Roata Ferris este una dintre cele mai bune atracții cu care a venit omenirea. În primul rând, este sigur și nu înfricoșător. În al doilea rând, este nebun de frumos. Chiar și un oraș nedescris din perspectiva unei păsări devine brusc neobișnuit de atractiv, spațios și ușor misterios, cufărul este plin de aer și starea de spirit se îmbunătățește considerabil.
Se pare că prototipurile de roți ferris moderne au apărut în urmă cu mai bine de trei sute de ani în Turcia. Aceste atracții au fost puse în mișcare cu ajutorul mușchilor umani. Dar prima roată Ferris propulsată de o mașină a fost inventată de George Ferris pentru Expoziția Mondială organizată la Chicago în 1893. Așa că americanii au răspuns inventatorilor Turnului Eiffel - francezii. Adevărat, răspunsul s-a dovedit a fi, deși dificil (aproximativ 2000 de tone), dar nu atât de mare - de patru ori mai puțin decât miracolul parizian,proiectat de Gustave Eiffel.
Deoarece în Uniunea Sovietică existau roți Ferris în parcurile aproape oricărui oraș important, cei mai mulți dintre compatrioții noștri au reușit să călătorească lentă de mai multe ori. Dar să încerci cea mai în altă roată din lume este o experiență complet diferită, pe care o persoană de pe planetă de orice vârstă o poate refuza cu greu.
Apare întrebarea: „Unde este?” Ca și în cazul oricărui deținător de record, există mai multe răspunsuri la această întrebare. Totul depinde de criteriile de evaluare.
Se crede că cea mai în altă roată din lume se află în orașul-stat al Republicii Singapore. Se numește Singapore Flyer („Singapore Bird”) și se ridică la 165 de metri deasupra solului. Din cel mai în alt punct al roții, puteți vedea zona înconjurătoare timp de 45 de kilometri și chiar puteți lua în considerare insulele învecinate Malaezia și Indonezia. Această roată mare a fost construită în 2008. La început s-a rotit în sensul acelor de ceasornic, dar apoi, la sfatul experților în feng shui, a fost întors înapoi. La volan sunt atașate 28 de cabine, fiecare dintre ele poate găzdui 28 de persoane.
În lumea tehnologiei, totul se schimbă foarte repede. Deci, din 2000 până în 2006, titlul onorific de „cea mai în altă roată din lume” a aparținut faimosului „London Eye” (Energy London Eye), apoi a fost înlocuit cu gigantul chinez „Star of Nanchang”, care a deținut palma și chiar mai puțin - doi ani. Aceste plimbări aveau 135 și, respectiv, 160 de metri înălțime.
Dar toate aceste roți ferris sunt deja construite folosind tehnologiile secolului 21. Experții le numesc roată de observație - „roată de observație”. Cabinele lor nu sunt în interior, ci în afara marginii și sunt mai degrabă ca niște capsule. Nu sunt ținute în poziție verticală de gravitație, dar se pot roti independent datorită unui sistem complex de motoare electrice. În ceea ce privește atracția chineză, pare să fie un fel de opțiune de tranziție între atracția tradițională și „roata de observație” modernă.
De aceea, cea mai în altă roată din lume de tip clasic este Sky Dream din orașul japonez Fukuoka. Din mai multe motive, nu a mai funcționat din 2009 și a fost parțial demontat.
Dar deja astăzi au fost anunțate lumii o serie de proiecte pentru a crea roți ferris mai în alte. Adevărat, majoritatea acestor proiecte au stagnat, iar construcția s-a oprit înainte de a putea începe.
Cu toate acestea, în Las Vegas se construiește o roată de 167 de metri, a fost aprobat un proiect pentru o structură de 190 de metri în New York, cu vedere la Statuia Libertății. Este planificat ca gigantul de 210 de metri să devină o altă decorație a orașului Dubai din Emiratele Arabe Unite. Acest proiect se va realiza cu siguranță, deoarece orașul a construit deja cel mai în alt zgârie-nori, cel mai mare centru comercial și cel mai în alt hotel de pe planetă.
Dar există speranță că întrebarea: „Unde este cea mai în altă roată ferris?” în curând se va putea răspunde: „La Moscova!” Adevărul este căa fost dezvoltat un proiect pentru construirea unei atracții de 220 de metri cu o turlă de 275 de metri în capitala Rusiei. Multă vreme, autoritățile orașului nu au putut decide asupra unui loc. În primăvara lui 2013, a fost anunțat că gigantul va primi un permis de ședere în apropierea teatrului muzical Natalia Sats și a circului de pe Bulevardul Vernadsky. Cu toate acestea, mulți cred că locul a fost ales prost: trebuie să construiți în centru, astfel încât să aveți o vedere magnifică spre, să zicem, Kremlinul și Piața Roșie.
Nu numai Moscova ar putea fi cu adevărat mândră de o astfel de atracție. Cea mai în altă roată din capitală de astăzi este situată pe teritoriul VDNKh. A fost construit pentru aniversarea orașului în urmă cu 16 ani și are 73 de metri înălțime, ceea ce este chiar puțin mai mic decât prima roată Ferris.
