Cuprins:
- Autostrada M3 - istorie și geografie
- Autostrada M3 – stare tehnică
- Autostrada M3 – perspective de dezvoltare
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21
În viitorul sezon de vacanță, mulți plănuiesc să călătorească cu mașina privată. Acesta este momentul nu numai pentru relaxare în stațiunile de pe litoral, ci și pentru vizitarea prietenilor și rudelor care locuiesc, printre altele, în fostele republici sovietice, precum Belarus și Ucraina. Autostrada M3, denumită popular Kievka, duce la granița cu aceasta din urmă. Începe la sfârșitul Leninsky Prospekt.
Lăsând Moscova pe ea, șoferul începe să spere că drumurile vor fi eliminate în curând din lista problemelor rusești. Cu toate acestea, această speranță nu se împlinește încă. Dar! În primul rând, primul lucru.
Autostrada M3 - istorie și geografie
Proiectarea rutei moderne a fost începută în 1938, traseul său de lucru a fost așezat de la Moscova la Sevsk. Acțiunile militare din anii patruzeci au adus ajustări semnificative la timpul de construcție, care s-a accelerat în 1959. Pe parcursul a patru ani, au fost construiți aproximativ 400 de kilometri de pistă.
Pavaj din beton asf altic a apărut pe M3 în timpul reconstrucției efectuate la sfârșitul anilor șaizeci - mijlocul anilor șaptezeci. Totodată, a fost mărită lățimea carosabilului. De atunci, o restructurare globală a fost efectuată doar pe teritoriul celui mai apropiatsuburbii, în unele zone s-au efectuat reparații locale și starea acestora este satisfăcătoare, restul este aproape aceeași autostradă M3.
Harta zonei de-a lungul căreia este trasat drumul, vorbește despre peisajul său destul de calm, tipic Câmpiei Europei de Est. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, pista are mai multe tronsoane periculoase, cu viraje strânse (50, 220 și 426 km) și urcușuri și coborâșuri periculoase (245 km).
Drumul trece prin patru regiuni: Moscova, Kaluga, Kursk și Bryansk.
Autostrada M3 – stare tehnică
Starea drumului variază destul de mult în diferite părți ale acestuia, dar suprafața de asf alt este prezentă pe toată lungimea sa. Deci, pe teritoriul regiunii Moscova nu există plângeri serioase cu privire la calitatea pânzei, marcajele și lizibilitatea semnelor. Secțiunea de urgență a drumului începe de la cotitura spre Kaluga și se întinde până la granița regiunii Bryansk: calitatea asf altului este slabă, există gropi și gropi. Doar o bandă în fiecare sens agravează situația deja dificilă din zonă. Al doilea segment dificil al călătoriei începe după Bryansk și se termină la cotitura spre Sevsk.
Autostrada M3 – perspective de dezvoltare
Astăzi putem spune cu siguranță că acest drum necesită nu doar repararea asf altului, ci o reconstrucție globală, deoarece infrastructura unora dintre tronsoanele sale nu s-a schimbat din anii șaizeci. În special, este necesară creșterea debitului de transport și a limitelor de viteză, deoarece ruta este cea principală de legăturăMoscova și Kievul. Unele porțiuni necesită o creștere urgentă a siguranței: construcția de garduri despărțitoare, înlocuirea indicatoarelor, lărgirea umerilor și așa mai departe.
Din fericire, decizia strategică a fost luată. Autostrada M 3 este supusă unei reconstrucții globale cu creșterea numărului de benzi în cele mai înguste tronsoane la patru pe fiecare sens. Lucrările vor fi împărțite în etape, a căror implementare va dura câțiva ani. Potrivit datelor preliminare, perioada de implementare a proiectului este 2020. Din păcate, drumul va deveni taxat și se discută în continuare ocoliri alternative.
Recomandat:
Cum să zbori ieftin spre Thailanda pe cont propriu?
Puține destinații se pot lăuda cu o astfel de rată de creștere a turiștilor ca Thailanda. În ceea ce privește prezența, regatul a depășit deja Egiptul și Turcia, liderii de necontestat. Aceasta înseamnă că în Thailanda s-a format o piață turistică destul de mare. Cu niște cunoștințe utile, puteți organiza o excursie independentă la un buget destul de bun. Deci, cât de ieftin este să zbori în Thailanda?
Cum să ajungi de la Sankt Petersburg la Lacul Ladoga? Drum spre nord
Toți cei care vin la Sankt Petersburg măcar o dată ar trebui să viziteze cu siguranță acest loc extraordinar, să vadă perla Karelia - Lacul Ladoga. Numeroase insule, țărmuri stâncoase și nisipoase, sate mici. Frumusețea liniștită și aspră a lacului de nord - marea
Ruta M4 - drum spre mare
Un număr considerabil de ruși preferă călătoriile rutiere prin țară. Autostrada M4 este una dintre cele mai aglomerate, deoarece duce la mare. Un pic din istoria construcției drumului, caracteristicile sale și posibilele probleme la deplasarea de-a lungul acestuia sunt descrise în articol
Kizhi: cum să ajungi acolo. Kizhi, Valaam: excursii. Pe barca spre Kizhi
Frumusețea nordică a naturii Karelia, pădurile sale nesfârșite fermecatoare lasă impresii de neuitat pe viață pentru toți cei care au vizitat odată acest tărâm uimitor și magic. Monumentele unice de arhitectură antică lăsate de generațiile trecute ale acestui tărâm dur nu sunt lăsate fără atenție. Printre acestea se remarcă adevărata insulă miracolă Kizhi. Cum să ajungi la acest „basm incomparabil al cupolelor”?
Golden Horn Bay - poarta spre Istanbul și Vladivostok
Ar trebui spus că în lume există mai multe puncte geografice numite „Cornul de Aur”. Și există chiar și două golfuri cu același nume. Unul dintre ei este la noi. Este situat pe teritoriul Primorsky și împarte orașul Vladivostok în două jumătăți