Podul Bolsheokhtinsky este una dintre cele mai mari structuri de inginerie din oraș, care leagă centrul capitalei de nord cu una dintre cele mai dens populate zone - Malaya Okhta.
Istoria acestui pod este destul de remarcabilă. Necesitatea acesteia a apărut în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, când a devenit necesară conectarea districtului Okhtinsky în creștere rapidă cu centrul istoric al Sankt Petersburgului. Multă vreme, designul a fost frustrat din cauza opoziției transportatorilor care nu doreau să-și piardă veniturile. Cu toate acestea, în 1900, odată cu construcția Podului Trinity, au început lucrările la proiectarea acestei structuri inginerești. Erau conduși de un minunat inginer V. Bers.
Proiectul podului, care a primit mândrul nume de Petru cel Mare, a fost aprobat în 1907, iar în octombrie 1911 a fost deschis solemn. Cei prezenți au fost surprinși de dimensiunile cu adevărat gigantice ale structurii, podul mobil din mijloc cu o lungime de 48 de metri a fost de o încântare deosebită.
Podul Bolsheokhtinsky avea mai multe turnuri, în vârful cărora erau instalate felinare cubice. Pe zidurile turnurilor au fost deschise solemnșase scânduri din bronz pe care erau înscrise numele constructorilor. Ambele intrări în pod au fost realizate sub formă de portaluri puternice, iar pe stâlpi au fost instalate suporturi neobișnuite cu felinare poliedrice.
Revoluția din octombrie 1917 a dus la numeroase schimbări în stat, iar podul Petru cel Mare, care aproape imediat a fost redenumit Bolsheokhtensky, nu a scăpat de această soartă. Ulterior, din cauza modificărilor regulilor de ortografie ale limbii ruse, această clădire a primit numele sub care există până în prezent - Podul Bolsheokhtinsky.
Chiar și în timpul construcției, arhitecții și designerii au încercat să facă podul cât mai puternic și durabil, lucru pe care l-au reușit cu strălucire. Calitatea în altă a construcției a dus la faptul că prima lucrare de reparații a fost necesară pentru această structură inginerească abia în 1971, iar aceasta a fost livrată pentru o reconstrucție majoră în 1993. În urma acestor lucrări, aproape toate piesele metalice au fost înlocuite, iar toate cele trei travee au fost acoperite cu granit.
Pentru aproape întreaga sa istorie, Podul Bolsheokhtinsky a fost una dintre principalele artere de tramvai ale orașului, dar în 2005 traficul de tramvai pe acesta a fost oprit, iar acum este destinat doar pietonilor și vehiculelor.
De pe pod, pe care după reconstrucție, mulți au început să-i spună numele primului împărat rus, o priveliște frumoasă a centrului istoric St.cladiri. În acest loc, parcă, celebra antichitate și ritmul modern modernizat al vieții se întâlnesc, aici poți simți cel mai bine amintirea trecutului, măreția prezentului, reflecțiile strălucitoare ale viitorului.
Creat cu puțin peste o sută de ani în urmă, Podul Bolsheokhtinsky este încă cea mai importantă parte a infrastructurii orașului, trecând zilnic prin el zeci de mii de rezidenți și oaspeți ai orașului.
