Iaz Izhevsk: descriere, fapte interesante și fotografii

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 10:21

Digul iazului Izhevsk și iazul în sine sunt principala atracție a orașului. De remarcat că, pe lângă titlul de proprietate principală a orașului, iazul este cel mai mare rezervor creat artificial din toată Europa dintre rezervoarele care nu sunt concepute pentru a produce energie electrică.

Lungimea sa este de aproximativ 12 km, lățimea variază de la 0,5 la 2,5 km. Acest iaz seamănă cu un castron imens. Zona iazului Izhevsk - 26 de metri pătrați. km, se încadrează în el - 76 de milioane de metri cubi. m de apă.

Un pic de istorie

Scopul inițial al rezervorului a fost de a crea puterea de aspirare a motoarelor de apă ale fabricii de fier.

Un iaz a fost creat pe 1760-10-04, construcția lui a fost realizată de iobagii locali.

Inițial, barajul arăta ca un terasament de pământ. Sloturile au fost prevăzute în designul său. Prin fanta principală a fost alimentată cu apă roțile atelierului, care sunt destinate umplerii. Cel de-al doilea fantă avea o dimensiune mult mai mică, cu ajutorul ei a ajuns apa la gater. În plus, înproiectarea barajului prevede o scurgere.

Deja în 1763 iazul era complet format. Întreaga lungime a barajului la acea vreme era de aproximativ 280 de brazi, iar înălțimea era de doar 4 unități. Legendarul om de știință Pallas însuși a apreciat barajul și designul acestuia în timpul unei vizite la fabrica din Izhevsk.

Izhevsk Pond era destul de faimos în acele vremuri. O fotografie a unui oraș modern nu poate reflecta pe deplin atmosfera din trecut.

În 1775, barajul a fost incendiat. Acest lucru a fost făcut de pugacioviți, care au pus mâna pe teritoriul fabricii. Flăcările au cuprins cufere, roți, mori de praf, precum și echipamente care stăteau lângă baraj. Restaurarea plantei a durat 5 ani lungi.

Iaz și fabrica Izhevsk

La ceva timp după începerea lucrărilor de construcție la fabrica de arme, a devenit necesară creșterea nivelului apei în iaz. În acest sens, barajul a fost mărit la 646,6 m lungime și până la 30 m lățime. Tot de-a lungul barajului, din lateralul rezervorului, s-au batut piloti, intariti cu busteni longitudinali. În golul dintre zidul construit și vechiul baraj, au fost așezate argilă și nisip de râu pentru compactare. Lângă „veshnyakov” a fost realizată o barieră specială de siguranță pentru a preveni blocurile de gheață în timpul coborârii apei în primăvară. Aceste acțiuni au fost efectuate de soldații orașului companii de invalizi, muncitori din fabrici și mercenari. Pentru aceasta au fost plătiți doar niște bănuți.

Dificultăți în construirea unui iaz

Stratul superior al barajului construit a fost consolidat deja în 1834an, după care s-a ridicat lângă structură o autostradă din piatră cu scurgere și poteci. S-au construit străzi pe toată lungimea malurilor lacului de acumulare. S-a realizat construcția de case și alte infrastructuri în raport cu amplasarea iazului.

Unul dintre managerii uzinei Izhevsk, Bilderling, a propus construirea unui alt baraj al lacului de acumulare. Datorită ideii sale, apa reținută de beyshlot ar compensa în mod egal deficiența sezonieră. Un loc a fost deja stabilit pentru aceasta și au fost făcute calcule care confirmă absența pagubei. Dar construcția nu a început niciodată. O reparație fundamentală a structurilor de apă a fost programată pentru 1885, după care traversarea vagoanelor și vagoanelor de-a lungul barajului a fost interzisă pentru o perioadă lungă de timp.

Datorită autorității tot mai mari a fabricii de arme și a izbucnirii Primului Război Mondial, orice mișcare pe baraj a fost strict interzisă în perioada cuprinsă între 18:00 și 6:00.

Navigație și iaz

Dacă în secolul al XVIII-lea doar nave cu pânze și bărci care nu dăunau mediului pluteau pe rezervor, atunci deja la mijlocul secolului al XIX-lea au început să apară simple remorchere și bărci care traversau iazul Izhevsk. Izhevsk s-a transformat într-un adevărat port de transport maritim. Piroscaful Izh, lung de 12 m, a devenit destul de popular în rândul publicului larg. Această navă avea o structură pe roți și, datorită prezenței unei cabine, oamenii erau adesea transportați la picnicuri pe ea.

Bărci de pasageri de pe iazul Izhevsk circulă regulat astăzi. Aparat cu abur cu șurubdesignul a apărut pentru prima dată aici deja în 1916, numele său este „Storm”. Curând, la conducerea fabricii și la producători au început să apară cele mai frumoase bărci. Vara, prin rezervor se făceau călătorii sistematice la Volozhka, care dura aproximativ 1 oră.

În 1936, tramvaie fluviale au fost aduse la Izhevsk, 35 de ani mai târziu - nave cu motor de mare viteză, care au petrecut de 5 ori mai puțin timp în aceeași călătorie. Adâncimea iazului Izhevsk a permis navelor grele cu diverse încărcături să se deplaseze de-a lungul acestuia.

Iazul și locuitorii din Izhevsk

Iazul Izhevsk a jucat un rol deosebit în viața meșteșugarilor și a acirilor Izhevsk. În lucrările lor, ei au reprezentat adesea un reper local, care a contribuit la creșterea cererii pentru produsele lor. Și aceasta, la rândul său, a dus la prosperitatea întregului oraș.

Peștele din iazul Izhevsk a fost găsit în număr mare. Lacul de acumulare abundă cu știucă, caras, plătică, gândac și biban. Pescuitul în aceste locuri era o ocupație foarte profitabilă. Dar în curând numărul peștilor a început să scadă rapid. Acest lucru a dat impuls creșterii sale artificiale. Ca parte a îmbunătățirii rezervorului, în iaz a fost introdus un crap argintiu, dar condițiile nu i s-au potrivit, iar peștele a murit. În viitor, s-a decis creșterea acelor soiuri care trăiau anterior în iaz. În principal știucă, biban și gândac.

Politica și iaz

Iazhevsk a fost mult timp un loc popular pentru evenimente revoluționare. Aici se organizau des împușcături, cursuri politice, Zilele Maiului. Toate acesteaacțiunile au fost foarte abil deghizate ca recreere în aer liber și picnicuri care au loc pe malul pitoresc.

1906 în istoria Izhevsk a fost marcat de un fel de miting plutitor, la care au participat aproximativ 150 de bărci socialiste. În acest caz particular, poliția orașului a fost neputincioasă.

În întreaga sa istorie, Izhevsk Pond a văzut multe evenimente similare. Fotografia, din păcate, nu poate transmite pe deplin faptul că rezervorul este un organism viu și încă păstrează atmosfera din trecut.

Povestea misterioasă a lacului de acumulare Izhevsk

Aspectul acestui iaz minunat este destul de mistic. Majoritatea cercetătorilor și istoricilor cred că au existat râpe în nord-vestul Izhevskului, care au fost adânciți artificial. Aceste depresiuni au fost inundate după începerea construcției faimosului baraj Izhevsk. Versiunea principală a ceea ce se întâmplă spune că rezervorul a fost săpat de iobagi, care au murit ca urmare a celei mai grele munci. Dar singurul răspuns corect poate fi dat doar examinând temeinic fundul iazului.

Recent, a fost curățat cu atenție de nămol de jos pentru cercetare.

Iazul fabricii - mândria poporului udmurt

Anul înființării iazului fabricii este considerat a fi 1763, când a început să funcționeze uzina de producere a metalelor. Poporul udmurți a perceput acest rezervor ca pe un fel de minune, datorită designului roților care se învârteau cu puterea apei. O adevărată operă de artă a fost terasamentul iazului Izhevsk. Chiar înainte de construcția hidrocentralei, aceastarezervorul a fost considerat unul dintre cele mai mari rezervoare artificiale.

Muncitorii din fabrică au fost conectați la rezervor atât în timpul orelor de lucru, cât și în timpul liber. Datorită lor, iazul a primit numeroase denumiri care caracterizează împrejurimile și împrejurimile.

Forma și poziția malurilor lacului de acumulare au predeterminat geografia străzilor orașului și împrejurimilor sale. Iazul și-a făcut propriile ajustări nu numai clădirilor arhitecturale și locurilor memoriale, ci și caracterului locuitorilor Izhevsk. Datorită cartierului cu un iaz imens, schimbător și jucăuș, toți locuitorii din zonă se caracterizează prin imensa lățime de suflet, aventurism, poftă de orice stare de spirit nouă și romantică.

X-Files

De remarcat că, începând cu anul 1811, în apropierea lacului de acumulare a fabricii a existat un alt așa-zis iaz de rezervă. Era folosit pentru a conduce moara. Acest iaz a fost creat de F. Poppe.

1919 în istoria iazului Izhevsk a fost marcat de faptul că într-o atmosferă solemnă, cu un număr imens de spectatori, vulturul bicefal a fost scos din turnul fabricii și înecat în iaz.

La 37 de ani de la acest incident, un monument al lui Stalin însuși, situat vizavi de palatul local al culturii și recreerii, a fost coborât pe fundul rezervorului sub rubrica „top secret”

Comara din partea de jos a rezervorului

Cu adevărat mistic și unic este Iazul Izhevsk, despre care există legende chiar și în timpurile moderne. Una dintre cele mai populare este despre Groapa Diavolului, care are o adâncime incredibilă. A eiadâncime - mai mult de 15 metri. Din punct de vedere geografic, se află în apropierea satului. Volojka. Un număr mare de oameni s-au înecat chiar în acest loc, dar încă nu a fost găsit un singur cadavru.

După pescari, ei văd în mod regulat acolo șopârle uriașe, știuci și tot felul de monștri. Aceste legende inspiră și mai mult să vizitezi iazul Izhevsk. Totuși, pescuitul poate fi plin de pericole.

Există zvonuri și legende despre un vultur cu două capete din bronz, care anterior s-a etalat în vârful unuia dintre turnurile fabricii. Iluminarea a iluminat această statuie interesantă noaptea și a făcut vulturul uimitor de frumos. În perioada stăpânirii bolșevice, vulturul a fost aruncat în mod repetat și a fost din nou întors la locul său obișnuit. Dar, după una dintre încercările de a-l arunca la marea adâncime a rezervorului, nu au reușit să-l găsească de multe decenii.

Boala iazului Izhevsk

Metodele de autoepurare a unui rezervor natural, din punctul de vedere al ecologiștilor, au început să funcționeze defectuos încă din anii’60. În acel moment, nu i se acorda deloc o importanță serioasă, iar problemele au început să se acumuleze și să se agraveze.

Sonul de trezire a venit în 2003 când apa din robinetele locuitorilor a început să emită un miros neplăcut. La rândul său, alimentarea cu apă era strâns legată de iazul local. Principala problemă a fost putrezirea algelor din cauza cantității uriașe de același tip de materie organică.

Deja anul viitor, pentru a combate această problemă, în b altă au fost eliberate peste 5 tone de crap argintiu, care nu a prins rădăcini în acest iaz. După încă un an, pentru o ieșire pozitivă din situație, siguralgele care au luptat cu înflorirea. Dar, din păcate, această metodă a fost și ineficientă.

Adâncimea iazului Izhevsk, care ajunge la 12 metri, împiedică purificarea completă a rezervorului.

Conform calculelor Vodokanalului Izhevsk, în vara anului 2014, numărul acestor alge a depășit de 2,5 ori normele permise. Potrivit ecologiștilor, anul acesta partenogeneza nedorită a algelor a fost oprită de precipitații, care au reînnoit și au crescut nivelul apei din rezervor. Prin urmare, conform planurilor conducerii utilității de apă, aceștia plănuiesc să folosească permanganat de potasiu și carbonizare pentru curățarea acestuia.

Plan de salvare

Din cauza căldurii, iazul este colonizat de microorganisme dăunătoare. Temperatura iazului Izhevsk ajunge la 30 de grade. Retragerea lacului de acumulare din catastrofa ecologică începe anul acesta și se va efectua pe o perioadă de trei ani. Acest proiect a fost dezvoltat de Ministerul Protecției Resurselor Naturale din Udmurt. Se va acorda o mare atenție vegetației și curățării fundului. Datorită acestor acțiuni, nivelul de compuși ai fosforului, care implică dezvoltarea algelor distructive, va scădea semnificativ, ceea ce, la rândul său, va duce la restabilirea echilibrului ecologic. Costul lucrării va fi de aproximativ 500 de milioane de ruble. Udmurtia va putea finanța doar o treime din sumă, restul banilor vor fi alocați de la bugetul federal.

De asemenea, unul dintre proiectele de salvare pentru lacul de acumulare Izhevsk este crearea unui rezervor de rezervă în regiunea Volozhka. Acest iaz va colecta apele sezonului de primăvară, careva fi coborât sistematic în rezervorul principal pentru a reduce efectele nocive ale algelor.

În termeni financiari, costul lucrării va fi de aproximativ 1 miliard de ruble, dar până acum acest proiect a fost amânat până la alocarea sumei necesare. Între timp, Izhevsk Pond îi învăluie pe locuitorii locali și pe oaspeții orașului cu îmbrățișarea sa caldă. Temperatura apei din ea este cu doar câteva grade mai mică decât temperatura aerului.

Vacanță la plajă pe iazul Izhevsk

Orice corp de apă din oraș este considerat de rezidenți un loc pentru o vacanță la plajă. Aceeași soartă a avut-o și iazul, care a fost creat inițial în scopuri industriale. Astăzi puteți înota, face plajă și chiar puteți pescui aici.

În ciuda faptului că apa nu respectă standardele sanitare de mult timp, plaja iazului Izhevsk nu este goală. Pentru oameni, înotul într-un iaz nu este periculos, deoarece aciditatea în apă este ușor crescută. Acesta nu este motivul închiderii iazului.

Pot să înot astăzi în iazul Izhevsk? Poate sa. Acesta este aprobat de autoritățile locale și serviciile sanitare.