Minsk este un oraș cu o populație de 2 milioane de locuitori. Harta metroului Minsk este o adevărată plimbare prin istorie. Primele stații, precum și unele destul de noi, au fost păstrate aici. În același timp, oricine, chiar și un străin, poate înțelege schema: toate numele sunt duplicate în latină.
Un pic de istorie
De remarcat, vorbind de metroul din Belarus, schema Minsk este unică: este singura din toată țara. Până în prezent, lungimea totală a tunelurilor subterane este de 25 de kilometri, pe care sunt două ramuri (albastru și roșu) și 29 de stații.
Și totul a început în anii 60 ai secolului trecut. Chiar și atunci, arhitecții locali au nascut ideea de a crea prima linie de metrou din țară din oraș. Totuși, planurile au trebuit să fie amânate: prin lege, doar orașele a căror populație depășea un milion puteau achiziționa un al patrulea mod de transport.
Deci, când acest număr a fost atins în 1976, au început lucrările de proiectare. Inițial, linia a constat din 8 stații, prima dintre acestea fiind Park Chelyuskintsev. Era planificat să facă metroul în 8 ani, dar s-au descurcat mai devreme: transportul era gata pentruaplicare după 7 ani.
Cranură albastră
Nu fără dificultăți. De exemplu, cum să construiți o stație care se află lângă solul apos al râului? Cu toate acestea, deja pe 30 iunie 1984 a avut loc deschiderea festivă a primelor stații. Printre acestea s-au numărat Institutul de Cultură, Piața Lenin, Oktyabrskaya, Piața Victoriei, Piața Yakub Kolos, Academia de Științe, Parcul Chelyuskintsev și Moskovskaya. Toate aceste stații funcționează și astăzi.
Restul stațiilor de pe linia albastră au început să fie atașate treptat. La doi ani de la deschiderea metroului, a fost deschisă stația Vostok, ceea ce a făcut ca locuitorii acestui microcartier să ajungă mai ușor în centru. În 2007, filiala a fost extinsă cu încă două stații: Uruchche și Borisovsky Trakt.
Cele mai moderne stații de metrou - „Grushevka”, „Mikhalovo”, „Petrovshchina” și „Malinovka” - au devenit ultimele de pe linia albastră.
Dar ceal altă linie?
Linia roșie de metrou este ceva mai tânără: construcția ei a început puțin mai târziu. Primele stații au fost deschise în ultima zi a anului 1990. Acestea au fost Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya și Tractor Plant.
Fapt interesant: stația de metrou Pervomayskaya, care se află între Kupalovskaya și Proletarskaya, a fost deschisă doar câteva luni mai târziu. Inițial, nu a fost deloc planificat în proiect. Cu toate acestea, din cauza distanței dintre cele două opriri, s-au făcut unele modificări în plan. Chiar și acum ieșirea din tren este aicise desfășoară în ușa din dreapta, și nu din stânga, ca în toate stațiile.
Din 1995 până în 2005, linia roșie s-a extins, s-au adăugat noi stații care legau diferite părți ale orașului. Așa arăta schema de metrou din Minsk în 2014. Și în acest moment, se plănuiește adăugarea a trei noi opriri la liniile roșii și albastre: Smolenskaya, Shabany și Krasny Bor.
Linia verde
Este planificată o nouă schemă în metroul din Minsk. Construcția unei alte linii verzi este deja în plină desfășurare. Deja în acest an este planificată deschiderea a trei stații: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshcha Frantishek Bogushevich și Yubileynaya Ploshchad. Stațiile rămase de pe ramură, care vor avea un total de 14 stații, vor fi în funcțiune până în 2020.
Anterior, s-a planificat, de asemenea, să se adauge încă o ramură la schema de metrou Minsk - violet. Ar lega orașul de la Jdanovichi, Drozdov și Vesnyanka la Chizhovka și Serebryanka. Cu toate acestea, proiectul a fost anulat, iar linia verde este în prezent în construcție.
Aspect nou
Recent, a avut loc o competiție în Belarus pentru a crea o nouă schemă de metrou Minsk. Au fost prezenți tineri designeri din toată țara. Până la un timp, pe hartă erau indicate doar numele stațiilor, iar prezența bancomatelor era indicată în anumite puncte.
Autoritățile au decis să abordeze problema mai cuprinzător: trebuie să ofere informații detaliate despre călătorie. Dar cum să potriviți totul pe o bucată mică de hârtie? După câteva gânduri, problema a fost rezolvată șia apărut o nouă schemă a metroului din Minsk. Pe el, stațiile îndepărtate sunt încă marcate cu cercuri simbolice, în timp ce cele centrale sunt descrise mai detaliat. Acum, pe harta metroului, puteți vedea cele mai apropiate atracții, râuri și locația stațiilor de transport terestru.
În plus, ordinea posturilor de scriere în latină a fost simplificată. Deoarece numele posturilor au fost propuse în limba belarusă, în timpul transcripției au fost folosite litere precum ć, ś, ł etc. În noul format al schemei, astfel de caractere au fost complet abandonate, luând alfabetul englez familiar ca un bază.
Încă o inovație - toate microdistrictele orașului sunt acum marcate pe hartă. Pasagerii nu trebuie să sape în telefon, căutând direcția corectă: toate informațiile vor fi localizate pe hartă. De asemenea, va indica direcția de transport din centru către microdistricte, deoarece nu toate zonele din Minsk sunt încă conectate prin linii de metrou. Acum puteți ajunge cu ușurință de la un capăt la altul al orașului.
