Probabil că nimeni nu va fi surprins de afirmația că Piața Lenin a fost și, în prezent, încă mai există în aproape fiecare oraș din spațiul post-sovietic.
Înainte era mereu una dintre cele centrale, iar pe ea se ridica neapărat un monument conducătorului, în cinstea căruia, de fapt, se numea însuși obiectul geografic. Magazinele, cafenelele și restaurantele situate în cartier au fost întotdeauna considerate una dintre cele mai respectabile, iar stația de metrou, dacă este disponibilă, s-a transformat într-un adevărat monument de arhitectură.
Descrierea generală a stației de metrou Ploshad Lenina din Sankt Petersburg
Nu toată lumea știe că inițial a fost planificat să se numească acest nod de transport în mod diferit - „Stația Finlyandsky”, deoarece este situată în imediata apropiere a gara Finlandsky. În sala de casă, unul dintre pereți este decorat cu un panou tematic, pecare îl înfățișează pe V. I. Lenin vorbind cu muncitori și soldați în aprilie 1917. Din gara Finlanda din Sankt Petersburg, trenurile pleacă în direcțiile nord-est și nord-vest. Pentru a merge la Helsinki din Sankt Petersburg, trebuie să ajungeți și la această stație.
A doua ieșire la sol din stația Ploshchad Lenina este situată lângă grădina publică de pe strada Botkinskaya. Holul rotund, decorat cu un perete din sticlă ondulată, este exact soluția de design care a fost implementată la realizarea acestei ieșiri. Scările rulante cu care sunt echipate ambele sensuri au fost cândva cele mai în alte din lume la acea vreme: înălțimea liftului este de 65,8 m, numărul de trepte este de 755, lungimea părții înclinate este de 131,6 m. Această stație nu este un centru de transfer.
Orice hartă modernă a „Piaței Lenin” din Sankt Petersburg arată fără probleme, așa că, de regulă, nu există dificultăți de orientare pe sol.
Un pic de istorie
Stația de metrou Ploshchad Lenina a fost pusă în funcțiune în 1958. Este situat pe linia Kirovsko-Vyborg.
Acest nod de transport, ca și piața în sine, și-a primit numele în legătură cu binecunoscutele evenimente istorice care au avut loc la Petrograd în iunie 1917.
După tipul său, metroul este o instalație de stâlp adânc (stația este situată la o adâncime de 71 m - metroul din Sankt Petersburg este unul dintre cele mai adânci ca nivellocațiile stațiilor). Există trei săli în stația Ploshchad Lenina, separate de șiruri de stâlpi. Astfel de stații au fost construite în acele cazuri când a fost necesar pentru a evita efectul distructiv al presiunii rocilor. Între stâlpi există pasaje înguste care limitează capacitatea fluxului de oameni în stație.
Caracteristici arhitecturale
Crearea stației Ploshchad Lenina și a împrejurimilor sale a fost caracterizată de o luptă împotriva exceselor arhitecturale. Astăzi, desigur, poate părea că aspectul ei nu este suficient de expresiv. Sălile subterane sunt percepute vizual ca fiind egale ca lățime. Iluminarea cornișei la o înălțime de aproximativ 2 m, după înlocuirea lămpilor cu mercur cu lămpi cu sodiu, a făcut posibilă creșterea nivelului de iluminare. Pasajele dintre stâlpi sunt iluminate cu lămpi albe, iar holurile gării cu cele galbene. Pereții sunt placați cu gresie (jos - negru și sus - alb). Granitul a fost folosit pentru pardoseala șorțurilor.
Stația „Piața Lenin” a conectat pentru o lungă perioadă de timp gările din oraș. A fost nevoie de mai mult de 10 ani pentru a finaliza o astfel de sarcină și pentru prima dată o astfel de nevoie a apărut chiar înainte de război. O altă trăsătură a obiectului pe care îl luăm în considerare este că trava care îl leagă cu stația Chernyshevskaya a fost prima așezată sub Neva. În timpul construcției acestui tunel, un cheson a fost folosit pentru a crea exces de presiune pentru a contracara infiltrarea apei sub albia râului.
