Aeroportul Eysk: istorie și perspective de dezvoltare

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Yeisk este una dintre stațiunile populare ale teritoriului Krasnodar, situată pe coasta Mării Azov. Mii de turiști cu copii din toată țara noastră vin aici în fiecare an. Le place clima blândă a regiunii Yeysk, marea caldă limpede, soarele blând, noroiul terapeutic și nisipul auriu care acoperă întreaga coastă.

Există diverse modalități de a ajunge în stațiunile Mării Azov. Poate fi un tren de mare viteză, un autobuz interurban confortabil sau o mașină privată. Dar oamenii moderni care își prețuiesc timpul aproape întotdeauna preferă să călătorească cu avionul. Viteza este principalul avantaj al aeronavei.

Locație

Dar există un aeroport în Yeysk? Da, este situat la doar cinci kilometri sud-vest de sat, ceea ce îl face convenabil pentru excursii în stațiunile Mării Azov. Dacă doriți, la aeroport se poate ajunge rapid cu taxiul sau transportul public.

Dar aeroportul din Yeysk funcționează astăzi pentru turiștii obișnuiți? Din pacate, nu. În sezonul de vară din 2016, aeroportul Yeisk, totuși, ca și în anii precedenți, nu va accepta aviația civilă. Cu toate acestea, nu a fost întotdeauna cazul.

Istoria aeroportului și închiderea acestuia

Aeroportul Yeysk își începe istoria la începutul anilor cincizeci ai secolului XX. Aici apare o mică clădire terminală cu un etaj, care răspunde pe deplin nevoilor pasagerilor companiilor aeriene locale între orașele Yeysk - Rostov-pe-Don, Yeysk - Krasnodar. În acele vremuri, zborurile se efectuau zilnic cu aeronave An-2, 6-8 zboruri dus-întors.

Odată cu punerea în funcțiune a unei clădiri noi și frumoase în 1980, Aeroportul Yeysk își extinde geografia zborurilor. Noile destinații Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donețk sunt disponibile pasagerilor săi. Timpul trece, iar An-2 este treptat înlocuit de noi turbopropulsoare L-410 fabricate în Cehia. Aeroportul se dezvoltă.

Dar în 1993 toate călătoriile aeriene se opresc. În 1995, aeroportul este complet închis din cauza lipsei de finanțare, tot personalul calificat este concediat.

Renașterea traficului de pasageri și încetarea acestora

Aeroportul Yeysk pentru aviația civilă a fost reînviat în 2000, când vechea clădire a terminalului a fost restaurată cu sprijinul autorităților orașului și dotată cu toate echipamentele necesare, facilități de comunicații și control.

Din 10 iunie 2000, zborurile cu aeronavele An-24 ale companiei aeriene din Moscova Karat către Moscova (Vnukovo) încep să opereze în mod regulat.

Din 2006, aeroportul Yeysk a primit permisiunea de a primi aeronave Tu-134. Timpul de zbor pe ruta Moscova - Yeysk este redus cu douăori. Moscova devine o destinație prioritară pentru aeroport și se efectuează și zboruri charter.

Din 2009, aeroportul Yeysk a intrat sub controlul Basel Aero și a devenit baza companiei aeriene YugLine, care are o flotă de cincisprezece aeronave.

În 2010, UTair Airlines va începe să opereze zboruri regulate pe ruta Moscova-Yeisk.

Dar în 2012, aerodromul nu mai deservește zboruri de pasageri și este complet închis pentru aviația civilă. Este parțial predat armatei pentru o bază aeriană și începe construcția unui nou complex de antrenament pentru forțele armate ruse.

Planuri de dezvoltare

Astăzi Aeroportul Yeysk are trei piste, dintre care două sunt din beton asf altic și una este neasf altată. Există, de asemenea, permisiunea de a primi aeronave Yak-42, Tu-134, CRJ-200 și elicoptere de orice tip.

În timp ce pistele sunt reparate, transportul de pasageri nu se efectuează. Cu toate acestea, există speranță că se vor relua. Reconstrucția benzilor se apropie de finalizare, iar în viitor este planificată transportul de civili nu numai de-a lungul cunoscutei rute Moscova-Yeisk, ci și lansarea uneia noi: Sankt Petersburg-Yeisk.

Odată cu deschiderea sa, aeroportul Yeysk va crește, fără îndoială, fluxul turistic și va dezvolta infrastructura stațiunii din regiune.

Cele mai apropiate aeroporturi de Yeysk

Între timp, rezidenții și oaspeții din Yeysk pot urmări doar sesiunile de antrenament deasupra capetelor loraeronave militare. Pentru a utiliza serviciile transportatorilor aerieni de pasageri înșiși, aceștia trebuie să parcurgă distanța până la cele mai apropiate aeroporturi din Rostov-pe-Don (220 km) sau Krasnodar (250 km) cu autobuzul sau taxiul obișnuit.