Cel mai popular transport din țara noastră este trenul. Oricine îl folosește în mod regulat, desigur, știe că există diferite categorii de trenuri în funcție de nivelul de serviciu.
Ce este un tren de marcă
Principala sa diferență este că în ceea ce privește confortul, o astfel de compoziție este cu un pas mai sus decât de obicei. Are o gamă largă de servicii și un nivel superior de servicii.
Renumit pe scară largă, datorită unei opere literare, a primit un „Orient Express” de marcă străină.
Primul astfel de tren din Uniunea Sovietică a apărut în iunie 1931 și se numea „Strela”. Până acum, acesta, complet renovat și redenumit „Săgeată roșie”, continuă să transporte confortabil pasageri.
Toate compozițiile de acest nivel au cu siguranță propriul nume. Ele diferă în designul individual specific. Toate vagoanele trenurilor de marcă sunt proiectate în același stil în interior și în exterior. Uniformele pentru personalul de service sunt cusute în aceeași schemă de culori și cu siglele corespunzătoare.
De exemplu, trenul de marcă „Moscova-Anapa” este realizat în exterior în nuanțe de gri cu roșuinserții, în amenajările interioare (pereți de cărucior, scaune, perdele, fețe de masă, covoare) predomină și aceste nuanțe.
Trăsături distinctive
Numele este menționat și în interiorul vagoanelor.
Aceste trenuri circulă de obicei pe tot parcursul anului.
De cele mai multe ori, traseele lor leagă centrele regionale cu capitala țării noastre sau cu stațiuni.
Biletele pentru ele costă cu 25-50 la sută mai mult decât biletele obișnuite.
De obicei, acest tren este rapid și circulă pe distanțe lungi sau se referă la un tren expres de mare viteză.
Serviciul oferit
Un tren de marcă este format din vagoane cu o durată de viață care nu depășește doisprezece ani de la data fabricării sau reviziei.
Este obligatoriu să aveți un restaurant și vagoane foarte confortabile. Serviciile de servicii sunt incluse imediat în prețul biletului.
Lenjeria de pat este folosită pentru o perioadă scurtă de timp și este actualizată rapid pentru a fi proaspătă.
Trenul de marcă are dulapuri uscate, sisteme de încălzire, aparate de aer condiționat.
Formarea unei echipe de service a unor astfel de trenuri se realizează din conducători de în altă calificare care au trecut o certificare specială în acest sens.
Servicii oferite pasagerilor
La minimGama de servicii oferite include:
⦁ Furnizarea de apă rece fiartă;
⦁ Servicii de aranjare și curățare a patului;
⦁ Oferirea de ceai sau cafea de trei ori pe zi;
⦁ Furnizare de mese încălzite, iar în clasa economică oferă 3 sau mai multe opțiuni pentru feluri de mâncare, în business - 4 sau mai multe, în lux - 5 sau mai multe;
⦁ furnizare de băuturi (în clasa economic - jumătate -sticlă de litru de apă minerală, la clasa business - cel puțin două tipuri de sucuri sau băuturi răcoritoare și patru tipuri de alcool); ⦁ oferta de ziare (la clasa economică: trei sau mai multe titluri, la clasa business - patru, în Deluxe - cinci).
Toate categoriile de mașini au propriul set de produse sanitare:
⦁ pentru clasa economică este format din șervețele, piepteni, perii și pastă de dinți, scobitori;
⦁ pentru clasa business, cele enumerate setul este extins cu săpun, o batistă, un pantofi;⦁ în suită, aceasta include adăugarea unei sticlă de șampon, gel de duș, burete pentru spălat, în plus, există papuci, halat de baie, mână cremă, produse de curățat pantofi.
Premium lineups
2009 a fost marcat de apariția trenurilor de clasă premium, care oferă cel mai în alt nivel de confort. Se disting printr-un stil uniform de execuție - gri și argintiu, design interior, prezența obligatorie a logo-ului Căilor Ferate Ruse.
Schema de formare a trenului este, de asemenea, aceeași: sunt necesare o mașină de lux, trei vagoane SV, până la o duzină de vagoane cu compartiment, câteva vagoane de clasa a doua, un restaurant.
Truciurile sunt noi, au încuietori magnetice, sisteme de încălzire, aparate de aer condiționat, dulapuri uscate, televizoare LCD, adaptoare de alimentare, dispozitive la care pasagerii pot conecta căștile.
Trenul are TV prin cablu, acces la internet, jocuri pe calculator.
Dacă este necesar, puteți comanda preparate calde de la ospătarul din compartiment.
Tren cu etaj semnătura
Apariția vagoanelor cu etaj în sistemul feroviar rusesc a crescut traficul de pasageri în cele mai populare direcții.
În februarie anul trecut, un astfel de tren a fost lansat pe ruta dintre capitală și Sankt Petersburg la numărul 5/6. Se numea „Structură cu două etaje”.
Orarul trenurilor de marcă este întotdeauna întocmit ținând cont de confortul pentru pasageri. Plecare din ambele capete la ora 22.50, respectiv, sosire la destinatia finala - aproximativ 6.45.
Odată cu creșterea numărului total de locuri, a devenit posibilă reducerea tarifului. Prețul unui bilet de compartiment în acest tren începe de la 1299 de ruble.
La producția mașinilor sale au fost folosite cele mai recente tehnologii și materiale ecologice.
Restaurantul are o sală de mese pentru 48 de pasageri.
În vagonul compartiment sunt 16 compartimente pe două etaje, fiecare dintre ele având patru locuri de dormit, o masă, o scară pentru urcarea la al doilea raft, două prize la care sunt conectate aparate de ras electric, telefoane mobile și alte gadget-uri.. Pentru accesul la compartiment sunt emisecarduri cheie magnetice.
Echipamentul vagonului este format din:
⦁ un sistem de încălzire și un aparat de aer condiționat pentru a crea condiții climatice favorabile;
⦁ trei dulapuri uscate care funcționează chiar și atunci când trenul se oprește;
⦁ tranziție intercaruri etanșă;⦁ sisteme de supraveghere video și securitate.
Mașina personalului are un compartiment cu dispozitiv de ridicare a scaunelor cu rotile, unde persoanele cu dizabilități se pot deplasa confortabil. Echipamentul prin satelit GLONASS este situat în același vagon.
Biletele pentru un tren de marcă sunt vândute în cadrul programului „Prețuri dinamice”, adică un pasager poate cumpăra un bilet la cel mai mic cost pentru un anumit număr. În procesul de reducere a locurilor libere în tren și cu cererea crescută pentru o anumită dată, prețul biletului poate crește.
