Căile ferate elvețiene circulă prin locuri pitorești, așa că multe ghiduri recomandă utilizarea acestui mod convenabil de transport pentru călătorii. Șinele rutiere sunt construite de-a lungul lacurilor și pâraielor, munților frumoși cu vârfuri înzăpezite. Trenurile trec prin munți prin tuneluri, iar canioanele și cheile sunt depășite de poduri frumoase.
În articol, vom lua în considerare ce căi ferate din Elveția sunt de stat, care sunt private. Ce sunt trenurile cu roți dințate, datorită cărora poți urca chiar și pe vârful Muntelui Pilat? De asemenea, vom oferi călătorilor sfaturi despre cum să reducă tarifele de tren, deoarece toată lumea știe costul ridicat al transportului în această țară bogată. Să aruncăm o privire la fotografiile vagoanelor aparținând diferitelor căi ferate din Elveția.
Trenuri de stat
Majoritatea trenurilor și a căilor ferate stabilite sunt deținute de o companie de stat. Numele său este foarte lung, așa că de obicei folosesc abrevieri din 9 litere - SBB-CFF-FFS, caresunt scrise pe toate trenurile care au culorile alb cu roșu și gri. Sunt ușor de recunoscut în gările elvețiene după culorile lor.
Toate trenurile sunt confortabile, moderne. Ele diferă prin înălțimea lor. Deși Elveția este o țară mică, compania are peste 4.000 de vagoane, iar lungimea pistelor municipale este de 13.000 km. Se efectuează transportul ambilor pasageri pe distanțe scurte și lungi și al mărfurilor.
Facilitati pentru pasageri
Pentru a intra în vagon, trebuie să apăsați butonul de pe ușă, aceeași acțiune ar trebui făcută la ieșire. Scaunele din trenurile feroviare elvețiene sunt confortabile, moi, iar culoarele sunt largi. Deasupra fiecărui scaun sunt rafturi spațioase pentru lucruri. Mașinile au cele mai curate toalete cu proviziile necesare.
Șezând în tren, nu numai că poți admira priveliștile superbe de la fereastră, dar și să-ți încarci telefonul sau camera foto, să folosești Wi-Fi sau să iei masa într-un restaurant. Pentru călătorii cu biciclete, cărucioare, schiuri și alte obiecte voluminoase, este prevăzut un vagon special cu suporturi. Ghidul îți va lua bicicleta cu un zâmbet și o va pune în suport. După ce părăsește mașina, o va duce înapoi pe platformă și îi va ura o excursie reușită.
Trenurile au colțuri pentru copii mici cu jucării, scoici, tobogane. Copiii nu pot sta nemișcați mult timp, așa că liderii companiei au avut grijă de micii pasageri.
La etajul doiscaunele sunt dispuse oarecum diferit: mai aproape unul de celăl alt, unul în spatele celuil alt sau opus. Între ele sunt mese glisante confortabile, astfel încât să poți mânca ceva sau să pui o sticlă de apă, să pui un laptop sau o tabletă. Vagoanele-restaurant sunt situate doar la etajul doi, acolo se livrează și mâncarea în cărucioare în trenurile internaționale, dar, în același timp, pasagerii de dedesubt sunt anunțați despre acest lucru folosind un tablou de bord.
Suprapunerea programului
Uneori trebuie să schimbați trenurile pentru a ajunge la destinație. Precizia elvețianului este cunoscută de toată lumea, trenurile electrice se deplasează și ele cu sincronizare scrupuloasă. Dacă este necesar un transfer, atunci când ieșiți de pe platformă, va trebui să vă mutați rapid pe o altă platformă și să vă urcați imediat în următoarea mașină. Programul este conceput astfel încât să nu trebuiască să așteptați mult, precum și să căutați următorul tren în gară.
Deoarece căile ferate elvețiene (fotografia este în articol) sunt considerate un mod de transport popular și prietenos cu mediul, pe lângă compania de stat, există mai multe căi ferate private, situate în principal în munți. În continuare, vom lua în considerare mai multe trasee populare și frumoase pe care puteți urca pe pasaje supraterane speciale.
Căi ferate cu cremalieră
În Elveția există peste 20 de căi ferate echipate cu angrenaje speciale. Mecanismul este situat între șine și ajută la ridicarea mașinilor pe panta muntelui.
Cea mai abruptă urcare din lume de urcattrenul se află și în Elveția muntoasă. Trenul de viteze coboară o pantă de 48% și duce turiștii în vârful Muntelui Pilat, care este situat în apropierea orașului Lucerna. Iarna, vagoanele închise îi duc pe schiori în zonele montane populare.
Monument de pe lista UNESCO
Calea ferată retică din Elveția este considerată un adevărat monument, un miracol al tehnologiei și al muncii umane. Cea mai pitorească cale de tren a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea. Acum sunt deosebit de populare ramurile Albulskaya și Berninskaya, care uimesc cu înălțimea șinelor, trecerea peste cele mai adânci abisuri, cele mai frumoase priveliști ale munților de la ferestre. Încântă și sperie pasagerii în același timp.
Cea ferată cu ecartament îngust leagă micul oraș Tuzis de orașul stațiune St. Moritz. Sunt doar 67 de km, însă, construcția a durat 14 ani. Calea ferată trece prin 42 de tuneluri de stâncă și 144 de poduri peste prăpastii cu viaducte. Podul unic cu o înălțime de 136 de metri este format din 6 arcade și este un simbol al drumului Albulian.
Acest pasaj pentru trenuri a fost construit în 1902 folosind tehnologii neobișnuite pentru acele vremuri. Aceasta este cea mai uimitoare cale ferată din Elveția. În fiecare an, milioane de turiști din întreaga lume admiră frumusețile țării muntoase, călătorind cu trenul. Traseele sunt gândite până la cel mai mic detaliu, pentru că elvețienii își iubesc foarte mult trenurile. Cu calea ferată puteți ajunge oriunde în țară, la toate stațiunile și hotelurile de munte, la lacuri și ghețari din Alpi.
Parte din RheianDrumul liniei RhB se află în cea mai mare zonă turistică a cantonului Graubünden și ajunge la granița cu Italia la Davos și până la Tirano. Întregul traseu cu poduri și tuneluri este inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO. Acum o parte a căii ferate din munții Elveției pe această rută este închisă pentru reconstrucția tunelurilor.
Cel mai lent tren
Cea mai lentă și mai faimoasă rută de tren din lume din Elveția pleacă zilnic din St. Moritz spre Zermatt. Durata călătoriei este de 7,5 ore. În acest timp, expresul trece prin munți prin 91 de tuneluri, traversează 291 de poduri peste chei. Acest itinerariu Glacier Express este un must-have în orice tur al Alpilor elvețieni.
Această călătorie legendară va fi amintită de oaspeții țării o viață întreagă, deoarece excursia combină minunile tehnologiei și peisajele impresionante.
Urcarea abruptă
Cea mai ascuțită ascensiune este efectuată cu trenuri cu ecartament îngust către Muntele Pilat. Viteza în urcare este de 12 km/h, iar înapoi este și mai lentă - 9 km/h. Pista a fost construită în 1967, mașinile sunt vechi, dar sistemul de frânare a fost îmbunătățit.
Frânele sunt folosite de parcare, rezistență, electrice. Acestea sunt independente unele de altele, ceea ce crește siguranța în trafic.
Calea ferată cu ecartament îngust de munte în alt
Cea mai în altă cale ferată din Elveția este considerată cea mai în altă din Europa. Acesta este „Jungfrau” sau Jungfraubahn. Aparține liniilor zimțate, urmează pe BerneseAlpii și cantonul Berna. Lungimea căilor ferate este de 9 km, în timp ce diferența de cotă este de 1.400 de metri.
Cea mai mare parte a drumului de-a lungul acestui traseu trece prin tuneluri (7 km) prin masivele munților Eiger și Mönch și urcă până în vârful Jungfrau. Turiștii au ales acest loc, deoarece la fiecare oprire de-a lungul trenului poți să cobori și să te bucuri de priveliști. Deci, la stația „Igergletcher” puteți privi cascadele.
La stația „Aigerwand” oferă o vedere magnifică asupra văii și a zidurilor Eiger. Stația Icemeer este renumită pentru priveliștile sale asupra ghețarilor și stâncilor magnifice.
De la stația de capăt, aveți o vedere de ansamblu asupra ghețarului Aletsch, a vârfurilor munților Jungfrau și Eiger din apropiere și a văii magnifice Grindelwald.
Sfaturi turistice
- Chiar și vara, atunci când urcați pe vârfuri muntoase, trebuie să purtați haine calde și asigurați-vă că luați ochelari de soare.
- În trenuri se recomandă să luați locuri lângă fereastră în primul sau ultimul vagon al trenului, deoarece puteți face nu numai o fotografie a zonei, ci și trenul în sine la numeroase viraj.
- Deoarece biletele de tren în Elveția pot costa până la 50 de euro, se recomandă să luați un permis special de călătorie pentru o săptămână sau 15 zile. Swiss Travel System vă permite nu numai să vă transferați cu ușurință de la tren la tren fără a cumpăra bilete separat, ci și să călătoriți cu autobuzele, bărcile și chiar să mergeți la muzee. Este foarte convenabil și economic.
