Canalul Suez merită văzut

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Ce asocieri evocă în tine cuvântul „Egipt”? Cu siguranță te-ai gândit imediat la piramidele de la Giza, cămile, faraoni, mumii și nisip fierbinte. Știați că Port Said este situat în partea de nord-est a Egiptului, lângă care începe Canalul Suez? Când plănuiți să vizitați Egiptul, unde se află o stațiune atât de faimoasă precum Sharm el-Sheikh, și nu mai puțin populară Hurghada, cu siguranță ar trebui să vedeți această priveliște curioasă.

Canalul Suez, a cărui fotografie ar trebui să fie în albumul fiecărui turist care se respectă care a vizitat Egiptul, se întinde drept ca o săgeată, o panglică albastră, începând din Port Said și terminând cu Golful Suez., care este situat între coasta Africii și Peninsula Sinai. Cu alte cuvinte, acest canal este o rută directă de la Marea Roșie la Marea Mediterană și servește drept graniță general acceptată între Africa și Asia. Lungimea sa este de 168 km (inclusiv canalele de acces la canalul său principal), lățimea în unele locuri ajunge la 169 de metri, iar adâncimea permite navelor cu pescaj mai mare de 16 metri să treacă între malurile sale fără să-și facă griji cu privire la posibilele adâncimi.

Este curios că ideea de a săpa prin transport maritimCanalul de la malurile Nilului până la Marea Roșie a venit în minte vechilor egipteni în urmă cu peste 32 de milenii, chiar și atunci când au domnit faraonii Seti I și Ramses II. O parte din vechiul canal rămas a fost utilă pentru alimentarea cu apă dulce a șantierului - vorbim despre artera de apă dulce Ismailia.

Aproximativ 500 î. Hr. Darius, pe atunci rege al Persiei, a reconectat Marea Roșie și Marea Mediterană după cucerirea Egiptului. Există motive să credem că Canalul Suez din acea vreme permitea două bărci să navigheze una lângă alta.

Apoi a venit rândul europenilor. La sfârşitul secolului al XV-lea. ideea unui nou canal a bântuit mulți negustori, în special negustorii venețieni. Motivul pentru aceasta este beneficiile comerțului cu India. Condimentele indiene aduceau profit considerabil, totuși, la acea vreme existau doar două moduri de a le livra în Europa. Prima, ruta maritimă, a presupus o călătorie lungă în jurul părții de sud a continentului african, iar a doua, ruta terestră, a constat în transportul de mărfuri pe nisipurile de la Marea Roșie până la coasta Mediteranei. Ambele metode erau extrem de incomode. Timp de câteva secole și-au adunat puterile și, în cele din urmă, au decis să acționeze.

Nu se știe ce a fost mai mult, elocvența, talentul în diplomație sau perspicacitatea antreprenorială, l-au ajutat pe francezul F. Lesseps să convingă guvernul egiptean să dea „undă verde” unui nou proiect grandios. Proiectul a durat mai bine de zece ani pentru a fi finalizat. Mai mult decât atât, marea majoritate a egiptenilor fluturau târnăcoape și lopeți - în fiecare lună guvernul recruta pentru lucrări de construcțiişaizeci de mii de oameni. Țările europene au finanțat aceste lucrări și, bineînțeles, urmau să primească și majoritatea veniturilor de pe canal.

Canalul Suez a fost deschis pentru navigație în noiembrie 1869. Pentru acest eveniment solemn, în Port Said au sosit 48 de nave cu 6.000 de pasageri. Au trecut câțiva ani, în Egipt au început probleme economice, iar Anglia și Franța au decis să profite de această oportunitate: au cumpărat 15% din veniturile din folosirea canalului din Egipt. Profitul egiptenilor din navele care treceau prin Canalul Suez a fost redus la zero. O asemenea rușine, desigur, nu putea dura mult. În 1956, guvernul egiptean a readus canalul în proprietatea statului, ceea ce i-a înfuriat foarte mult pe francezi și britanici. Totuși, o astfel de informație a dispărut! Ei nu au vrut să accepte această decizie și au început o agresiune militară împotriva egiptenilor, inclusiv a Israelului, pentru loialitate.

Acest conflict internațional a durat din toamna anului 1965 până în martie 1967. Datorită hotărârii cetățenilor săi și sprijinului URSS, Egiptul a putut încă să-și protejeze interesele și, după ce s-au lucrat pentru a îmbunătăți în continuare, începând din 1981, Canalul Suez a început din nou să funcționeze și au început să treacă prin el nave, al căror pescaj ajungea la 16 metri.