Izhavia este singurul transportator aerian din Districtul Federal Volga. Astăzi este o companie în dezvoltare dinamică care operează zboruri în toată țara. Baza flotei aeriene este aeronava fiabilă Yak-42. Evaluările pasagerilor coincid pe deplin cu opinia mecanicilor și a designerilor. Acestea sunt cele mai bune companii de până acum, care sunt capabile să ofere comunicare între orice punct din lume.
Câte ceva despre companie
Astăzi, Izhavia este cea mai faimoasă și cea mai solicitată din Rusia. Complexul aeroportuar al companiei aeriene include cea mai complexă infrastructură cu servicii aeriene, terestre și suport. Personalul de aviație include 62 de piloți profesioniști cu experiență, inclusiv patru echipaje internaționale cu al patrulea nivel de pregătire în limba engleză. Serviciul de însoțitor de bord este format din 45 de profesioniști și peste 100 de angajați calificați ai bazei tehnice de aviație lucrează pentru companie.
Cot de cer
Se poate spune că singura mașină care nu are nevoie de publicitate este Yak-42. Recenziipasagerii notează în mod regulat că zborul este cel mai ușor și confortabil cu aceste aeronave. Cu toate acestea, asta nu este tot. Pe Yak-24 au fost stabilite un număr mare de recorduri mondiale. La urma urmei, inițial, progenitorii acestor mici vehicule manevrabile au fost creați ca antrenament, sport și militar.
Modele pentru primii pasageri
Veți fi surprins să știți cu cât timp în urmă a apărut primul prototip al lui Yak-42. Recenziile pasagerilor din acel moment sunt greu de găsit, dar istoria creării unei nave moderne va fi în continuare interesantă de știut. La începutul anului 1933, a apărut un Yak pentru șase pasageri, apoi omologul său cu patru locuri. Primul prototip, asemănător în aparență cu cel pe care îl vedem astăzi pe cer, a apărut în 1947, imediat după război. A fost un design perfect, extrem de simplu, ușor și ușor de întreținut, cu forme optime. Aceste caracteristici au fost transferate pe primul avion cu reacție Yak-42. Evaluările pasagerilor au apreciat foarte bine confortul zborului. Acest lucru a adus companiei recunoaștere la nivel mondial. Avionul cu reacție cu trei motoare, cu o cabină pentru 32 de pasageri și o autonomie de zbor de cel puțin 2200 km a fost foarte apreciat de experții din diferite țări.
Progresul nu sta pe loc
În octombrie 1966, a fost făcut primul zbor pe Yak-40. A fost condusă de designerul șef adjunct E. G. Adler. Testele de zbor au fost un succes fantastic, modelul pur și simplu a bătut toate recordurile. A devenit clar că are un viitor mare. aceastaa fost primul avion cu reacție care a adus confort și viteză companiilor aeriene locale. Peste 1.000 de exemplare au fost construite între 1966 și 1980. Schema acestei aeronave cu o aripă dreaptă a fost dezvoltată și încorporată într-o mașină mai avansată, pe care astăzi o cunoaștem ca Yak-42. Feedback-ul pasagerilor Izhavia ne permite să judecăm că acest avion de linie, conceput pentru 120 de locuri pentru pasageri, este unul dintre cele mai confortabile.
Cabină de avion
Ne abatem puțin la povestea originii acestui avion. Acestea sunt informații utile care vor fi de interes pentru majoritatea pasagerilor viitori și actuali. Cu toate acestea, să aruncăm o privire în interior și să vedem cum arată Yak-42 din interior. Recenziile pasagerilor subliniază că aleg această căptușeală din nou și din nou datorită faptului că scaunele din cabină sunt foarte confortabile. Chiar și în timpul unui zbor lung, nu obosești deloc. Distanța dintre scaune este destul de confortabilă, iar înălțimea cabinei permite chiar și unei persoane în alte să stea fără niciun disconfort.
Standard de salon, alungit, cu două rânduri de scaune. Există uși de intrare și ieșiri de urgență. Scaunele pasagerilor din prima cabină sunt situate imediat în spatele cockpitului. De obicei, acestea sunt scaune din clasa business, cu servicii adecvate. Urmează al doilea salon. Ambele au o toaletă.
Serviciul în timpul zborului
Suntem obișnuiți să fim oarecum sceptici în ceea ce privește serviciile oferite de hotelurile naționale, agențiile de turism și alte organizații implicate în furnizarea de servicii. in orice cazCălătorind cu Izhavia vă va surprinde plăcut. Cei care zboară des și pentru o lungă perioadă de timp preferă Yak-42 tuturor celorl alte avioane de linie. Evaluările pasagerilor (2016) arată clar că de fiecare dată ești un oaspete binevenit la bord. Foarte des în recenzii apar cuvinte de recunoștință către comandant și membrii echipajului pentru un zbor minunat, pace și liniște.
Munca însoțitorilor de bord, atât de invizibilă, devine foarte importantă atunci când ești în aer. Aici, la bord, te poți bucura din plin de atenție și căldură. Fiecare pasager este abordat în mod regulat de o stewardesă sau steward, care este interesat de starea lui și îi oferă asistență. Oricand, puteti aduce apa sau alte bauturi, acestea vor oferi dulciuri, precum si o patura calda. A te simți rău este un alt motiv pentru a chema un administrator. Există întotdeauna un specialist instruit și un set de medicamente necesare la bord.
Mese la bord
La prima vedere, aceasta nu este o problemă atât de mare. Cu toate acestea, dacă zborul va fi lung, atunci o gustare este obligatorie. Iar alimentația de proastă calitate, plus încărcătura pe care o experimentează organismul în zbor, pot strica o vacanță mult așteptată. O atenție deosebită ar trebui acordată alimentelor de la bord pentru persoanele care suferă de boli gastro-intestinale, copii și femei gravide.
Și ce te va mulțumi când te vei urca în avionul Yak-42? Recenziile evaluează mâncarea în mod pozitiv, totul este gustos și hrănitor. Mesele vor depinde de durata zborului dumneavoastră. Daca trebuie sa stai cateva ore in aer, atunci ti se va servi ceai cu o prajitura. Pentru mult timp șipe zborurile lungi, este oferit următorul meniu:
- Salata de legume.
- Carne tăiată.
- Garnitură (piure de cartofi sau terci) cu mazăre și tocană.
- Pâine, chiflă, baton de cereale, unt, ceai sau cafea.
Aceasta este o masă completă, variată și delicioasă. Toate felurile principale sunt servite în sos, deoarece aerul uscat din cabină face ca mâncarea să pară foarte uscată. Bineînțeles că sunt și cei cărora nu le-au plăcut preparatele servite, pentru că toți suntem foarte diferiți. Cu toate acestea, există întotdeauna șansa de a lua o gustare la un baton de cereale, de a bea cafea cu o chiflă și de a păstra destul de tolerabil destinația finală, unde puteți vizita orice restaurant.
Afișări de zboruri
Am analizat o cantitate uriașă de informații, inclusiv recenzii ale pasagerilor despre aeronava Yak-42, și am ajuns la concluzia că calitatea transportului poate fi pusă la un bun cinci. Pasagerii apreciază foarte mult munca piloților, care efectuează cu blândețe manevre, ridică și aterizează aproape imperceptibil aeronavele. Noi cuvinte de recunoștință pentru însoțitorii de bord apar în mod regulat. Sunt adevărați profesioniști în domeniul lor, atenți și zâmbitori, politicoși și grijulii, sunt gata să vă ofere orice ajutor în orice moment. În ciuda muncii dificile, acești oameni sunt întotdeauna plăcut surprinși de starea lor de spirit excelentă și de dorința de a o împărtăși altora.
În loc de o concluzie
În ciuda faptului că Yak-42 nu l-a putut depăși pe celebrul Tu-154 ca popularitate, a câștigat dragostea și recunoașterea unui număr destul de marenumarul de pasageri. Este dificil să judeci care dintre aeronave este mai bună, dar recenziile calde indică faptul că serviciile Izhavia merită folosite. Yak-42 este un avion de linie confortabil și convenabil, care va transforma oricare dintre zborurile dvs. într-un adevărat basm. Dacă urmează să vizitați un alt oraș sau altă țară în viitorul apropiat, atunci rezervați-vă biletele în avans pentru a face zborul cât mai plăcut posibil.
