Calea ferată este cel mai mare transportator de marfă din Ucraina.
Istoric și structură
La 24 august 1991, conform Actului de Declarație de Independență a Ucrainei, toată proprietatea sovietică a devenit proprietatea țării nou formate. Deja pe 14 decembrie, căile ferate ucrainene au primit propria administrație. Un eveniment cu adevărat istoric. În 1998, a fost adoptată Carta Căilor Ferate Ucrainene. Un document care reglementează activitatea întreprinderii, strict executoriu.
Calea ferată a Ucrainei este reprezentată de șase divizii.
calea ferată Donețk
Fondat în 1872. Până în prezent, suprafața totală a căii ferate depășește cincizeci și opt de mii de kilometri pătrați. Aproape jumătate din tot transportul de mărfuri se efectuează prin căile ferate ale Ucrainei în Donbass. Clienții companiei sunt mine, fabrici, fabrici, porturi.
Căile ferate ucrainene din Donbass au la dispoziție cele mai mari stații de triaj.
Structura generală include depozite de locomotive și unități multiple, direcții de transport, departamente de construcții și instalații. Subdiviziunile alimentării cu energie și „semnalizarea căilor ferate din Ucraina”.
Calea ferată Lviv
Biroul este situat în Lvov. Funcționează din 1861, cel mai vechi drum din țară. Deservește regiunile de vest ale Ucrainei. Lungimea drumurilor depășește 4700 km. Este o destinație de export în Moldova, România, Ungaria, Polonia, Slovacia și, de asemenea, în Belarus. Unele dintre stațiile de tranziție sunt echipate cu dispozitive care vă permit să schimbați gabaritul. Astfel, timpul de oprire temporară a vagoanelor cu posibilitatea de schimbare automată a setului de roți este minim.
Căile ferate ucrainene se pot mândri cu gara din Lviv, care este pe bună dreptate una dintre cele mai bune din Europa. Numărul total de stații este de 354.
Calea ferată Odesa
Deservește cele șase regiuni de sud-vest ale țării.
Drumul este important din punct de vedere strategic - în sectorul serviciilor, cele mai mari porturi ale țării - Odesa, Izmail, Nikolaev, Herson. Cifra de afaceri totală de marfă în țară este de 20%. Primul tren a fost lansat în 1865. Electrificarea tronsoanelor a început în 1962. În prezent, electricitatea este disponibilă pe majoritatea transporturilor.
Calea ferată de sud a Ucrainei
Cea mai mare divizie ucraineană. Controlul rutier este situat în Harkov.
Început în 1869. Lungimea totală a pistelor depășește trei mii de kilometri. Funcționarea are loc în granițele regiunilor Harkov, Sumy, Poltava, Cernihiv și Kirovohrad din Ucraina.
Drecția este o legătură importantă cu căile ferate rusești. Traficul de tranzit depășește șaizeci la sutătrafic total.
Numărul de întreprinderi deservite depășește trei mii. Printre aceștia se numără giganți precum Uzina de Mine și Procesare din Poltava, o rafinărie de petrol și o fabrică de automobile în Kremenchug, Uzina de tractoare din Harkov și Întreprinderea de construcție de trăsuri Kryukov.
Lucrările de electrificare au început în 1956. Numărul total de stații este de aproape trei sute.
Calea ferată de sud-vest
Poziția geografică a drumurilor de Sud și Sud-Vest nu corespunde locației lor reale pe harta țării. Sub această formă, au plecat în Ucraina după prăbușirea Uniunii Sovietice. Redenumirea costă mulți bani, așa că numele rămân în forma lor actuală până la vremuri mai bune.
A început în 1870. Sarcina principală este de a conecta portul Odessa și granițele de sud-vest ale Imperiului Rus.
Directia este situată în Kiev. Locația reală este partea de nord și nord-vest a țării. Activitățile de export se desfășoară cu granițele cu Federația Rusă, Moldova, Belarus.
Lungimea totală a drumurilor este de aproximativ cinci mii de kilometri. Mai mult de nouăzeci și cinci la sută din transporturi sunt electrificate.
Calea ferată Pridneprovskaya
A început în 1873. Teritoriu - sud-estul Ucrainei.
Există 244 de stații. Lungimea totală a traseelor depășește trei mii de kilometri. Principalul trafic de marfă este minereu de fier, cărbune, echipamente, cereale.
Generalinformații
Toate departamentele feroviare din Ucraina au spitale, clinici, unități sanitare, stadioane, săli de sport, terenuri de tenis, piscine în bilanţ.
Cifra de afaceri totală a depășit șase miliarde de dolari. Numărul de angajați din toate diviziile s-a apropiat de cinci sute de mii. Numărul de pasageri transportați pe an este de aproximativ jumătate de milion de persoane.
