Unul dintre cele mai recente modele de avioane moderne este Airbus A350. Este întruchiparea celor mai avansate idei de inginerie. Dar, desigur, acest avion de linie, în ciuda avantajelor sale clare față de concurenți, are dezavantajele sale. Să vorbim despre istoria dezvoltării aeronavei Airbus A350, să descriem principalele sale caracteristici tehnice și, de asemenea, să aflăm feedback-ul primilor pasageri și experți.
Linia de avioane Airbus
Dar mai întâi, să vorbim despre linia de avioane civile de pasageri a companiei Airbus, deoarece modelul final al acestui grup de avioane este Airbus A350.
Compania franceză „Airbus” a fost fondată în 1970 prin combinarea mai multor producători de avioane. De la începuturi, a devenit unul dintre cei mai mari jucători de pe piață. Angajată în producția de echipamente civile și militare.
De la începuturi, Airbus a intrat într-o luptă acerbă cu civilul dominant de atunciaviație de către compania americană Boeing. Și, trebuie să spun, această rivalitate nu a fost fără succes. Deja prima aeronavă produsă de un concern european în 1972 (A300) a devenit foarte populară în rândul companiilor aeriene. Noul avion de linie a fost primul avion cu corp mare cu două motoare din lume, adică având două culoase între scaunele pasagerilor. În 1974, a fost pus în funcțiune de cel mai mare transportator aerian francez Air France și este încă în uz astăzi.
A urmat apoi lansarea următoarelor modele de avioane: A310, familia A320, A330, A340, A380. În plus, linia A320, împreună cu familia Boeing 737, este în prezent cea mai populară din lume.
Cel mai recent din 2013 a fost noul Airbus A350. Despre el și vom discuta în continuare.
Istoria creației
Crearea unei noi aeronave de către compania aeriană Airbus a fost planificată ca răspuns la lansarea avionului Boeing 777 (1994) și la anunțul proiectului Boeing-787 (dezvoltarea a început în 2004). Acesta din urmă a fost poziționat drept cel mai economic avion din lume din clasa sa.
Ca răspuns, Airbus a plănuit să lanseze o versiune îmbunătățită și mai economică a aeronavei A330, numind-o A330-200 Lite. Economia a fost pusă în prim-plan în dezvoltarea acestui model, despre care au început să vorbească în același 2004, când a fost anunțat proiectul Boeing 787.
Dar, după cum sa dovedit în timpul procesului de proiectare, au fost necesare schimbări fundamentale pentru a atinge obiectivul. Prin urmare, în 2006Lansarea unui nou proiect, numit Airbus A350 XWB, a fost anunțată anul acesta. Ultimele litere au fost descifrate ca Extra Wide Body, care tradus în rusă înseamnă „fuselaj ultra-larg”. S-a anunțat imediat că noua aeronavă va fi mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil decât Boeing 787, iar costurile sale de întreținere vor fi cu 8% mai mici.
Proces de creare
Așadar, în 2006, a devenit punctul de plecare în procesul de creare a unei aeronave cu fusă largă pentru pasageri cu două motoare Airbus A350.
De fapt, dezvoltarea nu a durat atât de mult cât este nevoie de obicei pentru a crea o aeronavă din această clasă. A durat șase ani. Acest lucru se datorează faptului că în procesul de lucru, au fost introduse un minim de modificări structurale în planul inițial, precum și dorinței companiei de a elibera în sfârșit un concurent demn pentru Boeing 787, care a început să navigheze în aer. din 2009.
La sfârșitul anului 2012, numărul de serie a aeronavei MSN1 a fost transportat de la atelierul de asamblare. La jumătatea anului 2013, a efectuat primul său zbor de probă, iar de la începutul lui 2015 a început transportul regulat de pasageri cu avionul de linie A350.
Modificări
De remarcat faptul că acest model a avut trei modificări simultan: A350 - 800, A350 - 900 și A350 - 1000.
"Airbus A350 - 800" a început să funcționeze în 2014. Cabina sa este proiectată pentru a transporta 270 de pasageri, și raza de zboreste de 15.700 km. Aceasta este o modificare cu un fuselaj scurtat.
„Airbus A350 - 900” a fost pus în funcțiune în același an. Capacitatea sa a fost de 314 pasageri, dar distanța pe care a putut zbura era ceva mai mică - 15.000 km. Această modificare este considerată de bază.
Airbus A350-1000 a efectuat primul zbor regulat abia în 2015. Capacitatea sa este de 350 de pasageri, iar raza de zbor este de 14.800 km. Acest model are un fuselaj prelungit (comparativ cu modelul de bază).
Doi piloți sunt necesari pentru a repara toate modificările denumite.
Specificații
Acum să aflăm mai multe despre designul și caracteristicile tehnice ale aeronavei Airbus A350.
Modelul de bază are o lungime de 66,8 m, iar modificări - 60,5 m, respectiv 73,8 m. Anvergura aripilor este de 64 m. Înălțimea tuturor modificărilor aeronavei este de 16,9 m, iar aria efectivă a aripilor este de 443 m2.
Caracteristica principală a designului noului Airbus este că acesta este format din mai mult de 50% din materiale compozite, ceea ce îl depășește pe cel al avionului Boeing 787. De asemenea, în A350, au fost folosite vârfuri de aripi în formă de sabie, care nu au fost niciodată folosite pe alte modele ale corporației Airbus.
Toate modificările avioanelor sunt echipate cu două motoare Trent XWB, care sunt capabile să ofere o viteză maximă de 945 km/h. În plus, aeronava este echipată cu un motor auxiliar Honeywell. HGT1700.
Compartimentul pasagerilor și cabina de pilotaj
Fiecare dintre modificările avioanelor de linie are o cabină cu trei niveluri de confort: clasa întâi, business și economie. Desigur, în fiecare dintre ele există diferențe semnificative în ceea ce privește nivelul de servicii și confort. Pasagerii, în funcție de situația și nevoile lor financiare, pot alege oricare dintre cele trei clase oferite în Airbus A350. Dispunerea cabinei aeronavei este prezentată în imaginea de mai jos.
Nici o aeronavă din lume nu se poate lipsi de un cockpit. Acesta este punctul din care se efectuează controlul de zbor al avionului de linie. Carlinga Airbus A350 este echipată cu cele mai noi dispozitive electronice de ultimă generație care vă permit să conduceți mașina atât manual, cât și cu ajutorul pilotului automat.
Recenzii de la pasageri și experți
Acum haideți să aflăm ce părere au avut primii pasageri și experți despre noua aeronavă.
Majoritatea clienților companiei remarcă confortul sporit în cabină în comparație cu alte modele Airbus, precum și moliciunea deosebită a zborului, fără buzunare de aer și alte necazuri minore.
Experții subliniază că noul avion este într-adevăr cel mai economic avion de linie din clasa sa. Printre deficiențe, analiștii de frunte remarcă costul ridicat de fabricație a mașinii și, în consecință, prețul său de vânzare. Deci, pe piața mondială, un nou avion francez, în funcție de modificarea sa,costă de la 260,9 la 340,7 milioane de dolari. Pentru comparație, Boeing 787 este evaluat între 218,3 și 297,5 milioane, dar economiile de combustibil și întreținere pot compensa mai mult decât această diferență în funcționarea pe termen lung. De asemenea, printre neajunsuri, se remarcă un nivel crescut de automatism în control, deși în unele cazuri acest lucru poate fi considerat o virtute.
Cu toate acestea, majoritatea experților din lume oferă o evaluare generală pozitivă a avionului de linie Airbus A350.
Perspective
Airbus A350 este în prezent recunoscut drept cel mai economic și mai ieftin avion de linie din clasa sa de întreținut. În ceea ce privește caracteristicile tehnice, acesta și-a depășit principalul concurent, Boeing 787. Acum trebuie să așteptăm răspunsul companiei americane și să vedem ce miracol al tehnologiei îi poate opune rivalului său european.
Performanța economică ridicată a asigurat o cerere mare pentru noile aeronave franceze din partea celor mai importante companii aeriene din lume. Deci, în acest moment există deja comenzi pentru furnizarea a 764 de unități de aeronave de la 39 de transportatori aerieni. Printre acestea se numără compania qatară Qatar Airways, compania vietnameză Vietnam Airlines, finlandeza Finnair, portugheza TAP Portugalia, spaniolă Iberia. Airbus A350, a cărui configurație a cabinei permite distribuția cea mai eficientă a pasagerilor de diverse afluențe financiare și capacitatea de a economisi la zboruri suplimentare, va continua cu siguranță să foloseascăpopularitate în rândul clienților până când i se opune un concurent demn.
Dar dezvoltarea tehnologiei nu stă pe loc, iar apariția unor noi avioane cu caracteristici de calitate și economice și mai mari este doar o chestiune de timp.
