Tren Sapsan: diagrama vagonului

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Mai recent, trenul a fost perceput ca un mijloc inconfortabil de deplasare prin țară. Dar, în timp, nivelul de confort pentru pasageri a început să crească. În trenurile de lungă distanță, a devenit deja norma când facilitățile includ șervețele, prosoape și articole de igienă.

Dar viteza de mișcare a rămas aceeași. Trenurile de nouă generație sunt concepute pentru a modifica timpul de călătorie și pentru a îmbunătăți calitatea serviciului.

Sapsan: transport rapid

Cel mai nou tren de mare viteză se numește „Sapsan”. Așadar, compania feroviară arată că noul material rulant este la fel de rapid și rapid ca această pasăre din familia șoimilor.

Special pentru corporația rusă Russian Railways, compania germană de constructii de mașini Siemens a proiectat trenul Sapsan, a cărui schemă este fundamental diferită de cea obișnuită.pentru mulți ruși. Viteza maximă de proiectare a noii mașini atinge 350 km/h.

Noile trenuri au fost bazate pe platforma Velaro, o modificare a trenurilor ICE 3. La proiectare s-au luat în considerare cerințele standardelor și condițiile climatice din Rusia.

Trenurile sunt operate activ pe două direcții „Moscova - Sankt Petersburg” și „Moscova - Nijni Novgorod”. Mai mult, pe ultima ramificație a trenului, de regulă, trenuri cu două sisteme, unde, cu o lungime de traseu de 436 de kilometri, viteza maximă ajunge la 160 km/h. În timp ce trenurile cu un singur sistem din prima direcție se deplasează cu viteze de până la 250 km/h cu o lungime de 645 km.

„Sapsan” - un tren de nouă generație

Spre deosebire de aspectul obișnuit al trenurilor Sapsan, schema mașinii este fundamental nouă. Și, ca atare, trenul locomotivă nu mai este aici.

În Rusia, a existat deja o încercare de a-și dezvolta propriul tren cu caracteristici de viteză de până la 350 km/h. Din 1992, timp de șapte ani, Biroul Central de Proiectare al Ingineriei Marine „Rubin” se pregătește pentru lansarea primului tren rusesc de mare viteză - „Sokol-250” (ES-250). Și până în 2000, a fost asamblat un prototip.

Soluțiile de proiectare „Falcon” nu aveau analogi în practica ingineriei casnice. Avea următoarele caracteristici:

• corp din aliaj ușor de aluminiu sudat;
• controlul trenului bazat pe un sistem cu microprocesor;
• tracțiune îmbunătățită, cu un nou pantograf șietc.

Dar dezvoltarea lui Sokol-250 a fost suspendată și înghețată, deoarece s-a decis că va fi mai ușor și mai profitabil să folosiți dezvoltările Siemens cu modificări minore, ținând cont de realitățile rusești.

Sapsan a efectuat primul zbor pe ruta Moscova-Sankt Petersburg pe 17 decembrie 2009.

A fost compusă din 10 mașini cu o capacitate totală de peste 600 de pasageri, acoperind întregul traseu în 3 ore și 45 de minute.

Fotografia de mai jos arată trenul Sapsan (diagrama vagonului 4).

Unde să mănânci?

În trenurile „Sapsan”, schema vagonului restaurant este fundamental diferită de conceptul tradițional de „restaurant”. Este împărțit în două zone. O zonă cu bufet și standuri cu locuri în picioare pentru o mâncare rapidă, a doua - cu scaune confortabile cu mese pentru patru pasageri. De asemenea, alți călători din tren pot comanda mâncare de la restaurant, iar în vagoanele business class mâncarea este deja inclusă în prețul biletului. Setul de prânz și serviciu este similar cu cel oferit pe avioane.

Truci de confort suplimentar

Ca și în cazul transportului aerian, trenurile Sapsan au un vagon de clasa I pentru confortul pasagerilor.

Schema de locuri în vagonul Sapsan pentru pasagerii clasa I este prezentată mai jos.

Pe lângă o sală specială de ședințe, unde se cumpără locuri pentru patru persoane deodată, aicipentru pasageri sunt instalate scaune din piele. Sunt pliabile, cu spate reglabil nu numai pentru tot spatele, ci și pentru zona lombară.

Pentru a spori confortul, există iluminat individual cu un sistem de divertisment separat. Există o zonă Wi-Fi și posibilitatea de a reîncărca dispozitivele mobile.

Tranzițiile între mașini se fac prin „acordeoane” fără uși de tranziție, iar între timp habitaclule în sine sunt separate prin uși glisante transparente dotate cu senzori foto, și prin urmare se deschid/închid automat.

Când treci pe lângă tot trenul, de la cap până la coadă, nu este necesar să faci eforturi fizice pentru a deschide ușile. Etanșeitatea ușilor exterioare se realizează în așa fel încât la o temperatură a aerului exterior de -20⁰, temperatura din interiorul cabinei să fie neschimbată și confortabilă în întreaga compoziție.

În trenurile de mare viteză Sapsan, structura vagonului este gândită astfel încât bagajele de mână mari să fie amplasate într-un compartiment separat, iar obiectele mici să se potrivească bine pe rafturile superioare.

De unde să cumperi un bilet?

Acum poate părea ciudat că este foarte posibil să cumpărați un bilet nu numai în clădirea gării, ci și direct pe trenul în sine.

După cum arată harta 6 a mașinii, „Sapsan” este, de asemenea, echipat cu un loc special pentru persoanele cu dizabilități. Există o zonă specială pentru scaune cu rotile și un număr de scaune pentru persoanele cu dizabilități. Pentru confortul unor astfel de oameni, toaleta este echipată cu balustrade speciale șiușa de intrare în mașină este proiectată pentru dimensiunile scaunelor cu rotile. Casa de bilete este situată în aceeași trăsură, iar pentru mamele cu bebeluși există o cameră mică cu masă de înfășat.

Sistem de divertisment

Pentru confortul pasagerilor, vagoanele sunt echipate cu monitoare speciale, care afișează atât informații publicitare despre tren în sine, cât și programe de divertisment. Pasagerii sunt echipați cu căști individuale de unică folosință, un panou de control este situat între scaune. Utilizați butoanele pentru a selecta mai multe canale radio sau vizionați și ascultați un videoclip.

În funcție de tipul de transport și de prețul biletului, este posibil să vă conectați la serviciile de Internet pe parcurs. În unele vagoane, acest serviciu este disponibil contra unei taxe suplimentare.

De asemenea, un pasager de pe traseu poate folosi periodice, care se află într-un buzunar special al scaunului.

Fiecare vagon are un tablou de bord care afișează informații online despre temperatura aerului și viteza actuală a trenului.

Aplicarea legii pe drum

Pe biletul pentru acest tren de mare viteză, un avertisment atrage imediat atenția că fumatul este strict interzis în tren. Și nu este un accident.

Mai jos este un alt vagon al trenului Sapsan. Dispunerea mașinii 9 arată astfel.

Toate vagoane, încăperile utilitare și toaleteleechipat cu senzori care răspund chiar și la cel mai mic fum. De îndată ce senzorii funcționează și prind semne de fum, întregul tren încetinește automat și se oprește în mișcare până când cauza fumului este eliminată.

Pe calea forțelor de ordine, un detașament special al forțelor de ordine, atât în uniformă, cât și în civil, urmărește constant.

În general, în ciuda diferenței de preț față de trenurile convenționale, trenul Sapsan este la mare căutare în rândul călătorilor. Dacă comparați costul zborului într-o clasă de buget, prețul poate părea ridicat. Dar trebuie să ne amintim că trenul vine aproape din centrul unui oraș în centrul altuia. Deci, pentru cei care își prețuiesc timpul, Sapsan este alegerea perfectă!