Puțini oameni știu, dar multe nave de război rusești au aparținut inițial Germaniei. Au parcurs un drum lung. Unii dintre ei au devenit chiar vedete de film. Soarta navei „Rusia” nu a fost mai puțin incitantă.
Începutul călătoriei
Această ambarcațiune a fost construită în 1938. Inițial a fost deținut de Germania. Numele era și el diferit - Patria. Această navă de pasageri avea 6 generatoare diesel-electrice. Ea a plecat pentru prima dată într-o croazieră în vara anului 1938. Apoi de la Hamburg a urmat în America de Sud. Rămâne în funcțiune timp de doi ani.
Mai târziu a fost folosit deja acasă, în Germania. Mai mult, acest transport pe apă a fost operat ca bază plutitoare a Marinei. În 1945 a fost mutat la Flensburg. Acest loc era strategic. Aici se afla aproape întreaga flotă fascistă. Aici succesorul lui Hitler, amiralul Dönitz, a apărat interesele Germaniei.
Moarte pe navă
Viitoarea navă „Rusia” nu a intrat imediat în posesia URSS. La 10 mai 1945, un grup de lucru de control a sosit la Flensburg. Era format din generalul britanic Foord și generalul-maior american Rooks. De-a lungul timpului, generalul URSS Trusov a sosit la ei.
Ofertă ultima datămergi la nava Patria. Aproape două săptămâni mai târziu, Dönitz, Jodl și von Friedeburg au fost chemați aici. Atunci naziștii nu știau că acolo era staționată o comisie de control. Ajunși pe punte, nu puteau decât să ghicească scopul chemării lor. Ulterior a devenit clar că vor fi arestați. Ulterior, Von Friedeburg nu a fost trimis la închisoare, deoarece după ce a aflat despre arestare, a cerut să se întoarcă în cameră și acolo s-a împușcat.
Redenumiți
După sfârșitul războiului, încă un an, nava „Rusia” a fost în mâinile britanicilor. În acest timp, a navigat de două ori de la țărmurile Liverpool la New York. Dar la începutul anului 1946, URSS a primit această navă drept reparație. A fost transferat companiei de transport maritim al Mării Negre cu un alt nume.
După război a fost organizată o primă linie internațională specială, pe care a început să lucreze noua navă. Până în mai 1947, „Rusia” a călătorit de la Odesa la New York. Au existat și zboruri speciale de la Beirut la Batumi.
Șapte ani, nava sovietică „Rossiya” a navigat pe ruta Crimeea-Caucaziană. Era popular printre turişti. Prin urmare, a fost adesea necesar să se ia la bord încă 200-250 de oameni. Uneori chiar și până la 500 de pasageri. Desigur, au rămas fără cabine, dar puteau petrece noaptea confortabil pe punți sau pe șezlonguri.
Călătorii recente
În paralel cu zborul Odessa-Batumi, nava a făcut și călătorii în Cuba, în țările Africii de Vest și chiar în Havana pentru un festival al tineretului. În 1962, nava a luat personalul regimentului sovietic de rachete din Cuba. În 1978 a efectuat transporturipasageri pe ruta: de la Odesa la Las Palmas, apoi la Alger și în final la Havana.
În 1985, nava „Rusia” a încetat să mai existe. A fost scos din funcțiune și casat în Japonia.
Cariera de artist
Mulți oameni știu filmul sovietic preferat al tuturor „Brațul de diamant”. Intriga filmului vorbește despre contrabanda de bijuterii. Povestea de bază a fost reală, dar a avut loc în Elveția. Regizorul Leonid Gaidai a mutat-o în Rusia.
Pentru prima dată, nava apare aici în momentul în care familia îl însoțește pe tatăl lui Semyon Gorbunkov într-o croazieră. Filmul arată cum trec pe lângă nava „Victory”, el este considerat „personajul principal”. De fapt nu este. Această navă a fost doar episodică. Dar personajele principale erau până la 3 nave. Printre acestea se numără și nava „Rusia”.
Se pare că pentru a filma celebrul liner cinematografic „Mikhail Svetlov” a fost necesar să se folosească nu numai fostul transport pe apă german, ci și navele „Ucraina” și „Georgia”. Primul îl vedem când tocmai pleacă din portul Soci, iar al doilea îl observăm pe mare când „era a șaptea zi…”.
„Rusia” apare de mai multe ori în film. La început, când vine familia în port, tot după, când filmează scena pe punte. Nava în sine din filmul „Mâna de diamant” are un singur nume - „Mikhail Svetlov”. O navă cu acest nume nu a existat niciodată. A fost capriciul directorului. Mihail Svetlov a fost poetul preferat al lui Gaidai.
Prezidențialănavă
În ciuda faptului că nava germană Patria nu mai există, mai există o navă sovietică „Rossiya”. A fost construit în 1973 la ordinul lui L. I. Brejnev. Aceasta este singura placă de acest fel. A devenit o adevărată navă de vizitare a obiectivelor turistice. A fost destinat imediat plimbărilor pe râu și a fost proiectat și pentru accesul la zona de coastă a mării.
Această navă se numește nava prezidențială dintr-un motiv. Interiorul său era diferit de celel alte. Era destul de original, avea uneori opere unice de artă decorativă. Anterior, în interior era un restaurant imens pentru 70 de pasageri.
A stat mult timp inactiv. Dar la începutul anilor 2000, guvernul a planificat eliberarea unei nave guvernamentale. Când a devenit clar că un astfel de proiect ar costa o mulțime de bani, s-a decis modernizarea „Rusiei”. Cinci ani mai târziu, nava a fost predată administrației prezidențiale.
