Aeroportul Kaluga Grabtsevo a fost deschis în 1970. A lucrat neîntrerupt timp de 30 de ani, în 2001 a fost trimis într-o „vacanță” lungă. După reconstrucție, care a durat doar un an, a început să funcționeze din nou.
Istoria muncii
Aeroportul Internațional Grabtsevo a fost deschis oficial la 1 iunie 1970. Panglica roșie simbolică a fost tăiată de primul secretar al Comitetului Regional Kaluga al PCUS A. A. Kandrenkov. Prima aeronavă care a decolat de pe noul aeroport a fost An-24, care a primit pasagerii care s-au îmbarcat și au zburat către Leningrad.
Clasa B, căreia îi aparține aeroportul Grabtsevo, poate primi avioane Tu-134, Yak-40 și An-24, precum și avioane mai ușoare. Nu există restricții pentru acceptarea elicopterelor, pista este întotdeauna deschisă pentru ele.
Primele zboruri regulate au fost Kaluga-Simferopol pe Yak-40, Kaluga-Soci, Kaluga-Leningrad pe An-24.
La 6 ani de la deschidere, pe 15 iunie 1976, a primit primul pasager Tu-134 din Soci, Kaluga (aeroportul Grabtsevo). Zborurile au devenit ulterior regulate.
Indicațiizbor
După alți 15 ani, în 1991, au fost operate zboruri de la aeroport cu aeronave An-24:
- prin Donețk la Gelendzhik, de 4 ori pe săptămână;
- prin Voronezh la Gelendzhik, de 3 ori pe săptămână;
- spre Kaluga din Anapa, prin Harkov, în fiecare zi;
- de la Tambov la Leningrad, prin Kaluga, zilnic;
- de la Saransk la Minsk, prin Kaluga, de 3 ori pe săptămână.
Avioane Yak-40 au zburat de la Belgorod la Leningrad prin aeroportul Grabtsevo. Zboruri - de 2 ori pe săptămână.
Evenimente diverse
În 2001, finanțarea care menținea aeroportul a fost întreruptă și s-a închis. Și câțiva ani mai târziu, a fost șters complet din registrul aerodromurilor civile din Rusia.
În 2008, a existat un mesaj despre filiala Kaluga a uzinei Volkswagen, care este gata să aloce aproximativ jumătate de milion de ruble pentru reconstrucția aeroportului.
În 2009, în octombrie, aeroportul Grabtsevo a fost retras din proprietatea federală și transferat la balanța regională. În același timp, a apărut o declarație despre intenția de a-l reda în funcțiune.
Lucrare produsă
În 2012, un plan de reconstrucție generală a aeroportului a fost elaborat și prezentat spre examinare de stat.
Și la 1 noiembrie 2013 a fost aleasă ca antreprenor general firma chineză „Petro-HEHUA” SRL, căruia i s-a încredințat sarcina de a efectua lucrările de reconstrucție. Contractul semnat inclusefectuarea de lucrări de reparare a pistei, căilor de rulare și a zonelor de parcare a aeronavelor, precum și instalarea unei rețele de scurgere și drenaj.
Schema de parteneriat public-privat a fost utilizată pentru finanțarea proiectului. Potrivit estimărilor, costul total al lucrărilor efectuate a fost de 1,71 miliarde de ruble, din care mai mult de jumătate (913 milioane) au fost fonduri alocate de la bugetul federal. Au fost făcute modificări, iar acum aeroportul Grabtsevo poate accepta A-319, Boeing-737 și alte avioane, a căror greutate la aterizare nu depășește 64 de tone. Capacitatea aeroportului a crescut și ea - aproximativ 100.000 de persoane pe an.
Până la sfârșitul anului 2014, principalele lucrări de reconstrucție s-au încheiat, iar pe 18 decembrie, la ora 11 dimineața, prima aeronavă Boeing 737 a aterizat pe aeroportul renovat. A fost un zbor fără pasageri.
Pe 25 mai 2015, aeroportul a fost pus în funcțiune oficial. În același timp, Grabtsevo a fost din nou înscris în registrul aerodromurilor civile din Rusia.
2015
După deschiderea oficială a aeroportului, câteva zile mai târziu, a început vânzarea biletelor de avion. Astăzi puteți merge de la Kaluga la Sankt Petersburg (avionul zboară de trei ori pe săptămână) și la Soci - o dată pe săptămână.
Conducerea aeroportului, reprezentată de directorul general, s-a exprimat în favoarea stabilirii rutelor către Gelendzhik, Simferopol și Mineralnye Vody. Aeroflot, UTair și Ural Airlines sunt considerate parteneri.
16 iunie Aeroportul din KalugaUn zbor din Sankt Petersburg a fost acceptat cu 10 pasageri la bord. Avionul a decolat conform programului la ora 8:40 și o oră mai târziu, fără întârziere, a aterizat la Kaluga.
4 zile mai târziu, pe 20 iunie, a fost efectuat primul zbor de la Kaluga la Soci, care a avut și succes.
Pe 16 iulie, primul zbor a fost trimis în Crimeea, iar pe 14 august, aeroportul a primit oficial statut internațional, cu dreptul de a primi și de a pleca zboruri internaționale ale companiilor aeriene ruse și străine.
La începutul lunii septembrie a fost acceptat 1 zbor internațional pe ruta Braunschweig-Kaluga, pe care a sosit delegația germană a consiliului de administrație al companiei Volkswagen.
Directiile Kaluga-Sankt Petersburg, Kaluga-Soci, Kaluga-Mineralnye Vody și Kaluga-Anapa au intrat în linie, care va fi dezvoltată în detrimentul fondurilor subvenționate alocate.
La începutul lunii ianuarie a acestui an, o companie aeriană rusă cu un avion intern modern a efectuat un zbor către Nish, Serbia.
Zboruri din Grabtsevo. Aeroport: programul de zbor
Pentru a cumpăra un bilet pentru un avion care pleacă din Kaluga, puteți folosi trei metode standard: prin casele de bilete, de la distribuitori sau pe cont propriu, prin internet. Astăzi, datorită unei subvenții alocate de la bugetul de stat, prețul unui zbor Kaluga-Sankt Petersburg nu trebuie să depășească 3.000 de ruble.
Puteți ajunge din centrul orașului la aeroport folosind autobuzul numărul 4, care circulă de-a lungul traseului „Piața Mira-Grabtsevo”.
Pentru toate întrebările, puteți vizita site-ul web al aeroportului sausunați la +74842770007.
Fapte interesante
Jurnaliştii în 2015 au recunoscut necondiţionat Aeroportul Grabtsevo drept cel mai bun aeroport de importanţă regională.
Timp de aproape 15 ani, în timp ce portul aerian era într-o stare blocată, autobuzul numărul 4 a continuat să meargă la el.
În următorii ani, este planificată deschiderea de linii către țările asiatice (Kazahstan, Uzbekistan, Tadjikistan). Durata estimată a zborului nu va depăși 4 ore, iar prețul biletului nu va depăși 12.000 de ruble.
Oricare ar fi prognozele pentru viitor, roz sau nu, locuitorii din Kaluga și din regiunea Kaluga sunt extrem de bucuroși că au propriul aeroport frumos, dotat conform standardelor europene, cu personal atent și grijuliu.
Dorim dezvoltarea în continuare aeroportului!
