Navea de croazieră Harmony of the Seas este cea mai mare nave de croazieră din lume în prezent. Această clasă gigantică „oază” ajunge la 362, 12 metri în lungime și 66 metri în lățime. Are 70 de metri înălțime și 22,6 metri adâncime. Echipajul este de 2.100 de oameni. Harmony of the Seas, o navă de croazieră construită la șantierul naval francez din Saint-Nazaire pentru Royal Caribbean International, este cea mai mare navă de pasageri din lume, depășindu-și surorile mai mari, Oasis of the Seas și Enchantment of the Seas.
Istorie și planuri de viitor
Succesul primelor două nave din clasa Oasis a încurajat Royal Caribbean Cruises să comande o a treia navă de acest tip în decembrie 2012. „Harmony of the Seas” a fost lansată pentru prima dată pe 19 iunie 2015, de atunci au început primele ei probe pe mare. Pe 15 mai 2016, nava a pornit din Franța către prima sa destinație - Southampton (Anglia). La sfârșitul lunii octombrie 2016, nava va traversa Atlanticul spre Statele Unite și va ajunge la portul Everglades (Florida) la începutul lunii noiembrie.
Cel mai mare linie din lume: fotografie
Comparația, de exemplu, cu celebrul „Titanic” nu îi lasă acestuia din urmă nicio șansă. Dacă ar fi posibil să ne imaginăm împreună aceste nave, atunci celebrul gigant al secolului trecut, în comparație cu modernul Harmony of the Seas, s-ar dovedi a fi doar o barcă de agrement. Cea mai mare navă de croazieră a secolului nostru are 2.747 de cabine de diferite forme și dimensiuni, care pot găzdui 5.479 de oaspeți.
De la mici opțiuni economice, cu interioare simple și discrete, până la camere mari de lux (unele dintre ele sunt echipate cu un ecran de 80 de inchi aproape de podea până în tavan, montat pe perete, care simulează un balcon virtual). Dimensiunea camerei poate ajunge la 180 de metri pătrați, există mai multe tipuri de „suite”, inclusiv noua „clasa regală”.
Infrastructură
Cea mai mare linie are o infrastructură incredibil de bogată. În pupa este un teatru de apă. La o înălțime de 20 de etaje se află un complex de alunecare uscată „Ultimate Abyss”. Nava are un centru spa și fitness, propriul golf mic în care poți chiar să faci surfing, 2 pereți de cățărat, o zonă de apă cu trei tobogane cu apă, 4 piscine și 10 căzi cu hidromasaj, inclusiv două căzi cu hidromasaj atârnate peste marginea navei.
La bord are propriul cazinou, 20 de restaurante, inclusiv „Through the Looking Glass” cu bucătărie moleculară, cinema, bionicun bar în care băuturile sunt servite de doi roboți barteni care pot face două băuturi pe minut și 1.000 de băuturi pe zi. Există, de asemenea, un parc central, un teatru regal, un teren de baschet în mărime naturală și numeroase locuri de joacă pentru copii și tineri.
Internetul de mare viteză Voom este, de asemenea, disponibil la bord. Fiecare oaspete primește o brățară specială, care servește drept permis la multe distracții. Cel mai mare vas de croazieră seamănă mai mult cu un oraș stațiune decât cu o navă mare.
Armonia puternică
The Harmony of the Seas are două motoare cu 4 etaje și 16 cilindri care, funcționând la putere maximă, ar arde aproximativ 66.000 de galoane de motorină pe zi. Industria de croazieră este acum unul dintre sectoarele cu cea mai rapidă creștere ale pieței turismului de masă: numai în 2016, 24 de milioane de pasageri se pregătesc pentru o călătorie pe mare, în 2006 această cifră a fost de 15 milioane și doar 1,4 milioane în 1980.
După cum sa menționat deja, „Harmony of the Seas” este cel mai mare linie din lume (fotografiile sunt prezentate pe pagină). Și cel mai scump. Prețurile călătoriilor încep de la 1.125 USD de persoană pentru șapte nopți, inclusiv turul Mediteranei de Vest.
Ce face ca Harmony of the Seas să fie atât de unică?
1. O selecție impresionantă de restaurante, de la fast-food la cele mai bune restaurante.
2. Divertisment sportiv. Complexul de tobogane uscate în aer liber este exact ceea ce ai nevoie pentru cei care caută senzații tari. Există un patinoar unde pasagerii pot închiria patine și pot patina în timpul zilei. Există un teren de baschet de dimensiuni mari, un teren de minigolf cu 18 găuri și două aparate de surf.
3. Cameră interioară misterioasă pentru jocul Rubicon Escape. Acest eveniment neobișnuit implică crearea unei echipe care va participa la situații de urgență maritime simulate. Când „ceva nu merge bine” și crucișătorul este „capturat”, membrii echipajului curajos vor trebui să găsească cheile pentru a găsi planul de evadare. O modalitate excelentă de a petrece timp cu familiile și prietenii în căutarea unui timp liber activ și diferit.
4. Un nou nivel de spectacol pe scenă. Cea mai mare navă de până acum (cu o greutate de 226.963 de tone) este prima navă de croazieră care a oferit vreodată o versiune completă a Broadway Grease. De remarcat este teatrul acvatic cu două locuri de scufundări de 36 de metri, care arată fabulos în lumina serii.
5. Mai mult decât doar cabine. Prețurile variază în medie de la aproximativ 800 USD pentru o cabină de bază pentru zboruri de trei nopți la peste 4.000 USD pentru o cameră superioară pentru șapte nopți. Nu vă puteți permite o cameră scumpă cu vedere la ocean? Cele 70 de cabine conțin „balcoane virtuale” din podea până în tavan, care sunt ecrane LEDamintește de balcoane, pe care imaginea este proiectată de la camerele de supraveghere exterioare instalate pe lateralele vasului, recreând o vedere a oceanului în timp real. Ecranul are, de asemenea, balustrade pentru computer, deoarece testele au arătat că ai face oamenii să se simtă mult mai în siguranță decât cu ferestre virtuale „deschise”.
Oaza de mare
Nava are chiar și propria sa oază cu peste 10.000 de plante și 50 de copaci. Costul navei este de aproximativ un miliard de dolari. În vara lui 2016, linia, conform planului, va efectua croaziere de șapte zile în Marea Mediterană, iar în toamnă, la sfârșitul lunii octombrie, va pleca într-o excursie în Caraibe.
