Boeing 757-200 este una dintre cele mai populare companii aeriene. Această aeronavă cu caroserie îngustă pe distanță medie a fost în funcțiune de mai bine de două decenii și, cel mai probabil, va fi folosită o perioadă foarte, foarte lungă. Care sunt motivele pentru o astfel de popularitate a B 757-200?
Nou în toate
Pentru a înțelege mai bine esența, merită mai întâi să facem o scurtă digresiune istorică. Boeing și Airbus - alfa și omega industriei aviației - concurează între ele de zeci de ani pentru a fi numite producătorul celor mai bune aeronave din lume. Astăzi ei respiră aproape cap la cap - dar în anii 80, Boeing era înaintea curbei în aproape orice, inclusiv în inovație în cele mai recente modele.
Așadar, în 1983, după multă muncă de către inginerii Boeing, care au proiectat un înlocuitor pentru Boeing 727 și 737, care plecaseră deja, a apărut primul B 757-200. O serie de inovații tehnologice introduse în acest model nu au avutanalogi nici în alte avioane Boeing produse înainte, nici în linie ale aceluiași Airbus, sau chiar mai mult de la alți producători.
De exemplu, pentru prima dată în istoria creării aeronavelor, în cockpit au fost amplasate calculatoare care dădeau informații importante de zbor și calculau parametrii mișcării aeronavei. În plus, cabina aeronavei a devenit mai confortabilă decât oricând. Într-un cuvânt, lansarea noutății a avut succes - B 757-200 a stabilit o nouă bară, care a fost egalată de mulți după model.
Specificații Boeing 757-200
B 757-200, a cărui fotografie o puteți vedea mai sus, nu este prea mare și are o dimensiune medie la standardele aviației civile. Cu toate acestea, acest lucru este doar în cuvinte - dar în realitate nava arată foarte impresionant, inclusiv în ceea ce privește dimensiunea. Deci, lungimea sa este de 47 de metri, înălțimea este de 13,5 și anvergura aripilor este de 38 de metri.
Este capabil să ia la bord până la 239 de pasageri în același timp, livrându-i la destinație cu o viteză de 850 km/h (în croazieră). Raza maximă de zbor a Boeing 757-200 este de 7600 de kilometri, ceea ce îi permite să fie utilizat chiar și pentru zboruri de pe coasta Atlanticului din SUA către Europa de Vest.
Alegerea locurilor în avion (folosind UTAir ca exemplu)
Aeronava B 757-200, a cărei configurație a cabinei este prezentată în imagine, nu diferă fundamental în designul său de nicio aeronavă Boeing sau Airbus mai mult sau mai puțin moderne,iar sfaturile generale privind alegerea locurilor din avion vor fi relevante pentru el. Cu toate acestea, există funcții de care ar trebui să le cunoașteți.
- Lățimea scaunelor din al doilea rând va fi puțin mai îngustă decât în oricare alta, ceea ce este cauzat de faptul că se află în cotiera mesei pliante.
- În al 15-lea rând, este posibil ca scaunele laterale să nu aibă hublo.
- În scaunul 31A, veți avea mai puțin spațiu liber, deoarece o parte a acestuia este ocupată de o ușă de urgență.
În rest, totul este standard: nu este recomandat să alegeți locuri lângă toalete și bucătărie, același lucru este valabil și pentru ieșirile de urgență, care, totuși, au avantajele lor (mai mult spațiu liber pentru picioare cu câteva excepții, ca și în cazul scaunul 31A).
Dispunerea scaunelor într-un avion este destul de standard - 3-3.
Concurenți și succesori ai modelului
Principalul concurent al lui B 757-200 este modelul Airbus A321, produs de compania europeană de producție de avioane deja menționată. În același timp, Airbus-ul este ușor inferior Boeing în ceea ce privește numărul de pasageri transportați, deoarece un european poate lua maximum 220 de pasageri față de 239 de la Boeing și este mult mai slab în ceea ce privește raza de zbor - este la fel de mult ca Cu 2000 de kilometri mai puțin.
Succesorul direct al acestei aeronave a fost Boeing 757-300, care a primit o capacitate mai mare de pasageri și un fuselaj alungit. Primul Boeing 757-300 a fost lansat în 1998 - iar perioada dintre această dată și momentul lansării lui 757-200, care este de până la 15 ani, indică în mod clar „succesul” extrem.ultimul.
Boeing Corporation a produs 913 avioane Boeing 757-200, care, conform statisticilor, au devenit unul dintre cele mai sigure obiecte zburătoare.
