Aeroportul Washington este numit după legendarul secretar de stat John Dulles, care a servit sub președintele Dwight Eisenhower. Peste șaizeci de mii de pasageri care zboară în 125 de țări ale lumii folosesc zilnic serviciile aeroportuare.
O scurtă istorie a aeroportului
Washington atrage milioane de călători în fiecare an. Sunt dornici să viziteze capitala SUA cu intenția de a vedea repere celebre în întreaga lume sau de a vizita unul dintre numeroasele muzee de lux.
În 1948 a fost pusă problema construirii unui nou aeroport din Washington, încăpător, capabil să gestioneze un trafic de pasageri din ce în ce mai mare. Mai multe locații diferite au fost propuse inițial pentru construcția noului aerodrom. A fost planificat, printre altele, și un loc în imediata apropiere a Pentagonului. Cu toate acestea, președintele Eisenhower a luat personal decizia finală privind șantierul de construcție al aeroportului din Washington.
Povestea construcției unui nou aeroport metropolitan a fost umbrită de confiscarea forțată a terenurilor din partea comunității native americane. Un astfel de act a fost puternic criticat de progresiştiorganizații publice din Statele Unite, dar criticile nu au putut opri construcția.
Proiectare și construcție
Construirea principalului aeroport al țării, la 42 de kilometri de centrul capitalei, a fost încredințată companiei de construcții Allan and Whitney, dar proiectul a fost dezvoltat de arhitectul vedetă finlando-american Eero Saarinen, care a apărut. cu silueta recunoscută a terminalului principal.
Pe lângă clădirile tehnice, proiectul a inclus un lac artificial, o zonă verde și o clădire hotelieră mică. De asemenea, conform proiectului, două drumuri s-au apropiat de aeroport la niveluri diferite, ceea ce a făcut posibilă separarea fluxurilor de pasageri care sosesc și cei care pleacă. O astfel de schemă a devenit ulterior acceptată în general.
De la bun început, s-a presupus că, pe lângă transportul rutier, va circula și un tren către aeroport. Acum, însă, s-a luat decizia de a construi o linie specială de metrou până în 2020, care va conecta aeroportul de centrul orașului.
Dezvoltare și descărcare
Primul zbor regulat de pasageri de la aeroport a fost efectuat pe 19 noiembrie 1962 în New Jersey, iar doi ani mai târziu aeroportul a primit primul zbor transatlantic non-stop. Pe acest aeroport a început epoca avioanelor cu reacție din Statele Unite, când în 1970, în prezența lui Pat Nixon, a fost efectuat primul zbor.
În anii 1980, a devenit clar că aeroportul preia din ce în ce mai mult funcțiile de hub de andocare, ceea ce necesita o schimbare în designul aeroportului, deoarece acum nu toți pasagerii aveau nevoievizitați terminalul principal. Pentru o mai bună organizare a traficului de pasageri, aeroportul a fost reconstruit și au fost construite coridoare de ocolire, ceea ce a permis pasagerilor în tranzit să reducă timpul necesar pentru un transfer.
Destinații și companii aeriene
În prezent, patruzeci și două de companii aeriene zboară către aeroport, zboară în peste o sută de țări din întreaga lume. Cu toate acestea, principala companie aeriană pentru port este United Airlines, care zboară atât la nivel internațional, cât și în interiorul Statelor Unite.
La aeroport au loc în fiecare zi peste 600 de decolări și aterizări, ceea ce îl face unul dintre cele mai aglomerate din SUA. La acest terminal aerian metropolitan zboară cel mai mare transportator rusesc Aeroflot, precum și AirIndia și multe alte companii mari.
De asemenea, merită menționat că aeroportul Washington Dulles este unul dintre cele trei care deservesc capitala SUA. De asemenea, la nodul aerian al capitalei se află și aeroportul. Ronald Reagan și Targut Marshall.
