Autostrada M20 are și alte denumiri: cea oficială este autostrada Pskov (R-23) sau cea filisteană este autostrada Kiev. Uneori, numele este scurtat la un „autostradă pieter - Pskov” oarecum incorect. M20 are statut de autostrada federala si face parte din autostrada internationala E95, care incepe din Sankt Petersburg, trece prin Belarus Vitebsk si Gomel, Cernigov ucrainean, Kiev, Odesa, iar dupa 3770 de kilometri se termina in orasul turcesc Merzifon..
Rută în Rusia
În Rusia, autostrada M20 traversează regiunile Leningrad și Pskov, are o lungime de 533 de kilometri și trece pe următorul traseu: Sankt Petersburg (0 km) - Gatchina (38 km) - Luga (132 km) - Pskov (258 km) - Ostrov (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoshka (472 km) - Nevel (521 km) - granița cu Belarus, punctul de trecere a frontierei Lobok (533 km). Trebuie remarcat faptul că drumul este dotat cu ocolitoare moderne în jurul Pskov, Ostrov și Gatchina, astfel încât șoferii nu trebuie să treacă prin aceste așezări.
Caracteristicile autostrăzii
Aproape toată lungimea autostrăzii M20 Sankt Petersburg - Pskov are o suprafață de beton asf altic, o lățime de 7 metri și două benzi. Doar câteva zeci de kilometri la plecarePetersburg și până la ocolirea Gatchina se circulă cu șase benzi, câte trei pe sens. Dar chiar și această porțiune modernă de drum nu poate face față uneori fluxului de mașini duminică și vineri, când traficul crește de mai multe ori din cauza turiștilor și cetățenilor care iau o pauză din agitația obositoare a metropolei.
Autostrada M20 este situată într-o zonă cu un climat continental temperat blând, unde schimbările bruște de temperatură și temperaturile extreme sunt rare. Potrivit șoferilor, pe drumul de la Luga la Sankt Petersburg sunt tronsoane într-o stare foarte nesatisfăcătoare. Șoferii așteaptă gropi, denivelări, denivelări. După Luga și până la granița cu Belarus, acoperirea este mai bună, dar apar din ce în ce mai mulți camionieri care aglomerează autostrada și fac dificilă depășirea.
Reconstrucție autostradă M20
Schemele și planurile pentru lucrările trecute și viitoare privind dezvoltarea și îmbunătățirea drumului nu vor fi greu de găsit. În acest moment, au fost efectuate două reconstrucții la scară largă, care vizează în primul rând reducerea încărcăturii de trafic pe Palmira de Nord.
În perioada 2007-2011, autostrada a fost extinsă de la două la șase benzi în tronsonul de la cotitura la Pușkin și la așezarea Doni. Pe lângă extinderea și noua acoperire, drumul din această secțiune a fost echipat cu un drum către satul Lesnoye, schimburi suplimentare cu autostrăzile Rekhkolovsky și Volkhonsky, pasaje supraterane și pasaje subterane. Toate aceste inovații au dat autostrăzii federale M20 un aspect european.
Reconstrucția 2014-2017 a atins tronsonul Doni - ocolire Gatchina. Ea estea lansat autostrada ocolind așezările Vaiya, Izhora și Zaitsevo, drumul a fost, de asemenea, lărgit și au fost construite trei noduri, două treceri înălțate și un viaduct peste căile ferate.
Pro și contra
Avantaje ale autostrăzii M20 Sankt Petersburg:
• Cost. Șoferul va trebui să plătească doar pentru combustibil, nu există tronsoane plătite pe autostradă.
• Comoditate și viteză. Aceasta este cea mai apropiată cale de la Sankt Petersburg la Belarus și Ucraina. Dacă evitați ambuteiajele la ieșirea din Sankt Petersburg și traficul mare de camioane, puteți ajunge la granița cu Belarus fără prea multă grabă în 7-8 ore.
• Vederi și atracții frumoase. În afara ferestrei curge adevărata natură a Rusiei Centrale, cu pădurile, câmpurile, lacurile și râurile ei succesive. În apropierea autostrăzii se află mai multe orașe interesante cu monumente unice, așa că poți combina o călătorie plăcută cu un turism informativ și util.
• Destul de o mulțime de benzinării, parcări, cafenele, pasageri și hoteluri de pe marginea drumului.
Dezavantajele M20:
• Pista traversează multe așezări, fiind nevoit să încetinească constant.
• Calitate. Există mai multe zone cu o acoperire destul de slabă.
• Îngustime. Șapte metri lățime și două benzi nu sunt uneori suficiente pentru o călătorie confortabilă, mai ales în apropierea orașelor și la apropierea de graniță, unde sunt multe vehicule grele. Uneori depășirea este foarte dificilă, șoferul trebuie să fie constant atent, odată cu debutul unei ierni cu zăpadă, situația este și mai maretot mai complicat.
Atractii
De-a lungul întregului traseu al autostrăzii M20, călătorii au posibilitatea de a diversifica drumul monoton vizitând locuri interesante. Unele dintre ele sunt perlele moștenirii istorice a Rusiei, la unele este puțin probabil să ajungă intenționat, dar este foarte util să le vezi în timp ce conduci pe lângă ele.
38-lea kilometru - Gatchina. Aici trebuie să vizitați Marele Palat și uriașul parc palat din apropiere cu iazuri, palate, sculpturi. Orașul are cel mai mare templu din regiune - Catedrala Fecioarei.
132-lea kilometru – Luga. Catedrala Catolică Sf. Nicolae și Memorialul Partizanilor, care se află pe al 135-lea kilometru al M20.
154-lea kilometru - Gorodets. Templul Adormirii; izvor sfânt; capelă cu moaște vindecătoare ale Sfântului Tryfan.
Kilometrul 193 - Schitul Fiophilova dărăpănat, dar este vizitat de pelerinii creștini.
258-lea kilometru - Pskov. Simbolul orașului este vechiul Kremlin, cu Catedrala Trinității situată în el. Mănăstirile active Snetogorsky și Mirozhsky. Biserica lui A. Nevsky. Un monument dedicat bătăliei de gheață, dar este situat puțin departe de M20.
336-lea kilometru – Insula. Poduri cu lanțuri construite la mijlocul secolului al XVIII-lea; Catedrala Trinity; Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni.
Informații utile
Există mai multe tronsoane pe autostrada M20 care impun șoferilor să-și concentreze atenția în orice moment.ora din zi: kilometri 49, 177, 480 - vizibilitate limitată; kilometrul 177 - atât o viraj strâns, cât și o coborâre abruptă; kilometrul 120 - o viraj bruscă; Kilometrul 138 - post staționar de poliție rutieră.
Pe autostradă sunt multe cafenele și benzinării, distanța dintre ele rareori depășește 20 de kilometri, așa că șoferul este puțin probabil să rămână înfometat sau fără combustibil. Cei care doresc să rămână peste noapte vor găsi hoteluri în Gatchina, Luga, Pskov, Ostrov, precum și pe kilometrii 53, 77, 235 și 286 de traseu. Nu sunt probleme cu intrarea în Belarus, de obicei șoferii trec fără cozi și verificări. Dar proprietarii de mașini ar trebui să se reajusteze psihologic atunci când intră în altă țară, deoarece comportamentul și cerințele polițiștilor rutieri din Belarus diferă de cerințele omologilor lor ruși, există și diferențe în regulile de circulație.
