noi stații situate în sud-vestul capitalei. În ceea ce privește dezvoltarea metroului până în 2020, există o nouă extindere a tronsonului pentru încă 2 transporturi. Practic, dezvoltarea ulterioară a ramului este legată de construcția celui de-al treilea circuit de schimb, care va trebui să implice stațiile Cherkizovskaya și Prospekt Vernadskogo în utilizarea activă.
După 2020, este posibil ca dezvoltarea să se îndrepte spre legătura cu linia Arbatsko-Pokrovskaya, astfel încât temelia rămasă în timpul construcției porțiunii de la Preobrazhenskaya Ploshchad poate fi utilă pentru construirea unui tunel cu drepturi depline până la Shchelkovskaya iar dincolo de, în direcția Golyanovo și satul Vostochny. Acest lucru va ușura oarecum stația de capăt a liniei „albastre”, pe unde merg mulți oameni dimineața, creând blocaje la ieșirile din zonă. Astfel, linia Sokolnicheskaya are suficiente perspective și este încărămâne una dintre principalele artere de transport ale capitalei.
