Strada Bolshaya Dorogomilovskaya din Moscova, districtul Dorogomilovo

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Moscova este un organism viu uriaș care crește și se dezvoltă. Aproape în fiecare an, pe harta sa apar străzi noi. Totuși, în oraș sunt și „veterani”. Acestea sunt străzile de-a lungul cărora s-au mutat strămoșii moscoviților nativi cu 200-300 și poate chiar cu mai mulți ani în urmă. Bolshaya Dorogomilovskaya este unul dintre ei. Are o istorie lungă și clădiri conservate care fac aspectul arhitectural al capitalei ruse unic.

Locație

Strada Bolshaya Dorogomilovskaya este situată în districtul administrativ de vest al Moscovei, pe teritoriul districtului, căruia i-a dat recent numele. Pornește de la Podul Borodinsky de lângă Piața Gării Kievski și trece pe lângă terasamentul T. Shevchenko până la Kutuzovsky Prospekt. Pe stânga, a doua bandă Bryansky și st. Mozhaisky Val, pe dreapta - bulevardul ucrainean și prima stradă Borodinskaya.

districtul Dorogomilovsky

Zona cu acest nume este cunoscută încă din secolul al XIII-lea. Era moșia boierului Ivan Dorogomilov și se afla inițial într-o altaloc, pe malul stâng al râului Moscova. În secolul al XVI-lea, vizavi de ea a fost fondată o așezare Yamskaya. Numele său - Dorogomilovskaya - a fost transferat în curând în zona situată în cotul râului Moscova. Ca parte a capitalei în perioada sovietică, aceasta cu curțile adiacente a aparținut teritorial regiunii Kiev.

După reforma administrativă efectuată în 1991, au fost create districtele municipale Kutuzovsky și Dorogomilovsky. După 3 ani au fost uniți. Ulterior, în 1995, ca urmare a adoptării legii relevante, s-a format districtul Dorogomilovo.

Istoria înainte de secolul al XX-lea

De la sfârșitul secolului al XVI-lea, strada Dorogomilovskaya a fost cea principală din așezarea cu același nume. A căpătat o importanță deosebită când în 1742 a fost construit puțul Kamer-Kollezhsky, care îndeplinea funcții vamale. La acea vreme, strada Dorogomilovskaya se termina la poarta avanpostului cu același nume, care este „poarta” către autostrada Mozhaisk. Curând, epitetul „Big” a fost adăugat la numele său. Apariția sa s-a datorat faptului că, ca urmare a dezvoltării teritoriului adiacent, a apărut o stradă paralelă, numită Malaya Dorogomilovskaya.

De mult timp, zona, care astăzi este delimitată de Soseaua de centură a treia, Berezhkovskaya și terasamentul Taras Shevchenko, a fost periferia unde s-au stabilit săracii. Timp de zeci de ani, acolo nu s-au efectuat lucrări de îmbunătățire, deși la câteva sute de metri peste râu se afla o Moscova confortabilă și „ceremonială”.

Strada Bolshaya Dorogomilovskaya, construită cu bordeie de țărani săraci, a fost inundată în mod repetat în timpul inundațiilor. cel mai distructivs-a întâmplat în 1879, când apele râului Moscova au crescut cu 3 arshine, adică 213 cm. Toate subsolurile au fost inundate, iar clădirile rezidențiale din zonele joase au fost, de asemenea, deteriorate. Unii chiar au ajuns complet în apă și, după ce aceasta a dispărut, nu erau potriviti pentru recuperare.

Începutul secolului al XX-lea

La mijlocul secolului al XIX-lea, epoca cocherilor a luat sfârșit. S-a datorat faptului că Moscova era conectată pe calea ferată cu Europa și cu orașele situate în provinciile de est ale țării. În vara anului 1899, a fost deschisă gara Bryansk (acum Kiev). Acest eveniment a dus la faptul că strada Bolshaya Dorogomilovskaya din Moscova a devenit una dintre cele mai aglomerate din capitală, deoarece șoferii de taxi au condus pasagerii căii ferate de-a lungul ei toată ziua. Curând, dezvoltarea intensivă a zonei înconjurătoare a început cu în principal case din lemn cu două etaje.

În 1908, teritoriul districtului modern Dorogomilovsky a suferit din nou de inundații devastatoare. Era atât de puternic încât stația Bryansk a trebuit să fie închisă, iar trenurile au fost forțate să plece din Brest.

Deși de la sfârșitul secolului al XIX-lea s-a putut ajunge din strada Bolshaya Dorogomilovskaya în centrul Moscovei cu tramvaiul tras de cai, nu a putut satisface nevoile populației din raion, a cărei populație ajungea la 100 de locuitori. mii de oameni, în transportul public. Ca urmare a unui apel către Duma orașului în 1909, a fost lansată o nouă linie de tramvai de la Dorogomilovskaya Zastava. În plus, pe traseul vagoanelor au fost instalate lămpi cu incandescență cu kerosen, care erauapoi o noutate pentru Rusia.

În 1912, în pregătirea sărbătoririi centenarului Războiului Patriotic din 1812, autoritățile orașului au început să discute problema redenumirii străzii Bolshaya Dorogomilovskaya în Kutuzovskaya. Cu toate acestea, ideea și-a găsit adversari și, ca urmare, vechiul nume a fost păstrat.

În perioada sovietică

În prima jumătate a anilor 1930, strada a fost reconstruită, iar de-a lungul ei a fost lansată a doua rută de troleibuz din capitală. În același timp, linia de tramvai a fost mutată, iar Biserica Bobotează, care exista acolo încă din secolul al XVI-lea, a fost distrusă. Strada Bolshaya Dorogomilovskaya însăși a fost extinsă semnificativ. Înainte de începerea Marelui Război Patriotic, a clădirilor a căror construcție era planificată conform proiectului de reconstrucție a zonei au fost date în exploatare doar casele nr.1 și 5. Restul clădirilor care pot fi văzut astăzi a apărut în principal în anii 1950 și 60 și chiar mai târziu.

Obelisc „Moscova - Orașul Eroilor”

Această decorație principală din zona străzii Bolshaya Dorogomilovskaya a apărut acolo în 1977. Obeliscul „Moscova – Orașul Eroului” de 40 de metri înălțime este căptușit cu granit gri cioplit și încoronat cu o stea mare de aur cu cinci colțuri, cu o anvergură de 2 metri. Este instalat pe un deal artificial, turnat în centrul unei platforme ovale. La poalele obeliscului, pe socluri separate, se află 3 sculpturi din granit de 5 metri care înfățișează un muncitor, un soldat și un muncitor, care întruchipează unitatea față și spate.

Obiecte arhitecturale remarcabile pe stradă. MareDorogomilovskaya

Moscova este un oraș în care există multe clădiri rezidențiale care sunt asociate cu numele unor personalități culturale celebre, politicieni, oameni de știință și lideri militari. De exemplu, Alexander Tvardovsky a locuit cândva în casa nr. 1. În memoria poetului, o placă memorială a fost instalată pe fațada acesteia în 1977. Clădirea în sine este, de asemenea, demnă de remarcat, deoarece de la construcția sa a început reconstrucția, datorită căreia strada Bolshaya Dorogomilovskaya din Moscova a căpătat aspectul său modern.

Interesează șiCasa N 6. Are o silueta originală și se remarcă printre alte clădiri cu elemente arhitecturale neobișnuite în stil constructivist.

Casa N 5 Clădirea 2

Așa cum am menționat deja, în anii 1930, strada Bolshaya Dorogomilovskaya a început să-și schimbe radical aspectul. De aceea, deși istoria sa se întinde pe mai mult de un secol, practic nu vei vedea pe el clădiri din perioada pre-revoluționară. Unul dintre puținii supraviețuitori este clădirea nr. 5, clădirea 2. Clădirea cu patru etaje a fost construită din cărămidă în 1914, conform proiectului arhitectului A. M. Gurzhienko, ca bloc de apartamente pentru 8 apartamente. Astăzi găzduiește anti-cafenea Kocherga.

Casa N 9 și clădirea de la Bolshaya Dorogomilovskaya, 10

Strada în cauză a fost în diferiți ani locul în care au locuit figuri atât de celebre ale cinematografiei sovietice precum actrița V. Telegina, regizorii de film Mihail Kalatozov, S. Gerasimov și A. Stolper. Toți erau vecini în casa cu numărul 9, care a fost construită în 1954, și nu au suferit deloc.boala vedetă, ca figurile cinematografice moderne. În special, ele puteau fi văzute adesea în magazinele situate în cartier, de exemplu, în clădirea de la Bolshaya Dorogomilovskaya, 10 (clădirea 1). Chiar și astăzi, există multe puncte de vânzare cu amănuntul, unități de servicii pentru consumatori și organizații financiare, ceea ce este foarte convenabil pentru locuitorii caselor din apropiere, iar Școala Ambasadei Republicii India din Moscova funcționează în a doua clădire.