Unicitatea Canalului Corint este măsurată nu numai după standardele grecești, ci și europene. Acesta este un exemplu real al modului în care visul unei întregi civilizații a trecut de-a lungul secolelor și a devenit realitate. Acesta este momentul în care omul a reușit să depășească elementele și natura însăși. La urma urmei, frumusețea canalului nu este puțin inferioară grației formațiunilor naturale. Locul este unul dintre cele mai fotogenice de pe pământul grecesc. De aici puteți admira atât Marea Egee, cât și apele Ionice.
Construcții pe termen lung sau gânduri de antichitate
Ideea de a lega cele două mări a întors capetele conducătorilor antichității: tiranul corintian Periander, Demertirius Poliorket, Iulius Caesar, Caligula și chiar împăratul Nero. Dacă ar ști că ar fi posibil să o implementeze doar în secolul al XIX-lea, iar motivul pentru aceasta ar fi progresul tehnologic.
În timpurile preistorice, navigatorii foloseauun istm între două golfuri, cel Corintic și cel Saronic, pentru a reduce călătoria. Au încărcat navele pe vagoane speciale, de care erau atașate roți, și au târât un astfel de vagon de pe o coastă la alta. În secolul al VIII-lea î. Hr., locuitorii au construit un port pe fiecare istm - Lecaionul din partea Corintului și Kenrekhi din Golful Saronic opus. În secolul al VII-lea î. Hr., prin această bucată de pământ a fost construit un drum - diolox, care a ușurat mult viața marinarilor.
Referință istorică a începutului construcției
Când a avut loc prima revoluție în Grecia (1821), primul președinte, Ioannis Kapodostrias, a venit cu planuri de construire a unui canal. El și-a imaginat că o astfel de structură va aduce țării o dezvoltare fără precedent nu numai în ceea ce privește comerțul, ci va juca și un rol important în sfera economică. Proiectul a început să fie dezvoltat sub supravegherea unui inginer francez, dar problemele financiare au forțat ideea să fie din nou înghețată.
Următoarea etapă a încercării a venit după deschiderea oficială a Canalului Suez. În 1869, autoritățile elene au semnat o lege care prevedea traversarea apelor canalului aceluiași istm din Golful Corint. Noua lucrare la proiect a fost începută de arhitecții maghiari Istvan Türr și Bel Gerster. Anterior, ei pregătiseră deja modele pentru construcția Canalului Panama. În cele din urmă, în 1882, după lungi și dificile preliminarii, au început lucrările la construcția Canalului Corint în Grecia.
De fapt, proiectul lor a fost doar o continuare a eforturilor companiei franceze deja depuse. Dar acum grecul a preluat finanțareabancherul și filantropul Andreas Singru. Drept urmare, Canalul Corint a fost finalizat în timp record.
Minune creată de om
Canalul în care se află Golful Corint este un semn pentru toate generațiile viitoare că mâinile omului pot crea un miracol uimitor care va servi în folosul oamenilor. Această operă de artă se îmbină bine cu peisajul natural.
După caracteristicile sale tehnice, canalul seamănă cu un canion și are o lungime de șase kilometri. O cale navigabilă albastră azur străpunge continentul, ajutând bărcile și navele să-și scurteze călătoria fără a ocoli o parte a peninsulei Peloponez. Vă permite să scurtați drumul cu până la patru sute de kilometri. Impresionant, nu-i așa! Lățimea Canalului Corint la nivelul fundului mării este de douăzeci și unu de metri, iar de sus, la marginea apei mării, lățimea crește la douăzeci și cinci de metri. Pătrunde opt metri în adâncimea apei.
Înălțimea pereților de pe ambele părți ajunge la șaptezeci și șase de metri. Acești pereți sunt formațiuni de calcar natural, care în cele din urmă au jucat o glumă crudă cu Canalul Corint. Din cauza alunecărilor constante de teren și a eroziunii zidurilor, a existat un pericol pentru navigație. Mai mult, importanța sa economică s-a pierdut odată cu apariția navelor oceanice avansate, atingând o lățime de douăzeci de metri sau mai mult.
După o sută de ani, Canalul Corint a devenit o atracție turistică, care conduce mici nave de croazieră remorcate șitrec şi bărci mici turistice. Puteți călători în orice moment al zilei, deoarece programul bărcilor mici care ară în spațiile de apă ale canionului artificial este foarte flexibil.
Trebuie vizitat
Judecând după fotografie, Canalul Corint din Grecia seamănă mai mult cu un canion de munte decât cu un aerisire de transport maritim. Navele mari în remorcare arată foarte spectaculos. În ciuda prudenței în mișcare, dimensiunile lor creează valuri puternice care se lovesc de roci de calcar cu o ciocnire. Probabil că nu există alt loc pe pământ unde căpitanul navei să fie atât de extrem de atent.
Numai într-un an, peste unsprezece mii de bărci trec prin apele canalului, în special, cunoscătorii de navigație au ales acest loc.
Mișcarea canalului
Deoarece lățimea canalului este o problemă importantă pentru navigație, în pereții acestuia se stabilește o anumită cantitate de trafic. Se numește reversibil, ceea ce înseamnă că înainte de prânz mișcarea merge doar într-o direcție, iar după ea în ceal altă. Traficul cu ambele sensuri este strict interzis.
Pe fotografia Canalului Corint de pe Internet, puteți observa și prezența podurilor de încărcare. Acestea sunt aceleași dispozitive pentru transportul navelor pe uscat în golful opus. Astfel de poduri sunt încă folosite astăzi. Mai mult, un pod feroviar și trei poduri auto au fost construite peste canal.
S alt extrem de canal
Pentru iubitorii de divertisment extremCanalul Corint a pregătit o surpriză. În perioada de la începutul lunii mai până la sfârșitul lunii septembrie, este posibil să sari cu asigurare de la o înălțime de șaptezeci și opt de metri. Aceasta este cea mai populară atracție din Peloponez. Înălțimea săriturii este reglată în funcție de nevoile turistului, dar de obicei oamenilor le place să obțină o tonă întreagă de adrenalină, atingând capul apei. În weekend, există un briefing pentru noii veniți care nu au încercat niciodată zborul liber, cu o frânghie legată de picioare.
Fapte interesante
Datorită popularității canionului de apă, mulți cascadori au visat să sară peste abis și să ajungă pe ceal altă parte. Pentru prima dată, o astfel de acțiune a fost realizată de un cascador din Australia, Robb Maddison. În 2010, după ce a accelerat până la o viteză de 125 de kilometri pe oră, pe o motocicletă Honda, a zburat ca o pasăre la o înălțime de 85 de metri prin abisul canalului. Cel mai în alt punct de înălțime a fost marcajul de 95 de metri.
Pe pereții canalului se poate observa că activitatea seismică continuă în această zonă, întrucât toate sunt decorate cu falii în straturi orizontale de roci calcaroase. În nordul Golfului Corint, unele zone cu temple antice, drumuri și portul sunt acum în coborâre și în creștere, inundând astfel ruinele antice.
În 2008, o copie reală a navei Argo a trecut prin canal. Aceasta este aceeași navă pe care argonauții antici și-au făcut călătoria în secolul al XIV-lea î. Hr. Prin apele Mării Egee, strâmtoarea Bosfor, prin apele Mării Negre, au ajuns la coastă. Colhida. Autoritățile moderne turce nu au avut încredere în asigurarea securității în apele lor teritoriale. Apoi, planul inițial al actualilor „Argonauți” (de a urma calea anticilor) s-a schimbat și au trecut prin Canalul Corint până la Veneția.
Guvernul elen intenționează să creeze un parc de distracții la locul săpăturilor arheologice, în zona canalului, folosind clădirile antice arhitecturale ale templului Herei, drumul acelor vremuri, rămășițele portului și antic. Corint. Turiștii nu numai că vor admira creațiile strămoșilor greci, ci și vor juca „viața” conform scenariului miturii și legendelor antice.
Cum se ajunge acolo
Canalul Corint, care unește apele Golfului Saronic, care aparține Mării Egee, și Golful Corint, care face parte din Marea Ionică, este situat în partea de sud a continentului grec.
Cea mai convenabilă modalitate de a folosi o mașină. Din capitala Atenei, drumul va dura aproximativ o oră. De asemenea, de la „navă la minge”, în cazul nostru, de la minge la navă, poți ajunge direct de pe aeroportul din Atena. De acolo, în fiecare oră un tren circulă spre Corint. Trebuie să coborâți la stația de autobuz - Kiato. Trenurile își încep mișcarea la 5:50 și se termină la 22:50. Durata călătoriei va fi de o oră și jumătate. O altă cale este cu autobuzul. Există un autobuz de la stația de autobuz din Atena Leophoria (Peloponez) până la Corint, ziua sa de lucru începe la 6:00 și se termină la 23:30. Autobuzul pleacă la fiecare jumătate de oră și călătorește aproximativ la aceeași oră cu trenul.
În timp ce călătoriți cu trenul, puteți vedea intrarea vestică a canalului. Uita-te lacanalul în sine va ieși de sus, deplasându-se de-a lungul autostrăzii E-94, care trece de-a lungul unuia dintre podurile auto. Și pe podul vechi există o punte de observație specială.
O navă navighează de la Pireu la Atena ca parte a unei croaziere de opt zile, care face escală și în Canalul Corint. În Corint însuși, puteți închiria o barcă și un șofer, dacă un turist cumpără și o excursie, atunci o plimbare de-a lungul canalului poate fi întinsă pentru câteva ore.
