Cuprins:
- Din istoria Moscovei
- Pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya
- Alte perspective
- Caracteristici arhitecturale
- Fă față exceselor
- Moscova, stația de metrou Oktyabrskoye Pole astăzi
- „Câmp octombrie”, parc de distracții
- Din punctul de vedere al unui agent imobiliar
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21
Stația Oktyabrskoye Pole cu siguranță nu face parte din lucrările remarcabile de arhitectură subterană, care se găsesc în metroul din Moscova. Cu toate acestea, acest obiect al infrastructurii de transport a capitalei și locul în care se află merită atenție. Pur și simplu nu există locuri interesante în Moscova.
Din istoria Moscovei
Până la mijlocul secolului al XX-lea, această zonă, situată la vest de calea ferată inelară a Moscovei, a rămas aproape nedezvoltată. Se numea „Warfield”. Și au existat motive destul de specifice pentru un astfel de toponim - acest vast pustiu din nord-vestul capitalei a fost folosit mult timp ca teren de antrenament tactic pentru exercițiile militare ale unităților staționate în vecinătate, pe câmpul Khodynka. Aici erau amplasate depozite de artilerie și fortificații de antrenament, tunurile s-au tras în țintele stabilite. Din 1922, teritoriul a devenit cunoscut drept „câmpul octombrie”. Și în perioada postbelică, începând cu 1948, a început dezvoltarea sa planificată cu clădiri rezidențiale. Străzile construite au primit numele unor generali sovietici proeminenți. În 1972, aici a apărut stația de metrou Oktyabrskoye Pole. După aceea, zona a devenitcomplet integrat în sistemul de transport urban. Conectarea la schema de metrou deschide întotdeauna noi perspective de dezvoltare pentru zonele urbane și le elimină automat din categoria periferiei.
Pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya
Stația de metrou Oktyabrskoye Pole și-a primit primii pasageri cu două zile înainte de debutul anului 1973. Ea a intrat în serviciu ca stație de închidere ca parte a locului de lansare de la Barrikadnaya. În prezent, polul Oktyabrskoye este situat între stațiile Schukinskaya și Polezhaevskaya. După tipul său constructiv, aceasta este o stație coloane cu trei trave de așezare superficială. În prezent, nu există transferuri către alte linii. Din gară există acces pe străzile: Miliția Populară, Mareșal Malinovsky, Mareșal Sokolovsky, Mareșal Biryuzov.
Alte perspective
În planurile de dezvoltare a metroului din Moscova, stației de metrou Oktyabrskoye Pole i se atribuie rolul de hub de transfer. Ar trebui să își îndeplinească funcția după finalizarea construcției celui de-al doilea circuit inel din metroul Moscovei, care va conecta zonele periferice ale capitalei. Transferul se va efectua de la Big Ring la linia Tagansko-Krasnopresnenskaya. Perspectiva dezvoltării căii a fost încorporată în proiectarea stației Oktyabrskoye Pole la momentul proiectării și construcției acesteia. Rezerva tehnologică pentru tranziția viitoare se exprimă în întărirea coloanelor încentrul sălii și reducerea distanțelor dintre ele.
Caracteristici arhitecturale
Dezvoltatorii și constructorii, în jargonul lor profesional, numesc un astfel de proiect tipic „centipede”. Datorită prezenței a două rânduri de coloane de susținere, câte douăzeci de piese fiecare. Există destul de multe stații similare atât la Moscova, cât și în alte orașe din fosta Uniune Sovietică, unde metroul a fost construit în anii șaizeci și începutul anilor șaptezeci. În ciuda faptului că designul stației este tipic, autorii au făcut tot posibilul pentru a-i conferi caracteristici de expresivitate și individualitate. Acest lucru a fost realizat în principal datorită designului decorativ al interiorului. Aluminiul anodizat a fost folosit aici pentru prima dată în metroul din Moscova pentru coloanele din centrul sălii. În proiectarea pereților și a pardoselii pistei s-a folosit marmură și granit de culoare gri. Pereții sunt, de asemenea, decorați cu panouri decorative metalice „Hammer and Sickle”.
Fă față exceselor
Designul arhitectural al stației Oktyabrskoye Pole este o încercare tipică de a depăși tendința care a dominat construcția metroului de-a lungul anilor șaizeci. A fost cauzată de binecunoscuta rezoluție a partidului și guvernului „Cu privire la lupta împotriva exceselor arhitecturale”. În practică, a distrus orice arhitectură, cu excepția celei tipice. Și a dus la crearea unor posturi identice fără chip. Ele pot fi găsite din abundență la periferia Moscovei, în specialpe liniile Filevskaya și Arbatskaya. Dar stațiile care au fost construite în anii șaptezeci, precum „Câmpul Octombrie”, arhitecții încă au încercat să dea individualitate. În măsura în care a permis realizarea unui proiect tipic. Abia în a doua jumătate a anilor 1970, când proiectau și construiau stații pe linia Kalininskaya, constructorii de metrou din Moscova au fost posibil să depășească în sfârșit efectul decretului asupra exceselor.
Moscova, stația de metrou Oktyabrskoye Pole astăzi
În prezent, zona din jurul stației de metrou Oktyabrskoye Pole a încetat de mult să fie considerată o periferie și a dobândit toate trăsăturile de respectabilitate. Multe ansambluri rezidențiale moderne, întreprinderi comerciale și de servicii au fost adăugate clădirilor vechi de la mijlocul secolului trecut. Există multe structuri administrative, juridice și comerciale în regiune. Infrastructura de divertisment este, de asemenea, prezentată din abundență. Majoritatea străzilor și căilor de acces îndeplinesc standardele moderne de amenajare a teritoriului. Toate acestea fac ca zona să fie suficient de atractivă pentru a locui.
„Câmp octombrie”, parc de distracții
Se fac multe în zonă pentru a crea un mediu de locuit confortabil. Unul dintre locurile preferate de relaxare de către moscoviți a fost parcul de distracții „AV-Park” de pe „câmpul octombrie”. Se concentrează în principal pe copiii de vârstă preșcolară și primară. Parcul de pe „câmpul octombrie” este atractiv în principal pentru varietatea dedivertisment. Iată doar câteva dintre ele: „Căi ferate”, „Cosmos”, „Steaua care sări”, „Canoe”, „Scaunele balansoare”, „Sărituri”, „Junior Jet”. Precum și o varietate de trambuline, tobogane și jucării. De menționat că părinții copiilor sunt plăcut surprinși de prețurile relativ mici pentru majoritatea curselor. Parcul este convenabil și în ceea ce privește accesibilitatea la transport, este situat lângă stația de metrou Oktyabrskoye Pole, pe strada Narodnogo Opolcheniya. Din păcate, multe atracții pot funcționa numai în sezonul cald al anului.
Din punctul de vedere al unui agent imobiliar
Imobilul rezidențial și comercial, situat în apropierea stației de metrou Oktyabrskoye Pole, are lichidități bune și este suficient de solicitat. Mulți moscoviți și oaspeți ai capitalei nu se opun stabilirii în această zonă pentru rezidență permanentă. Acest lucru se datorează unor factori precum clasa în altă a majorității locuințelor și comoditatea zonei în ceea ce privește legătura cu comunicațiile de transport ale capitalei. O parte semnificativă a fondului de locuințe din zona stației de metrou Oktyabrskoye Pole a fost construită la mijlocul secolului trecut și aparține așa-numitului tip de clădire „stalinist”. O astfel de locuință are toate caracteristicile statutului și are o cerere constantă. La fel de solicitați sunt metri pătrați în ansamblurile rezidențiale care au fost construite recent. Multe dintre ele îndeplinesc criteriile pentru locuințe de lux. Avantajul unor astfel de apartamente într-o zonă mare și suplimentarăservicii precum parcare subterană la subsolul clădirilor. Potrivit analiștilor, dinamica pozitivă a prețurilor imobiliare în zona stației de metrou Oktyabrskoye Pole va continua atât pe termen scurt, cât și pe termen mediu.
Recomandat:
Stația de metrou Rechnoy Vokzal din Moscova
Stația de metrou Rechnoy Vokzal. Parcarea pentru biciclete este situată în dreapta, puteți vizita baia staționară din clădirea centrului comercial Rechnoy. Celebrul Parc al Prieteniei este situat pe un teritoriu de 51 de hectare
Galeria Tretiakov: cum se ajunge de la metrou, adresa. Stația de metrou „Tretyakovskaya”
Articolul spune cum să ajungeți la Galeria Tretiakov de la metrou, este dată adresa exactă a clădirii sale principale. Istoria apariției colecției de artă, construcția clădirii principale și fuziunea Galeriei Tretiakov cu Casa Centrală a Artiștilor de pe Krymsky Val sunt luate în considerare separat
VDNKh - metrou. Stația de metrou „VDNH”
Metroul din Moscova, fiind principalul nod de transport public al capitalei, are câteva alte funcții. Pe lângă un mijloc puternic de protecție a populației și de desfășurare a operațiunilor pentru apărarea civilă generală a orașului, metroul din Moscova este și un monument cultural foarte valoros al țării noastre, demonstrând în mod clar istoria dezvoltării și etapele formării societate. Stația de metrou „VDNKh” a fost lansată la 1 mai 1958 ca stație terminală a razei Riga „Prospect Mira” - „VSHV”
Stația de metrou Novokosino. Metrou lângă Novokosino
Stația cea mai de est a metroului din Moscova este Novokosino. Metroul, situat în cartierul cu același nume, a fost deschis în 2012. Stația este situată pe ramura Kalinsko-Solntsevskaya și este finala
Bibirevo (metrou). stația de metrou Bibirevo
Autohtonii din principalul oraș al țării noastre vor răspunde la întrebarea despre ce este Bibirevo, „Metro și zonă rezidențială a capitalei”. Și, desigur, vor avea dreptate. Acesta este numele unui cunoscut schimb de transport și al unui întreg șir locuit de peste o mie de oameni