Industria aeronautică rusă este una dintre cele mai vechi din lume. Avioanele noastre sunt originale și adesea nu au analogi în străinătate. Particularitățile climatului și condițiilor meteorologice din diferite părți ale Rusiei au dus la necesitatea de a crea mașini care sunt pe deplin adaptate la realitățile rusești. Așa a apărut Tu-414 pentru aviația civilă internă. Acesta nu este doar un avion, este o propunere profitabilă pentru dezvoltarea traficului aerian în Rusia.
Avioane regionale conform standardelor rusești
Ce sunt avioanele regionale? Acestea sunt, în primul rând, nave cu rază medie și scurtă de acțiune. Cel mai adesea sunt mici. De regulă, acestea sunt echipate cu motoare turbopropulsoare și nu au cea mai mare rezervă de putere. Această aeronavă nu se încadrează într-un astfel de cadru, este unică.
În Federația Rusă, conceptele de „regional”, „local”, „în apropiere” au un înțeles ușor diferit de cel din Europa. Rusia este o țară uriașă, iar aeronavele de aviație civilă cu rază scurtă de acțiune, precum navele de transport mediu, au o rază de acțiune destul de mare, sunt echipate cu non-turbopropulsoare,și motoare cu turboreacție și sunt capabile să dezvolte o viteză de croazieră foarte mare. În plus, aeronavele noastre se disting prin designul lor robust și sunt capabile să aterizeze pe aerodromuri de diferite calități. Navele trebuie să zboare bine în condiții meteorologice dificile și să reziste condițiilor din Siberia și din regiunile din nordul îndepărtat. Tu-414 îndeplinește toți acești parametri.
Este echipat cu două motoare turboreactor capabile să atingă viteze de până la 800 km/h, ceea ce este comparabil cu viteza navelor mari de pasageri pe distanțe lungi. Este capabil să zboare pe distanțe de până la 8000 km, ceea ce este mult pentru aviația regională cu rază scurtă de acțiune. Este capabil nu numai să zboare, ci și să manevreze în cele mai dificile condiții meteorologice, totuși, ca toate aeronavele Tu. Caracteristicile aeronavei permit, dacă este necesar, realizarea unei aterizări cu succes pe un aerodrom pregătit neasf altat sau chiar pe gheață. Acestea sunt situate în principal în regiunea arctică, iar zborurile acolo sunt extrem de rare. Cu toate acestea, această posibilitate este încorporată în aeronave în mod constructiv.
Totul depinde de aspectul cabinei
Tu-414 este o aeronavă versatilă. Dispunerea cabinei poate fi schimbată la discreția dvs. Gama de zbor fără realimentare depinde de câți pasageri poate găzdui. Deci, cu rezervoarele pline de combustibil și 72 de pasageri și membri ai echipajului, aeronava poate zbura doar 3.500 km, ceea ce este, de asemenea, destul de mult pentru o aeronavă cu rază scurtă de acțiune.
Raza maximă de zbor (8000 km) este relevantă pentru o modificare specială a aeronavei,care transformă o navă de pasageri într-un avion privat de afaceri. Pentru reprezentanții autorităților publice există o modificare specială a aeronavei - administrativ Tu-414. În ea, scaunele sunt înlocuite cu altele mult mai confortabile, iar greutatea plăcii este extrem de ușoară. Numărul mic de locuri la bord, ușurința construcției, motoare puternice cu turboreacție și o cantitate mare de combustibil îi permit să zboare pe distanțe foarte mari. Același lucru este valabil și pentru modelele speciale de piese pentru antreprenorii bogați.
Continuitate și raționalitate
Este foarte costisitor să întreținem și să întreținem aeronave cu multe sisteme și componente unice. Este mai ușor atunci când aeronava se bazează pe un alt model popular. Majoritatea componentelor și sistemelor sunt interschimbabile și nu este nevoie să construiți unități de producție suplimentare. Tu-414 este succesorul lui Tu-324. Acest lucru simplifică foarte mult producția și întreținerea aeronavelor. Multe noduri nu sunt doar compatibile, ci și complet similare. Controalele similare ale aeronavei și un grad ridicat de unificare în cabina de pilotaj fac posibilă reducerea timpului de reinstruire a pilotului și a costurilor pentru acest proces. Datorită particularităților capacităților de producție, costul creației este redus semnificativ.
Mediu unic
Tupolev Design Bureau este angajat în dezvoltarea și producția tuturor familiilor de avioane Tu. Aceasta este o întreprindere unică. La fel ca mulți lideri mondiali în tehnologia aviației, în biroul nostru de proiectare, dezvoltarea navelor a început de la zero. Construcția originală și unică a aeronavei face din această întreprindere una dintre fundamenteSuveranitatea și independența Rusiei.
Istoria întreprinderii nu este simplă și interesantă. Aceasta nu este una dintre corporațiile specializate în producția de avioane de aviație civilă. Este parțial o întreprindere militară. Istoria acestui birou de proiectare a început cu snowmobile pentru Armata Roșie și a continuat cu producția de avioane de luptă. Primele modele de succes de avioane militare au căzut în anii celui de-al Doilea Război Mondial și au fost copiate de pe americanul B29. Alte aeronave ale întreprinderii au fost dezvoltări interne unice, inclusiv cele civile, echipate cu motoare turborreactor.
Realitate moderne
În prezent, Biroul de Proiectare Tupolev trece prin momente dificile. Datorită erorilor în managementul și poziționarea întreprinderii, KB depinde în mare măsură de subvențiile guvernamentale. Compania intră anual într-o pierdere netă și se dovedește a fi neprofitabilă. Chiar și pentru companiile aeriene regionale, companiile aeriene ruse preferă avioanele producătorilor străini, acest lucru se datorează faptului că rușii nu au încredere în construcția de avioane interne. Imaginea KB este subminată, iar pentru o existență competitivă pe piața internațională este nevoie de muncă serioasă la poziționarea întreprinderii, este nevoie de o campanie modernă de marketing.
