Aeroportul Ramenskoye: istorie, construcție, perspective

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Aeroportul Ramenskoye, situat în suburbiile Moscovei, va deveni în curând un important nod de transport internațional. Anterior, era folosit doar pentru zboruri experimentale. Dar din 2012, au început să vorbească despre deservirea traficului de pasageri în acesta, ceea ce va reduce semnificativ sarcina pe alte aeroporturi capitale.

Informații despre aeroport

Aeroportul Ramenskoye Gromov este situat în orașul Jukovski. Este de remarcat faptul că complexul aerodromului nu are o anumită clasă, deoarece este conceput pentru a asigura decolarea și aterizarea absolută a oricărui avion de linie fără nicio restricție privind greutatea la decolare. Pista numărul 12L/30R este cea mai lungă pistă din toată Europa. Are 5,4 km lungime și 70 m lățime. O altă pistă, 08L/26R, este în curs de reconstrucție și este acum folosită ca cale de rulare și zonă de parcare a aeronavelor.

Aeroportul Ramenskoye este baza pentru diviziile birourilor de proiectare „Il”, „Tu”,„Uscată”, precum și pentru FGUAP Ministerul Situațiilor de Urgență, Ministerul Afacerilor Interne, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Aici sunt oferite și servicii de transport aerian.

Complexul aerodromului din Jukovski a fost construit în anii '80. Era destinat să trimită fragmente ale navei spațiale orbitale Buran la Cosmodromul Baikonur din Kazahstan.

În 2012, s-a decis crearea unui aeroport pe baza acestuia, care va face parte din infrastructura hub-ului de transport aerian din Moscova. Această decizie a fost luată din cauza faptului că trei aeroporturi din Moscova nu pot face față volumului de trafic de pasageri și că noi piste nu au fost încă puse în funcțiune.

Constructia aeroportului din Ramenskoye: etape

Lucrările de construcție din cadrul proiectului includ trei etape. Se presupune că construcția va fi finalizată până în 2019. În acest scop, pe teritoriul complexului aerodromului au fost alocate 34,5 hectare de teren, pe care vor fi trei terminale (inclusiv un terminal de marfă), parcare și parcare auto, benzinării, hoteluri, birouri, clădiri de uz comercial.

Prima etapă se încheie în 2016. În această perioadă va fi dat în exploatare terminalul aerian de pasageri, cu o suprafață de 15.000 m22, și o capacitate maximă. de 1.800.000 de oameni pe an. O autostradă cu 4 benzi care duce la clădirea terminalului va fi, de asemenea, finalizată.

A doua etapă va fi finalizată până la sfârșitul anului 2017. Este de așteptat ca construcția celei de-a douaterminalul de pasageri, care este de 2 ori mai mare decât primul. Capacitatea va crește la 6.000.000 de pasageri. Va fi construită o parcare și un complex hotelier. Până în 2017, terminalul de marfă existent va fi supus reconstrucției și va putea oferi servicii vamale și de depozit.

A treia etapă va dura de la sfârșitul anului 2017 până în 2019. În acest moment, aria primului terminal va crește de 2 ori. De asemenea, va fi pusă în funcțiune o unitate de întreținere pentru aeronave.

În 2021, terminalul va putea deservi până la 12.000.000 de persoane pe an.

Aeroportul Ramenskoye pe hartă: cum se ajunge acolo

Clădirea noului aeroport este situată între orașele din apropierea Moscovei - Jukovski și Ramenskoye - la 3 km de gara „42 km”.

În cadrul lucrărilor de construcție se abordează problema dezvoltării infrastructurii de transport. Se presupune că platforma Otdykh, unde opresc trenurile din direcția Kazan, va fi reconstruită. De la peron până la terminal, pasagerii vor călători cu autobuzul.

În prezent, puteți ajunge acolo cu taxiul, autobuzul sau trenul electric. Autobuzele circulă de la stația de metrou Kotelniki la intervale de jumătate de oră. Din gara Kazansky pleacă trenuri către Otdykh și peroane de 42 km.

Perspective

Până în luna martie a acestui an, noul aeroport își va schimba numele și va deveni Jukovski.

Peste 10 miliarde de ruble au fost investite în proiect pe parcursul a cinci ani. Până la sfârșitul celei de-a treia etape de construcție înpeste 240 km2 de infrastructură vor fi puse în funcțiune. Astfel, peste 10 milioane de pasageri pot fi deserviți aici pe an.

Nodul de transport aerian din Ramenskoye va deveni un singur centru pentru aviația civilă, experimentală și de stat. Includerea aviației civile în sfera de activitate a companiei este cea care va atrage noi investiții.

Zboruri

Noul aeroport din Ramenskoye a început să deservească zboruri de pasageri din martie 2016. Cu toate acestea, programul nu a fost încă stabilit.

Inițial era planificat ca zborurile să fie operate din 2015 de compania aeriană low-cost internă Dobrolet, redenumită ulterior Pobeda, dar din cauza sancțiunilor, activitățile companiei au fost suspendate. Acum a devenit cunoscut faptul că primele zboruri vor fi operate de iFly.

Se presupune că companiile aeriene low-cost vor avea sediul în Ramenskoye, deoarece nu au propriul „port aerian”.

Aeroportul Ramenskoye este a patra „poartă aeriană” a Moscovei. Construcția sa a început în 2012 și începe să funcționeze în martie a acestui an. Astfel de succese au fost obținute cu sprijinul statului. Dar nu va putea concura cu cele trei aeroporturi metropolitane.