Podurile din Istanbul sunt o parte integrantă a peisajului urban și a mândriei cetățenilor. Are destul de multe structuri de acest tip, dintre care 2 le vom descrie acum.
Podul Bosfor este o clădire veche care leagă partea europeană a orașului de cea asiatică. Datorită lui, poți vizita două părți diferite ale lumii în câteva minute. Construcția unui astfel de pod a fost concepută de împăratul persan Darius I. La urma urmei, construcția peste Bosfor l-ar putea ajuta pe conducătorul Persiei să-și transfere armata pe ceal altă parte pentru a zdrobi armata celui mai rău inamic - Alexandru cel Grozav. Visul său s-a împlinit în anul 480 î. Hr. când a fost construit un pod de pontoane peste Bosfor. Au trecut sute de ani până să se primească o propunere de la una dintre companiile feroviare către sultanul Abdul Hamid al II-lea de a înlocui structura de atunci cu una nouă, cu legătură feroviară. Cu toate acestea, construcția Podului Bosfor a început doar o jumătate de secol mai târziu, în 1970. După 3 ani a avut loc o deschidere grandioasă a structurii, atârnând la 64 m deasupra apelor Bosforului. Construcția a costat 200 de milioane de dolari, lungimea structurii este de 1510 m, iar lățimea este de 39 m. Podul Bosfor are 6 benzi (3 pe sens) și încă 2 pentru deplasarea serviciilor de urgență. Peste 200.000 de oameni o traversează în fiecare zi.masini, desi este platit. Din cauza cazurilor de sinucidere în masă, drumurile pietonale au fost închise de autorități. Pentru ca podul să nu fie supraîncărcat de trafic, camioanelor li s-a interzis circulația.
Pe lângă Podul Bosfor, Istanbulul se mândrește cu o altă atracție care leagă țărmurile Golfului Cornul de Aur. Acesta este Podul Galata. Are o istorie destul de lungă și bogată. Tot timpul, peste golf au fost construite multe poduri, dar acestea au rămas constant nefuncționale din diverse motive. Una dintre ele a fost construită de sultanul Mehmet II Fatih între districtele Kasimpasa și Ayvansaray. Proiectul acestui pod a fost desenat chiar de Leonardo Da Vinci, datorită căruia există 2 legende. Potrivit primului, sultanul Beyazid al II-lea nu l-a aprobat, conform celui de-al doilea, Leonardo a fost descurajat de venețieni să meargă în Turcia. Și în 1912, a fost construit un nou pod pentru 50 de mii de piese de aur. Cu toate acestea, la fel ca mulți alții, a avut o soartă tragică când a luat foc în 1992 în circumstanțe neclare. Pentru a cincea și în prezent ultima oară, Podul Galata a fost construit la un an și jumătate după incendiu - în 1994. Are 490 de metri lungime și 42 de metri lățime. Pentru ca navele să poată trece pe sub el, a fost construit alunecând. Un fapt interesant este că Galatsky este unul dintre cele mai lungi poduri din lume, de-a lungul căruia sunt așezate șine. Astăzi, de-a lungul lor circulă un tramvai. În urmă cu zece ani, sub pod s-au deschis cafenele, magazine și restaurante. Și astăzi pe ea seara puteți vedea sute de oameni care au decis să-și petreacă seara în liniște încompanie cu prietenii.
Istanbul, recenziile turiștilor despre care pot spune despre popularitatea sa, are un număr imens de atracții construite de-a lungul mai multor secole: Hagia Sofia, Palatul Topkapi, Turnul Galata, Podul Bosfor, Turnul Fecioarei, Moscheea Albastră și multe, multe altele.
