Cei care preferă să zboare atunci când călătoresc au experimentat cel puțin o dată turbulențe într-un avion. Și deși acest fenomen nu se observă în fiecare zbor, nu ar fi de prisos să aflați mai multe despre el. De regulă, totul se întâmplă după cum urmează: comandantul anunță că avionul este în turbulențe, le cere pasagerilor să se așeze și să-și pună centurile de siguranță. Și atunci începe așa-zisa trăncăneală, uneori sunt momente când rafturile pentru bagaje se deschid și lucrurile zboară în jurul cabinei. Da, poate părea foarte înfricoșător, dar de cele mai multe ori nu există niciun motiv de frică, deși în astfel de momente unii pasageri pot avea greață. Ce ar trebui să știți despre turbulențele dintr-un avion?
În primul rând, nu depinde de calificarea pilotului. El nu scutură avionul și, departe de a fi întotdeauna, poate evita să intre într-o denivelare din diverse motive, care vor fi discutate mai jos. Trebuie doar să știi că un astfel de fenomen precum o zonă de turbulență într-un avion este, în majoritatea cazurilor, în afara controlului său. De regulă, pilotul automat este oprit numai în cazurile cele mai grave. Și asigurați-vă că nu uitați că niciun pilot nu va zbura direct în zona de turbulență,
dacă poate evita să o lovească.
Deci de ce se observă uneori acest fenomen și alteori nu? De ce depinde? Punctul sunt curenții de aer: ascendenți și descendenți. Cel mai adesea, aceste fluxuri vortex au loc în centrul de masă al norilor de tunete. Dar uneori sunt observați la marginea unei zone periculoase, iar prezența lor nu este atât de ușor de determinat. O altă cauză posibilă sunt așa-numitele jet streams. Acestea sunt fluxuri a căror viteză orizontală sau verticală se modifică dramatic. Cel mai adesea, acest fenomen este observat în largul coastei de est a Americii de Nord.
Turbulențele dintr-un avion pot apărea chiar și pe cer senin și nu este întotdeauna posibil să ieși rapid din zona de pericol, mai ales acolo unde mișcarea aeronavelor este destul de densă. Problema este că este necesar să se respecte
distanța dintre avioanele de linie pentru a evita coliziunea acestora, deci ruta de zbor trebuie respectată foarte strict în astfel de cazuri.
Nu există nicio dovadă că turbulența poate deteriora grav un avion de linie. Sunt proiectate în așa fel încât chiar și cu cele mai puternice turbulențe să nu se destrame în aer, acest lucru este verificat special. Cu toate acestea, turbulența avioanelor nu trebuie subestimată. Chiar dacă pare că pericolul este mic, este necesar să se respecte instrucțiunile membrilor echipajului și mesajele de pe panourile luminoase,
pune-ți centura și stai calm. Cei careneglijează măsurile de siguranță, riscă rănirea până la fracturi foarte grave.
Uneori, curenții turbionari se găsesc și peste aeroporturi. Acest lucru este deja mai periculos, deoarece aeronava se află la o altitudine mică și se poate ciocni cu solul. Cu toate acestea, în orice situație pe care echipajul o consideră periculoasă, cel mai probabil, se va lua decizia de a ateriza pe un aerodrom alternativ. Nu vă fie teamă dacă însoțitorii de bord și pilotul raportează acest lucru și nu există niciun nor în afara ferestrei. De regulă, pasagerii pur și simplu nu pot vedea astfel de probleme, așa că nu este nevoie să fii nervos: echipajul este întotdeauna preocupat în primul rând de siguranța pasagerilor.
