Orice oraș vechi, oriunde s-ar afla, are o rețea de pasaje, formată din numeroase benzi, mari și foarte mici, scurte și lungi, drepte și întortocheate, late și înguste. Pentru a vedea asta, trebuie doar să priviți harta oricărei așezări antice. În centrul istoric al fiecăruia dintre ele, fie el european, asiatic sau de altă natură, vor exista un număr mare de pasaje mici, ramificații din străzi și piețe.
Ce este asta?
Prin definiție, o alee este un mic pasaj care leagă două „artere” mai mari ale orașului. Adică, este o cale transversală de legătură între două străzi longitudinale.
Locația unor astfel de tranziții este uneori destul de neobișnuită și chiar bruscă, ca și celel alte caracteristici ale acestora. Astfel de caracteristici sunt explicate destul de simplu. De fapt, orice bandă este o anterioară cale amenajată de oameni pe cont propriu pentru confortul și viteza de deplasare între locurile de concentrare ale oricăror clădiri.
Cu alte cuvinte, acesteatrecerile sunt complet spontane, nu au fost planificate de arhitecti. Mai mult decât atât, ei erau adesea complet absenți de pe hărți vechi, scheme ale orașelor sau alte tipuri de așezări. Datorită acestei particularități de apariție, fiecare bandă are o atmosferă proprie, unică și inimitabilă, plină de culoare, inerentă numai acestui loc special. Pasajele pot fi similare, dar nu vor fi niciodată la fel.
Ce ar putea fi?
Toate benzile sunt împărțite în două tipuri:
- mare;
- small.
Modul în care a devenit pasajul a fost determinat spontan de-a lungul secolelor, așa cum a apărut. Cu toate acestea, unele modele erau încă prezente aici.
Cu cât distanța parcursă de o tranziție călcată spontan de oameni era mai mare, cu atât șansele ei de a se transforma într-o alee mare erau mai mari. De regulă, astfel de formațiuni au apărut între străzi mari și semnificativ îndepărtate. De asemenea, au trecut de la cartiere cu clădiri din diverse industrii la zone rezidențiale. Astfel de benzi au apărut și în locurile în care comerțul se desfășura în mod constant în piețe. Adică, au conectat rândurile de piață, comerț sau târguri cu străzi mărginite de clădiri rezidențiale.
Bandă mică, de regulă, conecta o pereche de „artere” mai mari ale orașului. Ar putea fi străzi, piețe și chiar alte tranziții, formate spontan, dintr-un loc în altul.
Cum au evoluat?
De fapt, o bandă este o modalitate convenabilă pentru ca oamenii să ajungă dintr-un loc în altul. Bineînțeles, o astfel de cerere nu a trecut neobservată de oameni, așa cum se spune acum, „cu strigă comercială”. Pe alei au aparut diverse case profitabile, magazine comerciale, taverne, hanuri, grajduri, depozite si multe altele. Desigur, în ele au fost construite și case, biserici și capele.
Până la începutul secolului trecut, benzile erau cel mai frecvent obiect de adresă. De exemplu, doar la Moscova erau aproximativ 936. Până la mijlocul secolului trecut, cuvântul „bandă” în sine a devenit învechit și practic a ieșit din uz, rămânând doar pe vechile plăcuțe informaționale. Acesta este un proces complet natural. La urma urmei, cândva nu a existat deloc un astfel de termen în vorbire, iar tranzițiile au fost numite alei, iar apoi au devenit alei. Și mai târziu au fost înlocuite cu un nume mai concis - călătorie.
Odată cu dezvoltarea rapidă a orașelor, străzile au crescut. Unele dintre ele au dispărut de pe hărți, contopindu-se cu străzile în timpul reamenajărilor, demolărilor și altor modificări. Partea, dimpotrivă, a crescut și s-a transformat în străzi independente. Cu toate acestea, în toate orașele vechi, în cartierele lor istorice, până în ziua de azi, semnele de adresă cu cuvântul „alee” clipesc peste tot.
