Numele unor avioane și aeroporturi sunt destul de complicate. Ar fi nevoie de mult timp pentru a suna numele întregi în aer. Iar la trecerea frontierelor aeriene internaționale apar și dificultăți de traducere. În situații de urgență, acest lucru va duce inexorabil la colaps și, în consecință, la victime. Pentru confortul tuturor, au fost introduse coduri internaționale speciale.
Cunoașteți Alenia ATR 42-500
Codul ICAO este o combinație unică de 4 caractere folosită pentru planificarea zborului. Sub codificarea AT-45, aeronava Alenia ATR 42-500 este ascunsă. Este produs de concernul franco-italian Avions de Transport Regional (ATR), format ca urmare a fuziunii companiei franceze Aerospatiale și italiană Aeritalia.
AT-45 este unul dintre cele mai căutate zboruri pe distanțe scurte. Acesta este un succesor demn al primului născut din această serie - ATR-42. Proiectul navei actualizate a fost anunțat în 1993. Pentru prima dată, șasiul AT-45 s-a desprins de pistă pe 16 septembrie 1994. A adoptat toate măsurile necesare ptcertificare conform standardelor europene, care au fost finalizate cu succes în vara anului 1995. Producția de serie a fost deja lansată în octombrie.
O aeronavă de acest tip a primit un design îmbunătățit al cabinei în ceea ce privește ergonomia, cu performanțe îmbunătățite de izolare fonică. Pentru a reduce zgomotul, se folosește un întreg sistem de echipamente speciale atât în cockpit, cât și în habitaclu. Comoditatea pasagerilor este dictată de creșterea volumului rafturilor superioare pentru bagaje.
Suita avionică digitală EFIS îi ajută pe piloți să gestioneze perfect toate tipurile de situații de zbor. Senzorii sensibili analizează starea sistemelor și nodurilor. Vă vor anunța imediat despre problemele de la bord și despre defecțiunile echipamentelor.
Este posibilă instalarea altor seturi de echipamente la cererea clientului. Toate acestea garantează siguranța și fiabilitatea AT-45. Fotografii cu avioanele ATR 42-500 sunt prezentate mai jos.
AT-45 astăzi
De mai bine de douăzeci de ani, aeronavele din această serie circulă pe căile aeriene pe zboruri interne. Până în prezent, au fost produse peste patru sute de ATR-42, dintre care o mare parte este aeronava AT-45. Cele mai mari companii aeriene care au această navă în flotă:
- TRIP Linhas Aereas.
- FedEx Corporation.
- Airlinair.
- UTair.
În Rusia, poate fi găsit pe zborurile interne ale companiilor aeriene Nordstar și UTair. Sunt în funcțiune aproximativ 30 de utilaje echipate moderne. LAmajoritatea companiilor sunt primii lor proprietari. Din 2011, aeronava a primit documente de certificare pentru posibilitatea de a zbura la temperaturi scăzute. Acest lucru a extins foarte mult domeniul de aplicare al acesteia în țară.
Când evaluează zborurile pe astfel de nave, mulți pasageri observă asemănarea echipamentului cu AN-24 rusesc, dar remarcă un confort mai mare și o izolare fonică în cabină.
Aeronave AT-45: specificații
Echipajul este de 2 persoane. Numărul de pasageri poate fi de la 42 la 50. De obicei, în zbor, zborul este deservit de un steward.
| Dimensiuni: | |
| Anvergura aripilor | 24, 57 m |
| Zona aripii | 54, 5 mp. m |
| Lățimea interioară | 2, 57 m |
| Înălțime | 7, 68 m |
| Lungime | 22, 67 m |
| Specificații de greutate: | |
| Greutate maximă la decolare | 18, 6 t |
| Greutate maximă la aterizare | 18, 3 t |
| Greutate liberă goală | 11, 25t |
| Sarcă utilă maximă | 5, 45t |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 5730 l |
Aeronava a primit două motoare turbopropulsoare Pratt & Whitney (Canada) PW127E, fiecare cu o capacitate de 2400 de cai putere. Elicele cu șase pale Hamilton Standard 568F au un diametru de 3,93 m și sunt proiectate pentru a optimiza reducerea zgomotului șivibrație.
| Date zbor: | |
| Viteza maximă de croazieră | 560 km/h |
| Viteza maximă | 670 km/h |
| Raza de zbor luând în considerare sarcina utilă maximă | 1500 km |
| Interval de zbor practic | 2100 km |
| Tavanul maxim de decolare | 7620 km |
| Cursa de decolare | 1160 m |
| Lungimea alergării | 1130 m |
Accidente de aeronave
Pe parcursul existenței sale, întreaga serie ATR a fost implicată în diferite tipuri de dezastre și incidente grave de aproximativ 30 de ori. Aeronava AT-45 a fost inclusă în aceste statistici doar de trei ori, fiecare din vina personalului de service.
