Linia de metrou Kaluzhsko-Rizhskaya din Moscova (sau linia portocalie de metrou la oamenii de rând) este printre primele care au fost construite în acest oraș. Stațiile sale sunt situate pe linia care leagă districtele de nord-est ale orașului Sviblovo și Medkovo cu centrul, VDNH și părțile de sud-vest ale orașului, cum ar fi Yasenevo, Cheryomushki și Konkovo.
Istoria creării liniei Kaluga-Rizhskaya
Linia portocalie de metrou din Moscova a fost menționată pentru prima dată în 1958, când a fost creată raza Riga. Leagă centrul orașului cu VSHV și avea o lungime totală de 5400 de metri.
În 1962, a fost pusă în funcțiune raza Kaluga, care includea rute de transport din centrul orașului către zonele de dormit din sud-vest. Raza Kaluga avea la acea vreme o lungime de aproximativ 9000 de metri și avea doar 5 stații. Caracteristicile construcției sale sunt construirea de stații cu ajutorul carierelor deschise. Și tunelurile de distilare au fost construite folosind tehnica tunelului scut din cauza geologică complexăconditii. Mai târziu, în 1964, raza Kaluga a fost extinsă spre sud pentru a ajunge la noul depozit.
O linie de metrou portocalie cu drepturi depline a fost creată în 1970, când inginerii au adoptat un proiect pentru a crea o linie centrală care să lege razele Kaluga și Riga într-o singură ramură. Acest lucru a fost marcat de deschiderea de noi stații, cum ar fi Tretyakovskaya, Sukharevskaya, Turgenevskaya și crearea de tranziții către alte linii. Linia centrală a intrat în funcțiune în 1972. 1978 a fost marcat de extinderea liniilor de cale ferată spre nord până la gara Medvedkovo. Lungimea brațului a crescut cu 8100 de metri. Posturile au fost puse în funcțiune cu întârziere din cauza începutului crizei politice și economice din anii '80 ai secolului XX.
Timpurile moderne
În orașul Moscova, linia portocalie de metrou necesită astăzi reparații și întreținere regulate. Acest lucru a afectat în special stațiile din raza Kaluga, deoarece căptușeala cu gresie și-a epuizat deja durata de viață. Ca înlocuire, în 2004, pereții stației Akademicheskaya au fost acoperiți cu aluminiu anodizat, iar pereții șinei au fost acoperiți cu granit negru.
Pe lângă aceasta, au existat și modificări în funcționarea acestei linii din cauza situațiilor de urgență. Atacurile asupra liniei Kaluzhsko-Rizhskaya au început în 1998, când un dispozitiv necunoscut a rănit trei persoane. În plus, afectează și vârsta structurii. Deci, în 2013, locuitorii Moscovei au fost destul de speriați de o defecțiune a cablurilor electrice de la stația Shabolovskaya, care s-a manifestat sub forma unui puternicfum.
Dar, în ciuda tuturor greutăților, linia Kaluzhsko-Rizhskaya continuă să funcționeze pe deplin. Astăzi este linia portocalie de metrou.
Timp călătorie
Linia portocalie a metroului, datorită lungimii și volumului de muncă (numărul mediu de cetățeni care folosesc această linie este de aproximativ 1.000.000 de persoane), are cel mai mult timp pentru a ajunge la stația finală. Vă va dura aproximativ 55 de minute pentru a ajunge de la Medvedkovo la Novoyasenevskaya (stații finale).
Lungimea totală a ramificației este de 37,6 km. Include 24 de stații.
Perspective de dezvoltare
Inginerii Federației Ruse au elaborat documentul „Linia portocalie de metrou: stații”, conform căruia în 2020 era planificată extinderea liniei până la stația Chelobityevo. Dar guvernul a respins acest proiect. În plus, planurile includ construcția stației Yakimanka, care va deveni o legătură de tranziție între liniile Kaluzhsko-Rizhskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Era planificat să lucreze la proiect din 1996 până în 2000, dar termenele au fost amânate, acum livrarea este programată pentru 2025. Cu toate acestea, guvernul nu a stabilit încă momentul exact în care va fi actualizată linia portocalie a contorului. Posturile rămân neschimbate pentru moment.
