Recent, aeroporturile tunisiene sunt din ce în ce mai vizitate de călători din întreaga lume. Și acest lucru, poate, nu este surprinzător. Natura neobișnuită, plajele magnifice și arhitectura uluitoare a țării trezesc mereu un mare interes, atragând anual aici nici măcar sute, ci mii de turiști.
Secțiunea 1. Monastir, „Khabib Bourguiba”
În prezent, Habib Bourguiba este principalul aeroport charter din Tunisia, de asemenea principalul hub al Novel Air și o subsidiară a Tunis Air.
Se află într-o locație foarte convenabilă din punctul de vedere al călătorilor - la 3 km de orașul Monastir. Restul aeroporturilor din Tunisia nu pot decât să invidieze această locație.
Aceste porți de aer ale statului poartă numele lui Habib Bourguiba, primul președinte al Tunisiei. Deschiderea aeroportului a avut loc în 1968. Obiectivul principal este turismul.
În general, primește în prezent avioane din aproximativ 200 de destinații europene și 20 din Africa.
De remarcat că prin aeroport trec în medie 3.500.000 de pasageri pe an. Apropo, s-a înregistrat traficul record de pasageri (4.279.802 persoane).2007.
Acum suprafața totală a aeroportului este de 199,5 hectare, suprafața terminalului este de 28.000 de metri pătrați. m.
Ca toate aeroporturile internaționale din Tunisia, Habib Bourguiba este de dimensiuni reduse, dar în același timp este destul de convenabil, deoarece zona de sosiri este situată la etajul 1 al terminalului, unde sunt magazine, un terminal pentru cumparare local SIM -kart, terminal de ambalare bagaje, cafenea. Zona de plecare și magazinele Duty Free sunt situate la etajul 2.
Secțiunea 2. „Tunisia-Carthage”
O poveste despre aeroporturile tunisiene ar fi incompletă fără a menționa acest hub principal al Tunis Air, care este și o subsidiară pentru astfel de companii precum British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.
Aeroportul a fost construit în 1940, la 8 km de capitala Tunisiei și poartă numele orașului Cartagina. Până în 1940, pe acest site a existat un mic, s-ar putea spune chiar mic, aeroportul Tunis-El Aounia, care, probabil, era cunoscut doar pentru faptul că Antoine Saint-Exupery a aterizat aici.
Apropo, o copie a avionului scriitorului este instalată în prezent înainte de a intra în el. Vechiul aeroport a început să desfășoare un mic trafic internațional, începând cu anul 1920. Deci, în 1938, între Franța și Tunisia, traficul de pasageri se ridica la 5.800 de persoane.
Noul aeroport primește zboruri internaționale din 1944. I s-a atribuit clasificarea A, necesara unui astfel de transport. Conform acordurilor în vigoare la acea vreme, Franța și-a asumat toate costurile. Air Francedevine principalul transportator și în 1951 a transportat 56.400 de pasageri. Ulterior, zborurile de tranzit către Africa de Sud, țările din bazinul mediteranean și Orientul Mijlociu au început să fie efectuate prin aeroportul Tunis-Cartagina.
În 1972, aeroportul a fost reconstruit complet, suprafața sa crescută la 820 de hectare. Practic astăzi, în 1997, un terminal cu o suprafață de 57.448 mp. m, iar în 2006 au construit un al doilea terminal cu o suprafață de 5.500 mp. m.
În prezent, 4,4 milioane de persoane trec anual prin aeroport (36% din tot traficul din Tunisia). Pentru parcarea aeronavelor, dispune de 5 hangare mobile și 55 staționare. În plus, aeroportul are o rețea extinsă de hangare de marfă utilizate pentru transportul de mărfuri.
Secțiunea 3. „Djerba-Zarzis”
Acest aeroport este un hub subsidiar al Tunis Air. Este situat la 9 km de orașul Humk Souk (capitala insulei Djerba) și este, fără îndoială, unul dintre cele mai mari aeroporturi din sud-estul statului.
A fost construit în 1970 pentru a atrage turiști în partea de sud a Tunisiei.
Aeroporturile Tunisiei de pe harta țării sunt perfect vizibile, iar încărcarea acestora crește doar de la an la an. De exemplu, traficul anual de pasageri din Djerba-Zarzis este de 4.000.000 de persoane. Suprafața totală a aeroportului este de 295 de hectare, unul dintre terminale având o suprafață de 73.000 de metri pătrați. m, un alt terminal, deschis în decembrie 2007, - 57.000 mp. m.
Trebuie remarcat faptul că acest aeroport este o legătură importantă de transport. De ce? Chestia este că drumul de la Monastir și Tunisia până la Djerba cu mașina este destul de lung, în plus, include un segment de drum cu feribotul. În timpul verii, până la 5 zboruri zilnic de la alte aeroporturi din Tunisia către Aeroportul Djerba.
