Un funicular este o cale ferată montană echipată cu tracțiune prin cablu. Pentru a preveni răsturnarea mașinilor, între șine este instalată o bară de viteze. Funiculele sunt folosite oriunde este necesar să se deplaseze pasagerii și este imposibil să se facă acest lucru prin orice alt mod de transport. Cel mai adesea, acest tip de ascensoare este echipat în zone turistice cu teren montan. Există și un sistem de funicular în Baku.
Un pic de istorie
În vremea sovietică, capitalele și orașele mari ale tuturor republicilor Uniunii erau solicitate în rândul turiștilor țării. Pentru a face orașul și mai atractiv pentru călători, autoritățile au venit cu tot felul de trucuri.
La mijlocul secolului trecut, șeful lui Baku era Alish Lemberansky, care nu era indiferent și își iubea orașul. El a fost cel care a dat ideea de a construi un telescaun. Alish Avakovich Arakelov a fost numit proiectant șef. Faptul că liftul este încă în funcțiune mărturisește cât de bine s-a lucrat. Mașinile pentru proiect au fost comandate la una dintre fabricile din Harkov.
Funicularul Baku a devenit una dintre minunile tehnice. A început să funcționeze în 1960. Au venit să urce cu liftulcălători din toată țara.
Ani de uitare
La început, liftul era la o cerere incredibilă: nu era doar un transport, ci și un mijloc de distracție, până atunci încă necunoscut. Dar, cu timpul, entuziasmul s-a domolit, iar la începutul anilor 90, funicularul din Baku a încetat să funcționeze și a intrat în paragină. Mai mult, chiar și teritoriul liftului a fost închis. Timp de 10 ani, trenul de munte a fost uitat.
Dar la începutul noului mileniu, autoritățile executive ale orașului, reprezentate de Hajibala Abutalibov, au decis să schimbe situația. A fost efectuată o revizie majoră la instalație, iar până în Anul Nou 2002, locuitorii orașului au primit o surpriză sub forma unui lift care funcționa din nou. Din nou în sărbători și în weekend era plin de lume, dar în timpul săptămânii era liniște și aproape gol, cu excepția rarelor cupluri de îndrăgostiți care rătăceau în căutarea singurătății.
Viață nouă
Funicularul din Baku nu s-a schimbat deloc de-a lungul anilor. Era încă format din câteva vagoane, care, totuși, aveau un aspect complet diferit - consecințele tendinței de design modern. În plus, designul este echipat cu noi cabine și șine, umplutură hardware. Forma acoperișului s-a schimbat și ea - acum a devenit curbat, astfel încât masele de zăpadă și gheața să nu rămână pe suprafața lui. Și noaptea, acoperișul este iluminat, ceea ce servește ca un stimulent suplimentar pentru pasageri. Singurul lucru care nu le convine este că drumul este prea scurt. Dar acest dezavantaj este ușor de schimbat - puteți merge cu funicularul Baku cât de mult doriți: tariful a fost anulat.
A doua renaștere a trenului orașului experimentată în timpul pregătirilor pentru „Eurovision-2012”. Acum rulează remorci elvețiene de sticlă de-a lungul liniei. Toți cei care călătoresc în ele au o priveliște uluitoare asupra Mării Caspice și a peisajelor de coastă.
Astăzi teleschiul este considerat principala atracție a orașului și ocupă un loc demn printre atracțiile orașului. Un nou proiect de modernizare a trenului minier urban este în prezent în curs de implementare. Scopul său este de a revigora transportul montan prin extinderea infrastructurii. Dacă mai devreme existau doar case de bilete și platforme, acum este planificată construirea de puncte de alimentare. Cafenele, baruri, restaurante - asta nu este tot. Este planificat să se construiască aici zone de divertisment în primul rând pentru copii și adolescenți. Dar asta, potrivit autorităților orașului, nu se va termina aici. Acesta este doar începutul.
Cum se ajunge acolo
Nu trebuie să cauți un loc unde se află trenul de munte - este situat în centrul orașului. Principalele atracții ale orașului Baku sunt concentrate în apropiere, așa că o călătorie cu un astfel de transport unic poate fi combinată cu o vizită la monumente arhitecturale și locuri semnificative ale orașului. Puteți lua un taxi pentru a ajunge la gara montană. Tariful este de aproximativ 640 de ruble (25 de manați). Dar este mai bine să specificați costul în avans - nu există contoare în taxiurile din Baku.
Mai multe opțiuni:
- Metro. Costul este de 7 ruble. (0, 15 manati).
- Autobuz. Tariful este de 11 ruble. (0,25 manat).
- Taxi de rută. Tariful este același ca pentru autobuz.
Caracteristici ale modului de operare
Funicularul Baku funcționează constant, inclusiv de sărbători, între orele 10:00 și 22:00. Totodată, în cabină sunt plasate 26-28 de persoane. Întrucât timpul de călătorie este destul de scurt - puțin peste 4 minute, un tren de munte transportă aproximativ 2.000 de pasageri în 12 ore de funcționare. Într-o secundă, une alta depășește 2,5 metri. Lungimea totală a drumului este de 455 m. Are o singură ramificație și, pentru a putea trece funiculele care vin din sens opus, pe autostradă este dotat un punct de separare.
Dar funicularul Baku este cel mai căutat în weekend: atât vizitatorii, cât și localnicii se bucură de utilizarea acestui tip de transport pentru a putea admira frumusețea orașului și a vizita digul orașului fără a depune eforturi speciale.
