Cuprins:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21
Paris este unul dintre cele mai romantice orașe din Europa. Inspiră, captivează și face milioane de turiști din întreaga lume să se îndrăgostească de el. Aici și-au inspirat clasicii literaturi mondiale, restaurantele locale îmbătă cu specialități, iar muzeele și monumentele îi încântă chiar și pe cei mai experimentați călători.
Ca în orice oraș important, legăturile de transport sunt bine dezvoltate în Paris. Locuitorii mega-orașelor nu își mai pot imagina viața fără metrou, dar în Paris se ocupă cea mai mare parte a muncii.
Istorie
Francezilor le-a plăcut întotdeauna să experimenteze, iar metroul din Paris nu face excepție. Istoria sa începe la mijlocul secolului al XIX-lea, dar deschiderea primei stații de metrou a avut loc abia pe 19 iulie 1900.
Un fapt interesant este că inițial localnicii au fost categoric împotriva construcției de comunicații subterane, dar autoritățile orașului au insistat pe cont propriu. În toți anii următori, metroul din Paris a crescut și s-a dezvoltat rapid. În anii 1920 a existats-a dezvoltat primul proiect de extindere a liniilor de comunicație subterane, după 17 ani a apărut prima hartă interactivă a metroului din Paris, iar în 1998 a început automatizarea metroului și îmbunătățirea trenurilor.
Harta metroului din Paris
Harta metroului din Paris poate părea foarte confuză și haotică la început, dar dacă te uiți cu atenție, totul cade în curând la locul lor. Metroul din Paris are 16 linii diferite, numele fiecăreia corespunde străzii sau pieței principale pe care se află stația. De ce, atunci, toți turiștii care au ajuns primii la Paris se încurcă cu analiza acestor linii de neînțeles care se intersectează, semănând cu pânze de păianjen din lateral? Faptul este că o rețea de trenuri electrice regionale este suprapusă peste schema de metrou din Paris.
Ce este RER?
Réseau Express Régional d'Ile-de-France este un serviciu de tren separat care leagă toate zonele înconjurătoare cu orașul însuși. Deoarece este marcat împreună cu toate liniile și stațiile de pe harta metroului din Paris, uneori este destul de dificil să-l dai seama. Sistemul RER are propria sa denumire: A, B, C, D, E.
Cost metrou
Biletele de metrou din Paris sunt o poveste separată cu drepturi depline. Pasagerii pot alege dintr-o gamă largă de tarife diferite: bilete simple, Mobilis (o zi), Paris Visite, card NaviGO.
Fiecare dintre tarife are propriul cost, atunci când alegeți un bilet, trebuie să plecați din dorințele turistului. daca tudacă plănuiți să rămâneți în oraș până la 5 zile, atunci Paris Visite este cea mai bună opțiune, al cărei cost variază între 11 și 63 de euro.
Nu toți vizitatorii știu că harta NaviGO este grozavă nu numai pentru localnici, ci și pentru turiști. Trebuie să achiziționați un card separat pentru 5 euro și apoi să conectați unul dintre tarifele propuse pentru taxa corespunzătoare.
Penalități
Turiștii frugal din acest oraș vor fi deosebit de dezamăgiți, deoarece călătoria fără bilet la Paris atrage după sine o mulțime de consecințe grave. Controlorii care verifică în mod regulat disponibilitatea biletelor de la pasageri, în special de la turiști, vor putea observa rapid „iepurele”. Crede-mă, vor putea cu ușurință să distingă un turist de un rezident local. Amenda perceputa de controlor va fi de aproximativ 80 de euro. În plus, majoritatea gărilor din Paris sunt echipate cu turnichete atât la intrare, cât și la ieșire, așa că un pasager clandestin riscă adesea să fie blocat.
Concluzie
Unii ghizi vorbitori de limbă rusă pot oferi turistului o hartă a metroului din Paris în limba rusă, dacă chiar te încurci în acest sistem de comunicații subteran. Inițial, orașul poate speria un turist începător cu sistemul său confuz, împărțirea în cartiere și costul mare al metroului, dar toate acestea se uită repede când îți dai seama că stai pe străzile unuia dintre cele mai romantice orașe de pe planeta.
Recomandat:
Harta metroului Atena: Atena surprinde prin frumusețea metroului său
Viața într-un oraș mare este greu de imaginat fără metroul, care este una dintre cele mai rapide și mai fiabile forme de transport public din aproape orice metropolă de pe planetă. Atena are și propriile linii de metrou. În același timp, stațiile de metrou ale capitalei grecești sunt considerate cele mai frumoase din întreaga lume
Descrierea și harta metroului Harkov
Harkiv este al doilea ca mărime din Ucraina. Până în prezent, metroul Harkov este format din trei linii, funcționează 29 de stații de metrou și se construiesc altele noi. Flota de metrou este formată din peste 200 de mașini
Metro „Bratislava”. Harta metroului Moscova
Stația de metrou „Bratislavskaya” și-a primit numele în onoarea prieteniei dintre popoare ruso-slovace și a relațiilor calde dintre cele două capitale. Inițial, în etapa de proiect, a fost planificat să se atribuie stației numele Krasnodonskaya, după numele străzii din apropiere
Praga, metrou (hartă). Praga - stații de metrou. Harta metroului Praga
Metroul capitalei Cehiei, dacă te uiți la harta lui, pare a fi neimpresionant, mai ales după Moscova. Dar, cu toate acestea, se află pe locul șapte în Uniunea Europeană în ceea ce privește traficul de pasageri, iar acesta este un indicator destul de mare. Și Praga se poate mândri cu un astfel de metrou. Metroul, a cărui diagramă arată clar că este aproape cel mai important mijloc de transport în jurul orașului, este format din trei linii fără nume și sunt notate cu literele alfabetului latin A, B și C
Samara - harta metroului, trecut și prezent
Lucrările la un nou tip de transport în Samara au început în 1968. A fost nevoie de aproape zece ani pentru a pregăti un studiu de fezabilitate detaliat și a efectua toate studiile necesare. Până în 1977, a fost propusă o schemă promițătoare de metrou. Samara a început să se pregătească pentru construcție. S-a primit o decizie de la Consiliul de Miniștri al URSS cu privire la dezvoltarea unui proiect tehnic. Deja în 1980, prima echipă de tunel a început lucrările subterane