Privindu-ne din hubloul unui sky-liner la un tărâm îndepărtat dedesubt, la peticele de câmpuri împodobite, la o împrăștiere de lumini care sunt orașe, cineva se întreabă involuntar: la ce înălțime zboară un avion de pasageri? Vom încerca să răspundem la această întrebare aparent simplă. Chestia este că factorul de altitudine pe care îl câștigă linerul în timpul zborului este influențat de mai mulți factori. Și primul este modelul de mașină. Vedem adesea avioane pe cer. Unele dintre ele arată ca o stea sclipitoare care lasă o dâră de gaz în spatele ei. Acestea sunt avioane cu reacție. Se deplasează în tăcere pe cer. Și există și astfel de căptușeli care, mârâind zgomotos și gutural, se repezi atât de jos încât poți vedea emblema companiei pe fuselaj. De ce o asemenea diferență de urcare în timpul zborului? Citiți mai multe despre asta mai jos.
Înălțimea perfectă. Ce este
Din științe școlare noiamintiți-vă că cu cât urcați mai sus, cu atât atmosfera devine mai rară. Acest lucru reduce, de asemenea, frecarea părților laterale ale aeronavei față de aer. Aceasta înseamnă că consumul de combustibil necesar pentru a depăși rezistența atmosferei scade. S-ar părea că toate garniturile ar trebui, pe baza acestui principiu, să zboare la înălțimea maximă. Undeva în stratosferă, unde aproape nu există aer, nu există frecare. Dar, la urma urmei, aripile căptușelilor sunt proiectate pentru faptul că mașina este într-o oarecare măsură susținută de curenții de aer. Și dacă nu sunt acolo, avionul începe să „cădeze”. De aceea piloții vorbesc despre coridorul ideal. Acesta este spațiul cuprins între nouă și douăsprezece mii de metri deasupra solului. La ce înălțime zboară o aeronavă de pasageri cu acest design - pilotul calculează pe baza caracteristicilor sale tehnice. Ar trebui să fie un „mijloc de aur” între frecare și menținerea mașinii cu mase de aer.
Direcția traseului
Poate părea ciudat că factorul care afectează înălțimea la care zboară un avion de pasageri este ruta acestuia. Dispecerii, pentru a preveni coliziunea navelor aeriene pe cer (la urma urmei, nimeni nu va supraviețui într-un astfel de accident) au stabilit următoarea regulă. Toate aeronavele care zboară spre est, cu diverse abateri spre sud sau nord, ocupă coridoare aeriene ciudate. De obicei se află la nouă și unsprezece kilometri de suprafața pământului. Iar navele care zboară spre vest urmează chiar în „rame” de înălțimi (zece și douăsprezece mii de metri). Pe baza tehnicăparametrii mașinii, piloții calculează ce coridor ar trebui să aleagă și informează controlorii de la sol despre acesta. Și deja avertizează echipajul navei despre condițiile meteorologice pe drum. Uneori, pentru a evita zona de turbulență, linerul trebuie să scadă sau să câștige altitudine. Dispecerii controlează întregul curs al aeronavei și mențin contactul constant cu pilotul.
La ce înălțime maximă zboară avioanele de pasageri
Unele țări închid spațiul aerian deasupra teritoriului lor (sau a unei părți a acestuia) din cauza conflictelor armate. Munții înalți provoacă turbulențe la altitudine. De toate aceste motive pilotul trebuie să țină cont la trasarea traseului. Calea de zbor convenită cu controlorii, precum și înălțimea medie la care se va efectua zborul se numește „nivel”. Dar dezastrele naturale sub formă de nori înalți nu pot fi prevăzute în avans. Învelișul extins de nori duce la turbulențe mari. Iar pilotul ar trebui să ocolească norii pentru a evita pericolul. Și este mai bine să o faci deasupra, unde niciun capriciu al vremii nu este groaznic. Altitudinea maximă de zbor a aeronavei de pasageri depinde numai de tipul de aeronavă. De exemplu, TU-204 poate urca doar 7200 m. Noul IL-62 - unsprezece kilometri. Airbus A310 are aceeași înălțime maximă. Și ce avion este capabil să urce doisprezece kilometri pe cer? Acestea sunt motoare cu reacție. Boeing 737-400 este capabil să urce de pe laturile pasagerilor la cea mai mare înălțime.
Care este viteza avionului
Cea mai mare cantitate de combustibil este consumată la începutul căptușelii. La urma urmei, o mașină grea ar trebui să fie bine accelerată pentru a coborî de la sol și a câștiga înălțime, depășind frecarea puternică a aerului. Prin urmare, indiferent de înălțimea la care zboară un avion de pasageri, creșterea are loc cât mai repede posibil. Apoi pasagerilor li se spune să-și pună centurile de siguranță pe măsură ce linia dezvoltă viteza de croazieră. Boeing 737-400 are această caracteristică tehnică de aproape opt sute de kilometri pe oră. Când avionul atinge altitudinea medie, cabina anunță că centurile de siguranță pot fi scoase.
