O șină este O șină pe o navă: o întâlnire. tachelajul navei

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Leer este un gard de care nicio barcă modernă nu se poate descurca. De ce este așa, și nu altfel, ce funcție are acest atribut și cum să vă asigurați că instalarea lui nu vă lovește greu buzunarul? Toate acestea - mai jos.

Ce este o balustradă?

Locul de naștere al cuvântului este Olanda. Inițial, un cablu de salvare era un cablu strâns întins de-a lungul căruia te poți deplasa în condiții meteorologice nefavorabile. În prezent, un astfel de gard nu numai că oferă securitate, ci are și alte câteva funcții.

Sarcina principală este de a asigura coborârea și ascensiunea în siguranță a pasagerilor de la bordul navei. Mulți sunt stânjeniți de înălțimea mică a gardului, dar dacă o persoană alunecă, balustrada o va putea împiedica să cadă.

Vremea urâtă sau mișcările bruște cresc adesea riscul ca bagajele libere să treacă peste bord. Și prezența unei balustrade nu va permite acest lucru să se întâmple.

Balustrada este, de asemenea, o economie semnificativă de spațiu, deoarece prinderile accesoriilor moderne (suport de rotire, masă etc.) pentru bărci sunt concepute pentru prezența unei balustrade.țevi.

Vizualizări

Există o mare varietate de balustrade care pot fi împărțite în funcție de:

1. Din tipul de instalare:

• staționar;
• pliabil;
• temporar.

2. Din locația de instalare:

• navă;
• drum;
• decorative și protectoare;
• balcon;
• acoperiș;
• scări.

3. Din funcție:

• de protecție;
• siguranta;
• semnal;
• ghid.

4. Din metoda de instalare:

• combinat;
• sudat;
• referință;
• montat.

Materia primă standard pentru fabricarea unui element de balustradă verticală este cea mai durabilă structură: țeavă, profil, canal etc.

Cea mai simplă balustradă pentru nave este un cablu obișnuit conectat la barcă prin intermediul unui suport. Utilizarea acestui tip este considerată cea mai potrivită pentru acele cazuri în care totul depinde de masă, de exemplu, când vine vorba de un iaht sportiv.

Dar este mai bine să echipați o barcă cu motor, o barcă sau un iaht cu un gard metalic. Cel mai comun material este aluminiul sau oțelul inoxidabil.

Balustradă de casă

Dacă achiziționarea unui colac de salvare profesional este foarte nepotrivit în acest moment, nu disperați. Acest atribut poate fi realizat independent. Tot ce aveți nevoie este să cumpărați o țeavă, baze de suport și câteva elemente de fixare. Uneltele necesare sunt un burghiu (pentru a găuri) șirâșniță (pentru a tăia țevi).

Șina este un detaliu foarte important pe navă, așa că nu ar trebui să începeți lucrul fără o schiță. Dimensiunea cea mai comună (dacă lungimea vasului nu depășește 7-8 metri) este o țeavă, al cărei diametru este de 25,4 mm, mai rar 22 mm. În plus, trebuie să achiziționați 2 tipuri de fitinguri: unul este necesar pentru a conecta țevile între ele, iar al doilea - pentru a atașa țevile de corpul navei.

Tipuri de tachelaj

„Tâchelajul navei” este o expresie care poate fi folosită în legătură cu orice tachelaj sau tachelaj al unui singur catarg, navigație sau orice fel de muncă de ridicare.

Tachelajul fix pe o navă mare este asigurat de cablu de oțel și fier cu o durată lungă de viață, iar pe unul mic - cânepă sintetică sau gudronată. Tachelajul navei necesită, de asemenea, lanțuri de zale scurte, deoarece oferă mult mai multă flexibilitate.

Pentru versiunea mobilă este potrivită cânepă, oțel flexibil sau cablu sintetic. O chingă sau un lanț pot fi folosite împreună cu un dispozitiv de ridicare (lift, macara, palan sau transportor) necesar pentru a ridica o încărcătură mare.

Echipament de salvare

Când mergeți la mare, trebuie să respectați o lege imuabilă, indiferent ce s-ar întâmpla, cel mai important lucru este să salvați viața umană. Echipamentul de salvare folosit pe navă poate fi individual sau de grup.

Vesta de salvare personală și vesta de salvare ar trebui să fiecalculat pentru fiecare membru al echipei și pentru fiecare pasager.

Orice barcă de salvare se referă în primul rând la o instalație de grup. Pentru o perioadă foarte lungă, a fost o barcă deschisă cu vâsle. În prezent, pentru fabricarea acestuia se utilizează lemn, metal sau plastic. O barcă de salvare modernă are mai multe cutii de aer galvanizate etanșe care necesită tablă de oțel rezistentă la coroziune.

Bărcile mari de salvare sunt de obicei echipate cu motoare, iar cele mai recente modele sunt chiar echipate cu spații închise pentru victime.

Marina a folosit recent din ce în ce mai mult bărci de salvare din plastic cu o capacitate de până la 33 de persoane.

Tip închis Acest dispozitiv ar trebui să aibă o trapă cu un capac impermeabil. Într-o astfel de barcă, o persoană nu se teme de foc, fum, temperatură ridicată sau chiar de o suprafață acoperită cu combustibil lichid care arde.

O barcă de salvare pentru un tanc trebuie să fie alimentată, iar viteza acesteia nu poate fi mai mică de 6 noduri. Ridicarea și coborârea se efectuează cu ajutorul unei grupe gravitaționale echipate cu troliu electric.

Structura balustradelor

Locul unde va fi amplasat cablul de sârmă ar trebui determinat în timpul proiectării navei. Caracteristicile și designul balustradei sunt descrise în detaliu în GOST 5.2124-81.

Înălțimea unui astfel de design trebuie să fie de cel puțin 110 cm. Conexiunile de rack sunt utilizate cel mai bine cu jumperi longitudinali sau cu o plasă specială.

Balustrada trebuie să fie continuă și să înconjoare întreaga punte. Decalajul poate fi făcut numai dacă este necesar să instalați echipamente speciale. Zona de ieșire/intrare a pasagerilor trebuie să fie echipată cu un apărător de lanț detașabil.

Balustradele trebuie fixate în așa fel încât între ele și marginea plăcii să nu fie mai mult de 45 cm.

Despre altitudine și siguranță

Balustrada de încredere ar trebui să îndeplinească multe funcții, dar cel mai important lucru este respectarea sarcinii standard și asigurarea siguranței umane. Deci, balustrada gardului nu trebuie să se teamă de o sarcină de 400 N / m.

Dacă vorbim de o modificare de siguranță, atunci valoarea sarcinii standard admisibile crește la 700 N/m.

Înălțimea gardului de siguranță variază în funcție de aplicație și de materialele folosite.

Linia furtunii

Fără o scară a navei, este imposibil să intrați și să părăsiți nava în mod convenabil și în siguranță, precum și accesul la o cameră sau la locul de muncă situat pe orice punte.

Liniile de furtună sunt necesare pentru a asigura deplasarea în siguranță a personalului în timpul unei furtuni peste bord.

Dacă o navă poate alege o zonă tropicală ca bază, atunci în timpul șederii, pe ea este instalat un dispozitiv de copertine. Copertina din pânză este trasă peste șinele cortului.