Nave cu motor ale proiectului 302: descriere, istoric, caracteristici

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Mulți fani ai croazierelor fluviale au auzit probabil despre navele confortabile ale proiectului 302. Ce înseamnă aceste cifre? De ce sunt incluse mai multe unități diferite de transport pe apă în această categorie? Articolul nostru va spune în detaliu despre navele cu motor ale proiectului 302, caracteristicile și caracteristicile acestora. Poate că vei decide să înoți pe unul dintre ele în următoarea vacanță.

Ce este Proiectul 302?

Proiectul 302 nave cu motor au fost construite la Șantierul Naval VEB din Germania. Au denumirea germană 129M și, conform nomenclaturii ruse, sunt adesea denumite nave de tip „Dmitry Furmanov”.

Aceste nave mari de pasageri sunt proiectate pentru croaziere fluviale și maritime de scurtă durată.

Dezvoltarea se bazează pe navele cu motor din seria 301, care au suferit modificări și îmbunătățiri impresionante.

27 nave

În total, din 1983 până în 1991, au fost construite 27 de nave cu motor din proiectul 302. 7 dintre ele au părăsit șantierele navale în forma în care au fost proiectate inițial, 6 nave din ultimii ani de producție au suferit modificări care vizează îndeplinind standarde de calitate în alte.

Nava nr. 28 nu estea fost completat. De ceva timp a fost la șantierul naval, unde a fost ulterior demontat.

Navele cu motor sunt operate în prezent în trei state:

• în Rusia (Volga, Kama, Don, râuri și lacuri ale căii navigabile Volga-B altice);
• în Ucraina (Dnepr);
• în China (Yangtze).

Caracteristicile navelor cu motor din proiectul 302

Toate navele au caracteristici similare, dar există mai multe diferențe între ele. Acest lucru se datorează faptului că proprietarii de transport pe apă caută să crească nivelul de confort, să îmbunătățească parametrii tehnici.

Fiecare navă proiect 302 este echipată cu trei motoare. Acest transport este capabil de viteze de până la 22 km/h. Lungimea navei este de 129,1 m, pescajul ajunge la aproape 3 m.

Schema de deck

Navele cu motor Proiectul 302 au trei punți. Cele mai multe dintre ele au cabine simple, duble și cvadruple. Fiecare dintre cabine are baie, frigider, paturi confortabile, noptiera. Bărcile sunt complet dotate cu aer condiționat.

Următoarea diagramă arată designul standard al navelor cu motor Proiect 302. Dar trebuie remarcat faptul că nu toate navele moderne au aceeași structură.

Oaspeții sunt bucuroși să viziteze barul, restaurantul, sala de concerte și cinematograful, sauna. Toate navele au și saloane de înfrumusețare. În tarabele de suveniruri, puteți cumpăra cadouri pentru prieteni, precum și lucruri mici drăguțe pentru casă care vă vor aminti de râucălătorie.

Navă de croazieră „Rus”

Pentru a vă imagina cum arată cabinele, decorațiunile interioare, sălile de divertisment ale navei, fotografiile vă vor ajuta. Nava cu motor a proiectului 302 „Rus” practic nu a fost supusă unor modificări la scară largă în timpul existenței sale, așa că este logic să o considerăm unul dintre exemple.

282 de pasageri pot fi cazați la bord. Majoritatea cabinelor sunt compacte, dar au tot ce ai nevoie pentru a te relaxa. Pe puntea inferioară există mai multe cabine cu patru dane, care au un al doilea nivel de paturi. Camera poate nu pare suficient de spațioasă, dar, potrivit multor turiști, există suficient spațiu. Mai ales ca și danele superioare, pe care trebuie să le urci pe scări de lemn, copii. Ferestre-hublouri rotunde adaugă farmec încăperii (în alte cabine există deschideri de ferestre dreptunghiulare panoramice).

Există doar două cabane de lux pe Rus. Sunt situate pe puntea bărcii, sunt spațioase, au câte 2 camere fiecare, sunt mobilate cu mobilier de lux. Paturile sunt pereche, există televizoare, aparate de aer condiționat, frigidere.

„Magnifica Katerina”

Numele adevărat al acestei nave este generalul Lavrinenkov. În 2014, activitatea sa de croazieră a fost finalizată. Proprietarii au fost nevoiți să își ajusteze ușor planurile de reconstrucție din cauza scăderii cererii de croaziere pe râurile rusești din cauza sancțiunilor. Dar în 2016, linia a revenit la apă sub un nou nume - MS Excellence Katharina. Redenumirea nu a avut loc, „Magnificent Katerina” este doar un brand sub care navacroaziere.

Modificările nu s-au limitat la rebranding. O revizuire a navei proiectului 302 MS Excellence Katharina ar trebui să înceapă cu o mențiune despre absența economiei și a cabinelor standard pe această navă. Toate camerele au fost renovate în suite și apartamente junior moderne cu două camere. Sistemele de aer condiționat sunt instalate pe toată nava. Pentru confortul oaspeților, este dotat cu zone de recreere, punți de promenadă, un restaurant luxos, mai multe baruri și un magazin de cadouri. Personalul navei este o echipă de profesioniști excelenți, obișnuiți să lucreze nu numai cu turiștii ruși, ci și cu turiștii străini.

Nava cu motor „Sergei Diaghilev” a fost reechipată în mod similar. Această navă de croazieră modernă de lux operează sub numele de marcă Rachmaninov Prestige.