La 60 de kilometri de Moscova, nu departe de orașul Kubinka, există o bază aeriană cu același nume, care până în vara anului 2009 a fost aerodrom comun. Din 2011, baza este locația unui regiment mixt de aviație, care include An-12, An-24, Tu-134 și altele, precum și elicoptere Mi-8. Și, de atunci, aerodromul Kubinka a fost Centrul de afișare a echipamentelor de aviație al celui de-al 4-lea Centru pentru antrenamentul de luptă și recalificarea personalului de zbor, sau pe scurt TsPAT-4 TsBP și PLS.
În același timp, până în 2011, la baza aeriană a fost staționat Centrul de demonstrație a aeronavelor 237th Guards, care includea echipele de acrobație Swifts și Russian Knights care zboară aeronave MiG-29 și avioane ale OKB im. Sukhoi. În ciuda discuțiilor despre redistribuire, aerodromul militar Kubinka este încă locul unde se află Swifts și Russian Knights, care reprezintă cu mândrie țara noastră la toate spectacolele aeriene din lume.
Echipa de acrobație a Cavalerilor Ruși
Ei s-au născut pe 5 aprilie 1991 și deja patru luni și jumătate mai târziu deja se vorbea despre ei în străinătate - primul spectacol aerian polonez de la Poznań le-a dezvăluit numele. Chiar din acea zi, dezvoltarea unui design unic pentru toți luptătorii a început de către specialiștii Biroului de Design Sukhoi. Marea Britanie în 1991 a devenit pentru prima dată un martor ocular la acrobația grupului și de atunci a fost invitată să participe la toate spectacolele aeriene rusești și străine. Care este secretul unicității „Cavalerilor ruși”? Cert este că aceasta este singura echipă de piloți care efectuează acrobații pe luptători grei. Zborurile demonstrative pe care ni le oferă aerodromul Kubinka includ programe cu participarea a patru și șase avioane, două nave care demonstrează acrobația directă sincronizată, precum și un zbor solo cu acrobație.
Istoria vitezilor
Această echipă acrobatică, cunoscută în întreaga lume, s-a născut pe 6 mai 1991. De fapt, povestea lor începe în 1950, când s-a format noul Regiment 234 de Aviație de Luptă. Astăzi, Swiftii fac parte din acest regiment. Sarcina sa principală a fost să pregătească și să desfășoare parade aeriene tradiționale deasupra capitalei, prima dintre acestea a avut loc în 1951, la 1 mai. De la mijlocul anilor '50, au început demonstrațiile la sol și de zbor ale aviației de luptă, a căror rampă de lansare era aerodromul situat în orașul Kubinka - zborurile au fost demonstrate studenților academiilor militare, precum și conducerii Ministerului Apărării., Statul Major și toată lumeaconducătorilor Uniunii Sovietice, piloții și-au arătat abilitățile și în fața delegațiilor militare ale statelor străine. Începutul anilor 1960 a marcat extinderea funcționalității Swift-ilor - au început să însoțească aeronavele șefilor și șefilor de state străine sosite în capitala țării noastre. Swifts sunt, de asemenea, faimoși pentru escortarea unui avion cu primii cosmonauți ruși.
Cazuri de urgență
History își amintește doar două accidente care au avut loc ambelor grupuri. Prima tragedie a avut loc în 2006, când aeronava Swifts MiG-29UB s-a prăbușit imediat după decolare de pe aeroportul Bolshoe Savino din Perm. În același timp, echipajul nu a fost rănit, ejectat cu succes, iar cauza accidentului a fost obișnuită - păsările au intrat în ambele motoare. Al doilea caz a fost înregistrat în 2009, într-un zbor comun al Swifts cu Cavalerii Ruși. Două avioane Su-27 din al doilea grup s-au prăbușit, iar nimeni nu a fost rănit.
„Kubinka” astăzi
În decembrie 2004, aerodromul Kubinka a deschis primul club de zbor din Rusia - Clubul Sportiv Tehnic de Aviație din Cuba ROSTO (DOSAAF), care este încă unul dintre cele mai mari din regiunea Moscovei. Această instituție a fost ridicată tocmai pe locul Centrului de Expunere a Echipamentelor Aviatice. Astăzi, aici au loc sesiuni de antrenament care preced zborurile reale. Flota de avioane este formată din avioane interne și străine. Teritoriul este dotat cu o sală de mese, precum și cu un complex hotelier. Toți venițiacum puteți urma un curs de parașutism și parașutism de la o înălțime de patru kilometri, există și cursuri de acrobație cu parașuta cu dom.
În acest caz, procesul de pregătire pentru săritură, zbor, cădere liberă și aterizare poate fi filmat complet de către videograful însoțitor. Antrenamentul parașutistilor este efectuat de maeștri de sport de clasă internațională și de maeștri onorați ai sportului din Rusia. Prin urmare, toți cei care doresc să se simtă ca o „pasăre care zboară în alt” rezolvă două întrebări principale atunci când merg la aerodromul Kubinka: cum să ajungă la el și cum să decidă un zbor. De asemenea, învață arta pilotajului. După ce a trecut de pregătire specială, o persoană primește dreptul de a controla independent o aeronavă. Cursurile sunt conduse de ofițeri de rezervă și absolvenți ai școlilor tehnice de aviație DOSAAF.
Reorganizarea Kubinka
Astăzi, Kubinka primește și pleacă zboruri internaționale ale aviației civile, în timp ce conform planului, toate unitățile de aviație militară ar trebui retrase de pe aerodrom, întrucât, în ceea ce privește traficul internațional, din 1938 se efectuează astfel de zboruri. din Kubinka numai avioane militare. În 2009, aerodromul Kubinka a fost exclus de pe lista aeroporturilor comune. Astfel, va fi un aeroport civil cu drepturi depline, iar unitățile de aviație militară, în special, „Swifts” și „Russian Knights” pot fi desfășurate în Lipetsk. Construcția propusă a unui terminal de afaceri internațional pe teritoriul aerodromului se va desfășura pe o suprafață de 46 de hectare, iar acumAici se află 24 de proprietăți din epoca sovietică. În același timp, aeroportul va continua să fie un centru de pregătire pentru pregătirea și bazarea echipelor de acrobație. Reconstrucția aerodromului Kubinka ar trebui să fie complet finalizată până în 2018.
Forum 2015
Primul Forum Tehnic-Militar Internațional a avut deja loc aici, în noul Centru de Congrese și Expoziții al Patriot Park. Au fost implicați parteneri străini, arătând noi evoluții în domeniul militar-industrial și științific. Astfel, Ministerul Apărării al Federației Ruse își demonstrează disponibilitatea de a stabili contacte și de a coopera cu statele străine în cadrul complexului militar-industrial, de a crea noi echipamente, de a dezvolta diverse soluții și de a introduce inovații. În cadrul forumului, au fost demonstrate echipamente de transport militar intern, de luptă, de atac și de aviație cu bombardiere.
Rute către Kubinka
Baza aeriană este situată la cinci kilometri nord-vest de orașul Kubinka, puteți ajunge acolo cu mașina, iar în timpul diferitelor promoții și evenimente, aici sunt uneori amenajate rute special organizate de la gară.
Cale ferată
Dacă preferați transportul public, există un tren către orașul Kubinka de la gara Belorussky „Moscova - Kubinka-1”. Puteți folosi trenuri electrice către Mozhaisk, Borodino, Dorohovo, respectiv Gagarin, trebuie să coborâți la stația Kubinka. Călătoria va dura aproximativ o oră și 15 minute, în funcție de numărul de opriri,realizat cu trenuri. Există o altă opțiune - pentru a lua trenul expres Moscova-Mozhaisk în 55 de minute, trebuie să-l „prindeți”, deoarece circulă de aproximativ trei ori pe zi.
Metrou, autobuz
O întrebare presantă pentru mulți care urmează să viziteze aerodromul Kubinka: cum să ajungi la el cu autobuzul și metroul. Metoda 1 - de la stația de metrou "Park Pobedy" ruta de autobuz numărul 457 urmează până la stația "Kubinka", durează aproximativ o oră (în funcție de aglomerația din trafic). Există o altă opțiune cu autobuzul - pentru a ajunge la stația de metrou Tushinskaya, iar de aici transfer la autobuzul numărul 301, care circulă până la Kubinka timp de aproximativ o oră și jumătate. Există o a treia opțiune - autobuzul "Moscova - Kubinka", care pleacă de la stația de autobuz Shchelkovo.
Vehicul propriu
Să vorbim despre ultima și cea mai convenabilă rută către aerodromul Kubinka - cum să ajungi aici cu propria ta mașină. Toată lumea este invitată să meargă pe autostrada Minsk, transformându-se fără probleme în autostrada M1 - „Belarus”. Veți trece pe lângă așezările Vyrubovo, Gubkino și Vnukovo, precum și Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk și Sivkovo. Semnul va indica o viraj la dreapta, iar de-a lungul autostrăzii Naro-Fominskoye va trebui să ajungeți la Kubinka. În același timp, drumul (desigur, excluzând ambuteiajele) nu va dura mai mult de o oră și jumătate. În cele din urmă, există o altă opțiune pentru un traseu cu mașina. Conduceți de-a lungul autostrăzii Mozhaisk, care se transformă în autostrada A100. Trecând pe lângă Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie și Malye Vyazemy și Gar-Pokrovskoe. Apoi virați la dreapta către Kubinka sub semn și până laoraș, calea se va întinde de-a lungul autostrăzii Naro-Fominsk. Un astfel de traseu va dura aproximativ o oră până la o oră și jumătate, cu ambuteiaje - aproximativ două ore.
