Stația de metrou Rokossovsky Boulevard, cunoscută anterior ca Ul. Podbelsky, este punctul terminus din nordul liniei roșii Sokolnicheskaya a metroului din Moscova. Este destul de nou, dar are o mare importanță pentru dezvoltarea capitalei și oferind o modalitate confortabilă și rapidă de transport de pasageri.
Istoria creației
Stația de metrou „Ul. Podbelsky” a fost construit relativ recent - în 1990, la răsturnarea prăbușirii Uniunii Sovietice și a împărțirii republicilor unionale în state separate, independente. Cu toate acestea, chiar și în fața problemelor economice și a penuriei financiare, metroul din Moscova a continuat să se dezvolte și să se extindă pentru a satisface nevoile unei metropole în creștere în legăturile de transport între zonele rezidențiale și centrul istoric.
Deschiderea a avut loc pe 1 august 1990. În aceeași zi, a fost deschisă solemn o altă stație - „Cherkizovskaya”, care se află lângă stația de metrou „Ul. Podbelsky”. Aceste două stații au preluat un flux uriaș de pasageri, deoarece această zonă a orașului suferea de mult timp de lipsa transportului public. De atunci, stația de metrou „Ul. Podbelsky”, iar acum „Bulevardul Rokossovsky”transportă regulat pasageri la și de la locul de muncă.
Arhitectură
Decorarea exterioară și interioară a gării este destul de modestă în comparație cu multe alte stații de metrou pe care le are orașul Moscova. Sf. Podbelsky” este decorat cu marmură albă și granit închis la culoare. Nu există busturi sau monumente în gară. Ea este destul de strictă și ascetică în deciziile de proiectare. Pereții șinei sunt decorați cu un model geometric de dungi metalice.
Stația are două vestibule - nord și sud. Peste 50.000 de oameni îl folosesc în fiecare zi.
Această stație este puțin adâncă - adâncimea este de numai 8 metri. Construcția a fost realizată conform unui proiect standard, iar la bază s-a luat beton prefabricat.
Pe platformă sunt două rânduri de 26 de coloane. Ele conferă decorului deja destul de strict al stației o armonie și ordine suplimentară.
Istoricul numelor
Stația a fost numită după un proeminent om de stat și lider de partid Vadim Podbelsky, care la începutul secolului al XX-lea a lucrat ca Comisar al Poștelor și Telegrafelor al RSFSR, iar mai târziu a supravegheat construcția turnului Shukhov pe Şabolovka. Lângă gară era strada cu același nume. Totuși, Podbelsky, la doi ani de la deschidere, strada a fost redenumită Ivanteevskaya, iar referința geografică a numelui a fost pierdută.
În timpul dezvoltării orașului, în diferite momente au existat proiecte de redenumire a stației: „Nord-Est”, „Ivanteevskaya” -dar niciunul nu a fost acceptat. În cel de-al doilea deceniu al secolului al XXI-lea, s-a pus din nou problema unui nou nume pentru gară, care să fie mai în concordanță cu noul ei împrejurimi. Iar pe 8 iulie 2014, stația „st. Podbelsky" și-a continuat activitatea sub un nou nume - "Bulevardul Rokossovsky". Bulevardul cu același nume este însă situat destul de departe de holuri - la aproximativ 500 de metri. Acest fapt a provocat unele critici, deoarece existau și alte opțiuni pentru nume care au fost respinse de o comisie specială.
Infrastructura din jurul gării
În zona metropolitană „st. Podbelsky”. Aici sunt hoteluri și pensiuni, deși sunt puține. Cele mai multe sunt situate mai aproape de stațiile de inel. Dar dacă trebuie să vă stabiliți în această zonă anume, atunci există astfel de oportunități. De exemplu, vă puteți instala confortabil în Hotelul Hospitable House sau Hotelul Usadba, care sunt situate în apropierea acestei stații de metrou. Hostelul „Uyutny Dom” este cel mai apropiat.
Parcul Izmailovsky este situat în relativă apropiere, unde localnicilor le place să se plimbe. Puțin mai departe se află Centrul de expoziții All-Russian (VVC) și Turnul TV Ostankino.
Stadionul de fotbal Lokomotiv a fost construit nu departe de punctul specificat.
Există un bulevard pitoresc al Mareșalului Rokossovsky, la jumătate de kilometru de stația de metrou, unde i-a fost ridicat un monument, iar artiștii moderni au realizat graffiti cu portretul mareșalului pe peretele din capătul casei 27. /20.
Aproape pe stradă. Lupta este destul de tânără, darpromițător „Teatru 31”, unde poți vedea jocul actorilor talentați în producții originale.
Cunoscătorii vieții culturale a capitalei sunt bine familiarizați cu teatrul „Harlequin” sub conducerea lui Serghei Melkonyan. De mai bine de 40 de ani, acest teatru își mulțumește publicul cu un spectacol minunat și o selecție minunată de repertoriu.
Ca în orice zonă rezidențială, există multe magazine mici alimentare, mai multe centre comerciale, precum și afaceri care oferă servicii populației: saloane de înfrumusețare, cafenele, baruri, restaurante și centre de divertisment.
Starea actuală
Pe lângă schimbarea numelui, nu au fost efectuate lucrări de restaurare sau proiectare la scară largă pentru a schimba aspectul stației. Rămâne o stație destul de simplă, funcțională, a cărei sarcină principală a fost și este aceea de a conecta zonele periferice ale capitalei cu alte părți ale orașului. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că ea își descurcă remarcabil rolul. Conducerea metroului îi monitorizează starea generală și aspectul. De când a fost construită nu cu mult timp în urmă, placarea exterioară nu a avut încă timp să se îmbătrânească sau să se cedeze atât de mult încât să fie nevoie de lucrări pentru a elimina deficiențele.
Perspective de dezvoltare
La proiectarea stației „Ul. Podbelsky s-a presupus că în viitorul previzibil va deveni parte a Big Circle Line, care face legătura între stațiile terminale ale liniilor de metrou. Dar mai târziu s-a decis să renunțe la acest plan. În ciuda acestui fapt, orașul în continuă creșterenecesită încă crearea de noi noduri de schimb, dar stația de metrou „Bulevardul Rokossovsky” nu este inclusă în aceste planuri. Cu toate acestea, stația joacă un rol important în activitatea și dezvoltarea Districtului Administrativ de Est al capitalei.
