Navele scufundate sunt tăcute, dure și secrete. Fiecare navă se ascunde în un milion de povești și secrete umane. Unii dintre ei s-au înecat, s-au rătăcit sau au fost prinși de furtună. Alții au suferit în companiile militare, scufundându-se cu mândrie până la fund. Dar există nave a căror moarte pare stupidă și ridicolă. Renumitul feribot „Zenobia” poate fi atribuit unor astfel de nave.
Istorie
În 1979, cel mai nou feribot de marfă pentru ocean, Zenobia, a fost lansat în Suedia. Nava a fost proiectată pentru a transporta mărfuri voluminoase pe distanțe lungi. Era dotat cu echipamente moderne de navigație și computer. „Zenobia” la acea vreme era numită cu mândrie nava amiral a transportului de marfă elvețian.
Feribotul era echipat cu cale de marfă spațioase, care găzduiau cu ușurință peste o sută de camioane și containere cu alte marfă. De asemenea, proiectanții navei s-au asigurat că echipajul și șoferii de camioane pot găzdui confortabil feribotul. Prin urmare, pe lângă puntea de marfă și podul căpitanului, Zenobia a inclusdulap confortabil, sufragerie, facilități medicale etc.
Nava era impresionantă în dimensiunea sa și i s-a prezis o „viață de muncă” lungă. Dar, din păcate, acest lucru nu a fost lăsat să se întâmple. 7 iunie 1980, făcând prima sa călătorie pe distanțe lungi, feribotul s-a scufundat în largul coastei Ciprului.
Nava avea 178 de metri lungime și 28 de metri lățime. Deplasarea navei este de 10.500 de tone.
Cauzele accidentului
Până în prezent, există două versiuni ale prăbușirii feribotului „Zenobia”. Surse oficiale spun că cauza dezastrului a fost o defecțiune a sistemului electronic de management al balanței. Computerul a pompat apă în compartimentul greșit, provocând o rulare fatală.
Versiunea neoficială este mai confuză. Martorii oculari au susținut că pe drum au apărut probleme de echilibru. Pentru a stabiliza nava, căpitanul a trebuit să pompeze balastul în conformitate cu protocolul. Dar pentru a economisi timp și combustibil, s-a decis să nu facă acest lucru. „Zenobia” a ajuns în portul Larnaca. Echipajul și pasagerii au fost evacuați cu succes, nimeni nu a fost rănit. După evacuare, nava a fost condusă la un kilometru și jumătate de port și au încercat să repare funcționarea instrumentelor. Dar nava nu a fost salvată niciodată. S-a scufundat la două zile după sosire.
Astăzi, feribotul „Zenobia” a rămas în apropiere de Larnaca (Cipru). Partea sa stângă se află la o adâncime de 42 de metri de suprafața apei, iar partea dreaptă se află la 16 metri.
Marfă scufundată
Din fericire, acest naufragiu nu a făcut-ovictime. Dar încărcătura nu a putut fi salvată. Împreună cu feribotul scufundat „Zenobia”, în partea de jos au fost găsite 104 camioane cu marfă: materiale de construcție, alcool, jucării pentru copii, alimente etc. La fel și mai multe camioane (sunt întinse pe fund la câțiva metri de navă), o mașină Zhiguli, care a aparținut căpitanului și alte obiecte utile.
Zenobia pentru turiști
Câțiva ani mai târziu, feribotul „Zenobia” (foto sus) a devenit o atracție turistică preferată. Atât turiștii obișnuiți, cât și scafandrii profesioniști merg la locul inundației. Din fericire, transparența apei din Marea Mediterană vă permite să vedeți obiectul de la suprafață.
Deci, care sunt tururile standard pentru turiști în Cipru? Feribotul „Zenobia” este inclus în oferta standard de excursii a multor companii de turism. Excursia în sine constă într-o plimbare cu barca, prânz și posibilitatea de a face snorkeling peste feribot. De regulă, cei care au cumpărat o astfel de excursie pot vedea partea superioară a vasului și milioane de bule ridicându-se (la fel ca în fotografia de deasupra apei a feribotului Zenobia, postată mai jos).
Costul unei astfel de excursii variază de la 30 la 70 de euro (2-5 mii de ruble) de persoană. Totul va depinde de locul în care este achiziționat turul. Cele mai bune oferte pot fi găsite direct în port. Rafturile sunt amplasate convenabil lângă debarcadertouroperatori. De regulă, acestea sunt oferte directe de la companii care se disting printr-un preț mai mic și o calitate superioară.
Scufundări cu feribotul „Zenobia”
Dacă un turist obișnuit tratează feribotul ca pe o atracție turistică obișnuită, atunci pentru scafandri „Zenobia” este aproape un loc de cult. Experții îl fac unul dintre cele mai bune zece obiecte scufundate din lume. Costul mediu al unei scufundări pe un feribot va costa în medie 50 de euro (3500 de ruble) de persoană. Prețul poate varia în funcție de club, dar ca și în cazul excursiilor tradiționale, prețul nu este întotdeauna egal cu calitatea.
Dificultatea scufundării va depinde de calificarea inițială a scafandrului. Începătorilor li se va oferi să inspecteze feribotul în jurul perimetrului. Scafandrii experimentați vor putea merge de-a lungul punților și calelor: inspectați cu atenție camera de gardă, inspectați camioanele, priviți în cabina căpitanului.
Cea mai interesantă și complexă parte a Zenobia este considerată a fi sala mașinilor. Dar acum pot ajunge acolo numai profesioniști bine pregătiți care au absolvit un curs de scufundări cu epave.
Cel mai bun moment pentru a vizita feribot
Din primăvară până la sfârșitul lunii septembrie, în Cipru sunt în mod tradițional mulți turiști. Apa caldă de mare face vizitarea obiectului plăcută atât pentru turiștii obișnuiți, cât și pentru scafandri. Dar pentru pasionații de scufundări tehnice, cel mai bine este să săriți peste această perioadă și să veniți să faceți scufundări pe Zenobia în noiembrie sau decembrie. Turiștii și scafandrii amatori nu vor interfera cu o inspecție calmă. Cu exceptiaMai mult, marea dinspre Larnaca este calmă, iar furtunile în acest loc sunt foarte rare, chiar și iarna. Temperatura medie a apei în partea de jos este de aproximativ 16-19 grade.
Feribotul „Zenobia” uimește turiștii cu frumusețea sa aspră. Majoritatea oamenilor care au norocul să cunoască acest obiect, într-un fel sau altul, se străduiesc să-l vadă din nou.
