Peste tot în lume, transportul aerian de pasageri și mărfuri este acum mai solicitat ca niciodată. A319 (airbus) este de departe cel mai comun tip de aeronavă.
Context istoric
Airbus A319 a fost dezvoltat în biroul de proiectare al concernului francez Airbus Industry. Baza pentru crearea unui nou tip de aeronavă a fost Airbus A320. Pentru aceasta, modelul a fost scurtat și pe acesta au fost amplasate 120 de locuri pentru pasageri (au fost eliminate 7 rânduri). Apoi noua modificare a primit indexul A320M-7. Mai târziu, i s-a atribuit indexul A319.
Testarea a început în 1990. Cu toate acestea, programul de dezvoltare a unui nou tip de aeronave a început oficial abia în mai 1992. După cercetările pe piața vânzărilor de avioane, designerii au început să lucreze în 1993. Primul prototip al A319 Airbus a fost construit în 1995, iar în august același an a ieșit în aer. În luna martie a anului următor, concernul a primit un certificat de tip de aeronavă. Primul A319 de acest fel a fost achiziționat de transportatorul aerian elvețian SwissAir.
În prezent, majoritatea companiilor aeriene de top din Europa, America de Nord și Asia operează acest tip de aeronave. Din 2003A319 a început să fie înregistrat în flota Aeroflot, transportatorul național rus. În același an, concernul Airbus Industry a semnat un acord cu fabricile de avioane din Irkutsk și Nijni Novgorod pentru producția de elemente A319.
În total, din 1996, au fost produse aproximativ 2 mii de unități de aeronave A319. Costul unei unități este de aproximativ 86 de milioane de dolari.
Modificări
Airbus A319 există în patru modificări.
A319-110 este modificarea de bază. Are motoare CFM56. Deci, cu motoarele CFM56-5A4, modelul a fost numit A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.
A319-130 se bazează pe modelul de bază. Motoare AeroEngines tip V2500 instalate. La motoarele V2522-A5 se numește A319-131, iar la V2522-A5 se numește A319-132.
A319-LR oferă rezervoare suplimentare de combustibil. Din acest motiv, raza de zbor poate fi mărită la 8000 km.
A319-ACJ (cunoscut și sub numele de Airbus Corporate Jet) este un avion de afaceri. Are un lounge superior cu duș, sală de sport și sală de ședințe. Proiectat pentru a transporta de la 10 la 50 de pasageri aerieni în aspect VIP. Cabina poate fi transformată pentru 100 de pasageri, deoarece modulele VIP pot fi demontate. Raza maximă de zbor poate ajunge la 12.000 km.
Funcții de proiectare a aeronavei
Airliner A319 (airbus) este o aeronavă cu corp îngust, bimotor, cantilever, cu aripi joase. Lamaterialele compozite sunt folosite la fabricarea unui corp de aeronave din metal.
Designul prevede un tren de aterizare triciclu retractabil. Există un suport pentru nas. Coada de tip standard. Motoarele cu reacție cu turboventilator sunt situate sub planul aripilor. Aripile sunt în formă de săgeată. Tipul de fuzelaj este un semimonococă cu o secțiune circulară de 3,95 m în diametru.
Aeronava este echipată cu avionică digitală EFIS, la fel ca și modificarea A320. Designul câmpurilor de informații ale cockpitului utilizează afișaje multifuncționale color (sunt 6 în total).
Parametri tehnici
Avionul principal de pasageri A319 are următorii parametri tehnici:
- motoare turborreactor cu două circuite (în funcție de modificare poate fi V2500 sau CFM);
- numărul maxim admis de pasageri transportați – 148;
- altitudine maximă de zbor - 11.275 km;
- raza de zbor până la 5000 km;
- greutate maximă admisă la decolare - 68000 kg;
- greutate maximă la aterizare - 61000 kg;
- greutate uscată a aeronavei - 40.000 kg;
- rezervă de combustibil – 23,86 tone;
- viteza de croazieră - 900 km/h;
- anvergura aripilor - 34 m;
- zona aripii - 122,4 m2;
- lungimea aeronavei - 44,5 m;
- înălțime - 11,81 m.
Airbus A319: cele mai bune locuri, harta cabinei
Dacă vorbim despre aspectul cabinei, există mai multe scheme. Mai alessunt concepute pentru a transporta de la 120 la 156 de pasageri. Aproape fiecare companie aeriană are propriul său. Să ne oprim asupra analizei celei mai generale scheme.
Dispunerea standard a Airbus A319 presupune o singură clasă de serviciu.
Cele mai bune și mai sigure locuri din această schemă de cabine sunt locurile situate chiar la începutul cabinei și pe rândurile de urgență. Majoritatea companiilor aeriene au, de asemenea, un serviciu de pasageri din clasa business, care este situat în partea din față a cabinei, ceea ce în sine face ca aceste locuri să fie cele mai confortabile din avion.
Este de remarcat faptul că spătarul scaunului de pe primul rând de urgență nu se înclină. Distanța dintre locurile din rândurile de urgență a fost mărită.
Conform statisticilor, cele mai incomode locuri sunt lângă toaletele de la capătul cabinei.
Toate scaunele de salon sunt destul de confortabile, deoarece sunt echipate cu perne încorporate. Înălțimea spătarului poate fi reglată cu ușurință. Avionul nu este la fel de zgomotos în comparație cu alte avioane.
A319 (airbus) este cel mai popular tip de aeronavă cu caroserie îngustă pe distanță medie. Este operat de majoritatea companiilor aeriene din lume. Familia A320 este recunoscută ca fiind cea mai sigură aeronave, așa că cererea pentru acestea va fi la un nivel ridicat pentru o lungă perioadă de timp.
