Căile ferate germane: lungime, cursuri de tren

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Căile ferate germane sunt considerate unul dintre cele mai eficiente sisteme de transport public nu numai din Europa, ci și din lume. Prin urmare, călătoria cu trenurile germane nu este doar rapidă, ci și confortabilă. Dar, desigur, o astfel de eficiență are un cost. Deși turiștii competenți, folosind diverse reduceri și tarife, pot călători foarte bine prin țară cu un buget destul de bun. Acum vă vom spune despre cum funcționează transportul feroviar în această țară. Veți învăța, de asemenea, cum să călătoriți în Germania și chiar dincolo cu trenul într-un mod care să nu fie prea scump pentru buzunarul dvs.

Germania: lucrări feroviare

Primele trenuri din această țară au apărut în 1835. Atunci a fost deschisă legătura feroviară dintre orașele Nürnberg și Fürz. Douăzeci și cinci de ani mai târziu, opt mii de kilometri de cale ferată au acoperit țara. LAÎn 1925, au apărut locomotive cu abur îmbunătățite, iar în 1936, trenurile germane au stabilit un record de viteză, atingând pentru prima dată în lume două sute de kilometri pe oră. În 1988, a fost luată o ștachetă și mai mare. Trenurile experimentale „Intercity” au arătat posibilitatea a patru sute de kilometri pe oră. Ideea utilizării energiei electrice în transport îi aparține și germanului - Werner Siemens. El a construit, de asemenea, un loc de încercare lângă Berlin. Electrificarea căilor ferate germane a început în secolul al XIX-lea și a continuat după primul război mondial. După reunificarea Germaniei, toate căile ferate au început să aparțină unui monopol de stat numit „Deutsche Bahn”. Țara este legată prin șine cu acele state care au același ecartament. Acestea sunt Franța, Elveția, Polonia, Cehia, Austria, Danemarca, Luxemburg, Țările de Jos și Belgia. Până în prezent, lungimea căilor ferate din Germania este de patruzeci și două de mii de kilometri. Este al șaselea ca lungime din lume. Aproximativ douăzeci de mii de kilometri au fost electrificați.

Stații

Orice călătorie pe calea ferată începe din gări. Dacă în satele și orașele mici, de regulă, există o singură stație, atunci în orașele mari există mai multe. Vei înțelege imediat că în fața ta se află gara principală când vei citi numele „Hoptbahnhof”. Gările din Germania sunt cel mai adesea echipate cu tot ce este necesar pentru un călător. Chiar și cele mai mici stații au cafenele sau bistrouri, case de bilete sau automate, orare și indicatoare pentru a ajunge la piste. Chiar dacă nu există stație acoperită, există întotdeauna bănci confortabile cupereți de sticlă pentru a proteja de vânt. Majoritatea stațiilor au facilități pentru persoanele cu dizabilități și ascensoare. Stațiile mari sunt mini-orașe întregi. Spre deosebire de stațiile mici, acestea sunt deschise non-stop și există multe cafenele și restaurante, precum și galerii de cumpărături și buticuri. Unele stații au lanțuri de supermarketuri de tip Lidl. Depozitarea bagajelor este disponibilă la majoritatea stațiilor din țară. Turiștii preferă automatul deoarece sunt mai convenabile și mai ieftine.

Tipuri de trenuri

Orice turist care călătorește în Germania și alege un tarif care se potrivește obiectivelor și bugetului său ar trebui să știe acest lucru. În general, trenurile germane sunt împărțite în două grupuri mari. Le-am numi transport feroviar pe distanțe lungi și pe distanțe scurte. Se mai numesc și ambulanță (portbagaj) și regionale. Primul este de obicei alb, iar al doilea este roșu. Dar există și excepții. Dar apoi sistemul devine mai complicat. Categoria „tren de mare viteză” include „Intercity Express”, precum și pur și simplu IC sau EU. Ei călătoresc în țară și în străinătate. De asemenea, aparțin și trenurile de noapte de dormit cu locuri de culcare. Trenurile regionale sunt analoge cu trenurile noastre electrice, cu diferența că sunt nemăsurat de curate, mai confortabile și călătoresc cu o viteză de cel puțin o sută de kilometri pe oră. Trenurile suburbane înlocuiesc adesea metroul și tramvaiele. Fumatul este interzis pe toate tipurile de trenuri. Această regulă este în vigoare de câțiva ani.

Cel mai rapid

Trenul ICE (Germania) sau „Intercity Express” este luat în considerarede mare viteză, ajungând la trei sute de kilometri pe oră. De asemenea, face numărul minim de opriri. Locomotiva lui este ca un glonț de argint. Dar destul de des, în practică, viteza unui astfel de tren nu este mult diferită de alte linii principale. Intercity este bine de utilizat dacă parcurgeți o distanță de cinci sute până la șase sute de kilometri și, de exemplu, călătoriți de la Köln la Berlin sau Munchen. Deci nu doar economisești o oră sau o oră și jumătate, dar nici nu faci transferuri care sunt inevitabile pe alte tipuri de trenuri. De asemenea, oferă un nivel ridicat de confort. Aceste trenuri circulă de obicei în timpul zilei. Timpul de călătorie poate fi comparat cu călătoria într-o mașină, dar va fi mult mai confortabil!

mașini ICE

Aici totul este gândit pentru confortul pasagerilor. Clasa vagonului din Intercity Express este indicată printr-un număr mare gri. Numărul se află pe placa electronică de lângă uşă. De asemenea, puteți vedea traseul pe care se deplasează trenul de mare viteză. Apropo, la aterizare, fii atent. Adesea compoziția este împărțită în două, iar o jumătate poate merge într-un loc complet diferit. Usile se inchid automat. Locuri de relaxare. Clasa a doua are de obicei două rânduri de scaune duble. Între ele este un pasaj. În centrul mașinii există mai multe locuri unul față de celăl alt. Fiecare scaun are o masă. Sub fereastră este o priză pentru laptop. WiFi este disponibil în unele trenuri. Există o mufă pentru căști în brațul scaunului pentru a asculta radioul. Bagajele pot fi așezate atât pe rafturile de deasupra scaunelor, cât și în compartimente speciale. Unele vagoane au compartimente cu șase locuri. Pe tabela de marcaj de la final se arată, cucât de repede se mișcă trenul. Mașinile sunt de obicei sigilate, iar șinele sunt fără rosturi, așa că nu se aude zgomot.

Alte trenuri principale

Așa-numitele „Intercity” merg între marile orașe ale Germaniei. Acest marcaj este purtat de un tren rapid obișnuit. Nu mai arată la fel de „cosmic” precum Intercity Express. Scaunele sunt de asemenea așezate. Majoritatea au mese și prize. Uneori există două compartimente cu zece locuri pentru întregul tren. Dacă călătoriți într-o ambulanță similară în alte țări, atunci aceasta va avea un marcaj UE. Puteți vedea adesea cum pasagerii își duc bunurile în locurile învecinate. Acesta este un obicei german. Un astfel de loc este eliberat doar la cererea altor pasageri. Una dintre vagoane este un restaurant. Este împărțit în două părți. În prima dintre ele - cu bar și mese în alte - poți comanda ceai, cafea sau bere. Iar al doilea este un adevărat restaurant cu ospătari, meniuri și fețe de masă frumoase. Trenurile de noapte se numesc „CityNightLine”. Există un compartiment cu locuri de culcare unde se eliberează lenjeria de pat. De obicei, ele leagă zonele metropolitane. Dacă astfel de trenuri se deplasează între capitalele europene sau orașele mari, atunci ele sunt marcate ca „EuroNight”.

Transport feroviar regional și de navetă

Acest tip de tren include nu numai linii de stat, ci și private. De obicei, parcurg o distanță de o sută până la două sute de kilometri. Trenurile expres regionale fac opriri în marile orașe. Căile ferate germane au soiuri speciale ale acestui lucrutip de trenuri nu pe unele rute. Se numesc trenuri expres interregionale. Sunt trenuri care fac opriri frecvente. Ele sunt numite pur și simplu regionale. Transportul suburban, care face parte din sistemul feroviar, este S-bahn sau Stadt-bahn. Astfel de trenuri trec de obicei prin orașe mari și/sau conectează comunitățile învecinate. Ele fac parte din rețeaua de transport local. Astfel de trenuri circulă atât în tuneluri (în loc de metrou), cât și pe linii terestre (cum ar fi tramvaiele). Acestea pot fi folosite atunci când călătoriți în oraș și în zona înconjurătoare.

Care sunt tarifele pentru trenurile rapide

Căile ferate germane par să aibă un sistem de bilete destul de confuz la prima vedere. Cu toate acestea, dacă îl înțelegi, poți găsi mari beneficii pentru tine. Există așa-numitele rate de bază. Prețurile pentru ei, ca să spunem așa, mușcă. Dacă doriți să călătoriți cu acest tarif din Berlin, de exemplu până la Dortmund, atunci plătiți aproximativ nouăzeci de euro pentru un tren rapid obișnuit. Și Intercity Express va costa chiar și o sută. O călătorie la Dresda din capitala Germaniei va costa jumătate mai mult. Același sistem se aplică trenurilor de noapte. Dar sunt mult mai scumpe. Dacă tariful de la Berlin la München costă puțin mai mult de o sută cincizeci de euro la tariful de bază, atunci prețul expresului de noapte va crește la două sute sau chiar trei sute. În trenurile rapide, puteți (și uneori trebuie să) rezervați un loc - la fereastră sau pe culoar. Dar cel mai adesea cumpără doar un document de călătorie. Fără o rezervare de loc, vă puteți așeza pe orice locuri neocupate în vagoane de clasa a doua. Dacă nu sunt locuri libere, puteți rămânevestibul sau restaurant.

Reduceri

Cu toate acestea, dacă cumpărați bilete în avans, puteți obține prețuri reduse, așa-numitul sparprice. Apoi poți merge la același Dortmund pentru patruzeci de euro. Și dacă distanța călătoriei dvs. nu depășește două sute cincizeci de kilometri, atunci puteți încerca să cumpărați bilete pentru 25 și 19 Є. Adevărat, numărul lor este mic, iar pentru a le prinde, ai nevoie de noroc. Pe unele trenuri care traversează toată țara, poți cumpăra un bilet cu reducere de douăzeci și nouă de euro. Dar va fi aproape imposibil să-l returnezi dacă călătoria eșuează. Vrei să călătorești prin Germania confortabil, dar nu la un preț exorbitant? Pentru a vă ajuta - tot același sistem de spray-uri. Un vagon de clasa întâi (cu adevărat mai confortabil, locurile din el arată ca un avion) va costa cel puțin douăzeci și nouă de euro, iar pentru distanțe lungi - 39. Prețul trenurilor de noapte cu rezervare anticipată poate scădea și cu două sau chiar trei. ori.

Bilete de grup pe rutele regionale

Puteți călători foarte ieftin în Germania cu trenul. Doar pentru asta trebuie să alegeți bilete speciale cu reducere pentru transportul feroviar regional. Și există multe astfel de oportunități. De exemplu, există un bilet nelimitat cu care puteți călători în toată țara de la nouă dimineața până la miezul nopții pentru o zi cu trenurile regionale (excluzând ambulanțele). Costă patruzeci și patru de euro de persoană. Are chiar și un nume „în toată țara de la capăt la capăt”. Dar pentru asa cevabiletele sunt mai bine pentru a merge cu o companie - cu cât mai mulți oameni (până la cinci), cu atât mai bine. Pentru fiecare pasager următor plătiți opt euro. Drept urmare, o familie numeroasă sau o companie de cinci persoane poate călători prin țară în timpul zilei pentru doar șaptezeci și șase de euro.

Oportunități și mai bune pentru astfel de călătorii sunt oferite de căile ferate germane în weekend. Un bilet de weekend are aceleași beneficii ca un bilet nelimitat, doar că este valabil de la miezul nopții până la trei dimineața zilei următoare. În plus, un pasager poate călători pe el pentru 40 de euro, iar fiecare următor (până la cinci) plătește 4 Є. Apropo, aceste bilete sunt valabile nu numai pentru trenuri, ci și pentru transportul public, precum și pentru autobuzele regionale oriunde în Germania.

Oferte federale

Biletele de tren de grup pot fi nu numai la nivel național. Germania, după cum știți, este împărțită în state federale, iar fiecare dintre ele are propriul sistem de reduceri atunci când călătoriți în regiune. De exemplu, în Renania-Palatinat, un bilet regional va costa douăzeci și patru de euro de persoană. Pentru fiecare pasager următor (până la cinci), prețul va crește cu încă 5 Є. Interesant este că în acest fel puteți călători nu numai în acest stat federal, ci și în regiunile învecinate - până la Mainheim și Karlsruhe în sud, la Limburg și Wiesbaden în est și la Bonn în nord - și chiar să ajungeți la două granițe. orașe franceze. Și dacă plătiți șase euro în plus pentru acest bilet, veți avea ocazia să călătoriți până la Luxemourg. Se aplică această reducereîn zilele lucrătoare, de la nouă până la miezul nopții și în weekend - de la douăsprezece noaptea până la trei dimineața a doua zi. Și din statul Renania de Nord-Westfalia, pe un bilet regional, puteți suna în Olanda și vă întoarceți înapoi. Prețul său este de douăzeci și șase de euro pentru primul pasager. Și pe „biletul Bavaria” mergi chiar și în Austria. Călătoria de la München la Salzburg și retur este destul de posibilă pentru douăzeci și patru de euro. Există și bilete de noapte. Vă permit să vă deplasați în zona lor de acoperire între orele 18:00 și 6:00.

De unde să cumpăr bilete

În Germania, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Puteți merge doar la casa de bilete de la gară ("Reisenzentrum"). Pe trenurile principale, biletele pot fi cumpărate de la controlor în ultimă instanță (dar la tarif complet și fără reduceri). În transportul feroviar regional, este mai bine să nu faceți acest lucru. Dacă ești găsit fără bilet, vei fi sancționat cu o amendă grea. Într-un caz excepțional, trebuie să găsiți singur controlorul și să-l informați că nu ați putut obține un document de călătorie. De asemenea, puteți utiliza cel mai avansat sistem de rezervare online din Europa - site-ul Deutschebahn. Acolo cumpără profitabil bilete cu reducere „Sparprice”. Dar pentru aceasta este mai bine să vă înregistrați în sistem. Un bilet achiziționat prin internet este tipărit pe o imprimantă. Va trebui să-l arăți controlorului și al tău ID. Dacă nu sunteți înregistrat în sistem, atunci nu veți putea cumpăra un bilet pentru o altă persoană. În acest caz, va trebui să arătați și controlorului cardul de credit cu care văcumpărat.

Mașini automate

Dar există cel mai simplu și mai ieftin mod de a călători cu trenurile germane. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați bilete de la automatul din stație. Acolo puteți cumpăra documente de călătorie la preț redus și regional, și nu numai cu un card de credit, ca în majoritatea țărilor europene, ci și în numerar, ceea ce este adesea convenabil pentru străini. În plus, atunci când cumperi bilete la aparat, plătești cu doi până la cinci euro mai puțin decât la casa de bilete. Principalul lucru este să înțelegeți cum funcționează. Dar după aceea, veți simți imediat beneficiile lor. În plus, noaptea sau în stațiile mici, biletele pot fi cumpărate doar de la automate. De obicei sunt în șase limbi. Bonusul este că puteți alege cel mai convenabil traseu pentru dvs. și îl puteți imprima gratuit în același aparat.

Card de reducere și carduri de călătorie

Uneori, mai ales cu călătorii frecvente și regulate, este benefic să cumpărați oferte speciale de la Deutsche Bahn. Acestea sunt carduri de 25, 50 sau 100. Numerele indică procentul reducerii din prețul obișnuit al biletului. De exemplu, dacă costul unei călătorii este de zece euro, atunci cu un card 25 plătești șapte și jumătate, cu un BahnCard 50 - cinci și 100 - poți călători în toată Germania fără bilet. Cardurile sunt valabile un an și sunt nominale. Ele pot fi folosite doar de o singură persoană - cea pentru care se eliberează documentul. 100 de carduri sunt foarte scumpe și costă cel puțin patru mii de euro. Dar nu puteți combina reducerile BahnCard și biletele de weekend sau regionale. Achiziționarea unui astfel de card are sens dacă costul total al biletelor dumneavoastră fără reduceri este de câteva sute de euro în timpuldoisprezece luni. Există, de asemenea, un card de călătorie paneuropean numit Interrail. Este puțin costisitor să îl folosiți pentru a călători în Germania, dar dacă intenționați să călătoriți în alte țări sau să folosiți mult trenul, ar putea fi pentru dvs.