Trinity Bridge este o adevărată decorare a capitalei nordice. Măreția și puterea sa, combinate cu un model decorat unic și o istorie bogată, îl fac o adevărată descoperire nu numai pentru turiștii obișnuiți, ci și pentru designerii și inginerii profesioniști.
Podul Troitsky a fost ridicat în 1824 pe locul Podului Petersburg și la început a fost și un pod plutitor. Un detaliu interesant: la început au vrut să dea numele acestei clădiri în cinstea lui Suvorov, al cărui monument se află în imediata apropiere, dar mai târziu a fost luată drept reper Piața Treimii cu catedrala cu același nume situată pe ea.
Orașul a crescut, la fel și nevoile sale. Podul de pontoane nu mai corespundea momentului actual, așa că s-a decis construirea unuia permanent. Decizia finală a fost luată în 1892, după care nu s-a anunțat nici măcar un concurs integral rusesc, ci internațional pentru proiecte. Firma lui G. Eiffel a câștigat, dar nu a reușit niciodată să-și realizeze planurile. Construcție numită „Trinity Bridge. St. Petersburg” a început să construiască o altă companie franceză -Batignolles, al cărui proiect diferă favorabil în ceea ce privește costul scăzut și se presupunea că atât muncitorii, cât și materialele vor fi casnice.
În paralel cu construcția structurii principale, terasamentele au fost acoperite cu granit, care făcea legătura între Podul Trinității, Ioannovsky și Sampsonevsky. În total, aproximativ 1100 de metri de suprafață s-au dovedit a fi sub granit. Marea deschidere a acestei părți a orașului a fost programată special pentru a coincide cu o dată memorabilă - bicentenarul fondării Sankt Petersburgului. La acest eveniment, care s-a desfășurat într-o atmosferă extrem de solemnă, au fost prezenți primele persoane ale orașului și statului, precum și președintele Franței, pentru a cărui suită a fost montat un cort special.
Revoluția care a avut loc în 1917 a dus la faptul că Podul Trinity a fost redenumit. Un an mai târziu, a primit numele mândru de Podul Egalității, iar din 1934 a devenit Podul Kirov pentru o perioadă lungă de 57 de ani. Abia odată cu sfârșitul erei sovietice, această magnifică structură inginerească a revenit la numele său anterior.
În anii cumpliți din 1941-1944. După cum știți, Leningradul a fost blocat timp de nouă sute de zile. În tot acest timp, sute de mii de obuze, bombe și cartușe au fost trase în oraș, dar Podul Trinity a suferit puține pagube. Doar douăzeci de ani mai târziu, a fost efectuată prima reconstrucție majoră, care a transformat-o într-o structură inginerească modernă. De asemenea, s-a desfășurat o muncă destul de serioasă în ajunul sărbătoririi aniversării a trei centenare a orașului, rezultatul căruia a fostreaducerea podului la eleganța de odinioară.
Astăzi, lungimea totală a structurii depășește 580 de metri, iar porțiunea care se ridică deasupra râului este de aproximativ o sută de metri. Podul Troitsky pe harta atracțiilor din Sankt Petersburg își ia locul cuvenit. Nu este deloc întâmplător că de câțiva ani încoace este un obiect al moștenirii culturale a Rusiei. Mii de turiști îl admiră atât ziua, cât și noaptea.
